由于央视曝光，蓝牌轻卡闹得沸沸扬扬。5月30日，公安部发布《关于开展轻型货车检验登记集中排查工作的通知》。
▎要求：
1.与整备质量与《公告》、合格证不符的，一律不得出具检验合格报告。
2.对货车栏板、货箱、轮胎、轮毂等外观与《公告》明显不符、整备质量存在严重违规嫌疑的车型与企业，将会取证汇总到工业和信息化部、市场监督管理总局。
3.到2019年8月底之前，各地会对2019年1月1日之后办理轻型载货汽车注册登记情况进行一次集中排查。
4.对违法违规车型企业，取消产品《公告》，依法处理，同时对涉嫌构成行贿受贿、提供虚假证明文件等犯罪的，一律移交司法机关依法追究刑事责任。
6月6日，惠州市公安局交通警察支队发文，重点查处总质量4.5吨以下轻卡变更产品公告的行为，如有发现立刻上报。
对于转入的轻型货车参照新车进行严格查验，整备质量“大吨小标”的一律退办。
这是和广州交警发布的相同的文件通知，可见本次行动的范围之大。
蓝牌轻卡“一牌难上”，就连合规车辆也遭遇到不能上牌的尴尬。
有卡友吐槽，轻卡超重？重卡就不超重吗？还有卡友表示，给出合理吨位才是硬道理！
总的来看，蓝牌货车超重已经成了一种普遍的现象，但治超重根源并不在于货车司机，不能让司机肚子承担，拒绝一刀切！
