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重载轻卡和平板自卸不能年审?新政恐怕不是这个意思

2019-09-12 13:33:58 王鹏

【卡车之家 原创】近日,网上流传一则新闻:《公安部发布年审新规:严查大吨小标,平板自卸半挂车不能通过年检》。由于涉及到重载轻卡和平板自卸半挂这两种非常具有争议性的车型,此消息在朋友圈流传甚广。但事实真的是这样的吗?那咱们就仔细翻阅一下新版的《机动车查验规程》(GA801-2019)

重载轻卡和平板自卸不能年审?新政恐怕不是这个意思

●  “严查整备质量” 并非针对蓝牌轻卡

关于“严查大吨小标”,文章给出的依据是《规程》第4.1.2 C)款的规定:

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对总质量大于或等于4500kg的(即中型和重型)货车和货车底盘改装的专项作业车,旅居挂车和总质量大于3500kg的其他挂车,发动机中置的乘用车及所有三轮汽车、危险货物运输车辆,查验外廓尺寸、轴数、轴距和轮胎规格,对所有货车和货车底盘改装的专项作业车、带驾驶室的正三轮摩托车及总质量大于750kg的挂车,查验整备质量
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阅读这一段我们发现,需要被查验整备质量的主体是“所有货车和......”。也就是说,查验整备质量并不针对蓝牌轻卡。而前半句的含义则明显是“中重卡等车辆查验外廓尺寸、轴数、轴距和轮胎规格”。前后两句之间没有什么关联,并且也没有专门突出蓝牌轻卡的特殊性。

如果还不放心的话,我们来对照一下老版标准是怎么描述的:

重载轻卡和平板自卸不能年审?新政恐怕不是这个意思

GA801-2014内容

对比后可以发现,老版和新版的表述没有太大区别。执行方面如何落实我们不知道,至少我们无法通过这项文件得出“严查大吨小标”的结论

●  “平板自卸半挂不能年检” 在哪呢?我咋没找到

关于“平板自卸半挂车不能年检”,原文给出的依据是机动车查验合格主要要求的第7条:

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仓栅式货车/挂车的顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆,且2018年1月1日起出厂的仓栅式货车/挂车顶棚杆间的纵向距离应小于或等于500mm;车辆运输挂车(包括中置轴挂车、半挂车)的后部不应设置有可能用于载运车辆的可伸缩的结构。
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看完我就懵了,这跟平板自卸的关系在哪?前半句是针对“仓栅式货车/挂车”的,后半句是针对“车辆运输挂车”的,和平板自卸半挂车没有任何关系。

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事实上,我在《规程》中全文搜索“平板”、“自卸”,也没有发现相关规定。不知道原文作者是如何得出这个结论的。如今,平板自卸半挂确实已经不能上传合格证了,但是在用车如何处理业内一直没有一个明确的说法。

●  最大乌龙:本规定不针对年审

翻完了具体规则,我们再来冷静第看一看这个《规程》到底是做什么的。

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首先我们要明确几个概念:我们买车时,都会得到一个“绿本”,叫做“车辆登记证书”。新车登记叫“注册登记”,买卖二手车要进行“转移登记”,另外还有变更登记、抵押登记、注销登记等等。

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而车辆的年审,正式称呼叫“机动车安全技术检验”,主要执行的标准为:GB21861—2014《机动车安全技术检验项目和方法》。

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那么这个《规程》是干什么用的呢?它的开篇第一条直接表明:

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本标准适用于办理机动车业务时对机动车进行查验,也适用于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验进行监督。
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办理业务时查验,同时监督安全技术检验(监督年审)。那么“办理业务”又是指哪些业务呢?原文后面的一条条规程分为“注册登记”、“变更登记和变更备案”、“申请转移登记或者变更迁出”等等若干条。也就是说办理年审不依据此规程。而前面所说的查验整备质量的那一条,其实是在“注册登记”,也就是买新车时查验的。

重载轻卡和平板自卸不能年审?新政恐怕不是这个意思

那么它是如何监督“安全技术检验”的呢?根据规定,简单来说就是:当你办理转移登记、变更登记等项目时,要检查你的车辆是不是符合年审的规定。如果车辆已经领到了年审贴,检查却出现了问题,就会对发年审贴的机构进行处罚。

●  但愿不会影响到实际执行

一个和审车没有太大关系的文件,没有提到重载轻卡和平板自卸半挂,却被解读为“这两类车无法通过年审”,其中的逻辑着实让人摸不到头脑。

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更可怕的是,此篇文章如今在网上流传非常广泛,许多业内人士担心,这样错误的解读会让一部分影响到具体执行人员:也许本应该正常通过年审,却因为网上流传的错误解读有意或无意地不让车辆通过,对用户造成困扰。对此也希望大家能够仔细辨别真伪,但愿最终不会因此影响到各位卡友的年审。(文/王鹏)

蓝牌轻卡挂车自卸半挂车