湖北将打造长江、汉江综合立体交通运输走廊，支撑和引导优势资源和产业向“两走廊”集聚。在湖北省政府新闻办8日举行的发布会上，湖北省交通运输厅副厅长王本举表示，该省将构建“三枢纽两走廊三区域九通道”为主要内容的综合交通运输布局。
王本举介绍说，湖北是东西互动、南北对接必经之地和中国经济板块重心“北上西进”的交汇点，省会武汉素有“九省通衢”之称。当前，湖北正努力开创九州通衢新优势。
在强化国际和国内集散服务水平和支撑带动能力方面，打造武汉国际性综合交通枢纽和襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽。
打造京九、京广、随岳、襄荆、十宜恩和福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等“五纵四横”九条综合交通运输大通道，形成与城镇发展轴、重要产业带有机衔接、沟通周边城市群和各大经济区、联通国际的综合运输通道布局。
为实现上述目标，湖北统筹铁、水、公、空、邮等交通运输方式融合发展。到2022年，全省综合交通网里程突破30万公里，实现市市通高铁、县县通高速公路、乡乡通二级公路、村村通沥青水泥路，基本建成水陆空综合立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系。
数据显示，截至2018年底，湖北综合交通网总里程达29.55万公里，综合交通网密度达158.7公里/百平方公里。该省“七纵五横三环”高速公路骨架网已经形成，以武汉为中心的“米”字型高铁网初步形成，高速公路基本实现县域全覆盖；全省航道里程8667公里，其中三级及以上高等级航道达1992公里，位居长江沿线第一位。
