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取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

2019-07-19 15:58:59 杨珮琳

自5月16日,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》后,许多地方都在大力推行取消省界收费站。但在收费站取消后,却产生了许多安全隐患。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

2018年底,江苏联网高速正式取消苏鲁省界收费站,同时也取消了省内南京四桥、江阴大桥、苏通大桥、润扬大桥和泰州大桥这5座跨江大桥的主线收费站。

然而收费站取消,实现自由流通行后,由于一些许多司机对政策不甚了解,在自由流通道违停认路,偶有个别司机驶入货车专用车道后误认为不可通行,倒车甚至逆行行为,最终引发交通事故。

取消收费站后,货车到底应该怎么走?

优化地面标志

通过喷涂文字,明确客货车辆分道行驶,同时将广场车道分割线改为白色实线,禁止临时变道,减少碰擦事故。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

图:南京公路发展集团

修改分级提示牌

分别在距离2公里、1公里和500米处设置三级提示牌,重点提醒“分离式路基”和自由流“限速80”,通过图形标志,提醒车辆提前变道,低速通行。

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图:南京公路发展集团

增加落地式标志牌

结合北主线货车治超分道行驶的实际情况,在货车通道旁设置三块 “所有车道均可通行”的标志牌,避免客车勿入后倒车和逆行,同时货车通道可直接抬杆放行,无需刷卡。

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图:南京公路发展集团

发布安全提示信息

在沿线可变情报板动态发布“前方X公里分离式路基,货车靠右”,加强信息宣传。

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图:南京公路发展集团

其实,近年来,许多地方为了减少安全隐患,都实行了客货车道分离,货车靠右行驶,客车靠左行驶,严禁超车。

客货分道、货车靠右行驶已是趋势

2018年7月,陕西高速秦岭山区路段西安方向林场停车区(K1178+100m)至涝峪口安检站对向停车区(K1134+400m)试行客货分道通行,一旦违规就会进行通报,并扣3分。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

图:网络

今年4月15日起,河北全省高速公路开展“货车右行”交通管控行动。严厉打击货车占道,依托高速主线站、收费站、服务区等安全地点,加强现场执法,做到当日违法、当日处罚和教育。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

2019年6月1日,山西省吕梁市对全市重中型货车实施靠右通行的交通组织措施。

并提出所有重中型货车必须靠右依次行驶,禁止随意穿插超越前方车辆。在双向四车道及以上路段,禁止占用左侧超车道行驶等管控措施。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

对驾驶机动车违反管制规定强行通行、不听劝阻者,罚款2000元,并处15日拘留。

哪些行为是货车占道?如何处罚?

那么什么是货车占道?怎么进行处罚?河北高速交警给出了明确的答复。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

同向三条车道正常通行状态下,中重型载货汽车占用最左侧车道行驶、超车的,按照“违反禁令标志指示”(1344)处罚,罚款100元,记3分。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

同向四条车道正常通行状态下,中重型载货汽车占用左侧两条车道车道行驶、超车的,按照“违反禁令标志指示”(1344)处罚,罚款100元,记3分。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

同向两条车道正常通行状态下,中重型载货汽车在最左侧车道行驶,且右侧施划有“长实线”,无论其行驶或者超车均应处罚,按照“违反禁令标志指示”(1344)处罚,罚款100元,记3分。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

同向两条车道正常通行状态下,中重型载货汽车占用左侧车道连续超车2辆(含)以上的,按照“在高速公路不按规定超车的”(4311)处罚,罚款200元,记3分。

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

同向三条车道正常通行状态下,中重型载货汽车借用中间车道超车后未立即返回原车道的,按照“在高速公路不按规定超车的”(4311)处罚,罚款200元,记3分。

举报“货车占道”还有奖励

取消省界收费站后 货车应该怎么走高速

据了解,河北省为了配合全省高速公路开展“货车右行”交通管控行动,严格查处“货车占道”违法,从6月1日起,网友举报平台还增加对货车占道违法行为举报。

随着往后省界收费站的取消,车流量变大,为了提升通行效率,保障交通安全,进行客货分道十分有必要。

无论大车还是小车,每年都是在不断增多,为了缓解交通压力,即使不在收费站地段,依旧可能要求客货分道,客货分道已成为趋势,卡友们上路行驶也需多加注意。

高速公路收费站ETC