【卡车之家 原创】近日，网上流传一则新闻：《公安部发布年审新规：严查大吨小标，平板自卸半挂车不能通过年检》。由于涉及到重载轻卡和平板自卸半挂这两种非常具有争议性的车型，此消息在朋友圈流传甚广。但事实真的是这样的吗？那咱们就仔细翻阅一下新版的《机动车查验规程》（GA801-2019）
● “严查整备质量” 并非针对蓝牌轻卡
关于“严查大吨小标”，文章给出的依据是《规程》第4.1.2 C）款的规定：
阅读这一段我们发现，需要被查验整备质量的主体是“所有货车和......”。也就是说，查验整备质量并不针对蓝牌轻卡。而前半句的含义则明显是“中重卡等车辆查验外廓尺寸、轴数、轴距和轮胎规格”。前后两句之间没有什么关联，并且也没有专门突出蓝牌轻卡的特殊性。
如果还不放心的话，我们来对照一下老版标准是怎么描述的：
GA801-2014内容
对比后可以发现，老版和新版的表述没有太大区别。执行方面如何落实我们不知道，至少我们无法通过这项文件得出“严查大吨小标”的结论。
● “平板自卸半挂不能年检” 在哪呢？我咋没找到
关于“平板自卸半挂车不能年检”，原文给出的依据是机动车查验合格主要要求的第7条：
看完我就懵了，这跟平板自卸的关系在哪？前半句是针对“仓栅式货车/挂车”的，后半句是针对“车辆运输挂车”的，和平板自卸半挂车没有任何关系。
事实上，我在《规程》中全文搜索“平板”、“自卸”，也没有发现相关规定。不知道原文作者是如何得出这个结论的。如今，平板自卸半挂确实已经不能上传合格证了，但是在用车如何处理业内一直没有一个明确的说法。
● 最大乌龙：本规定不针对年审
翻完了具体规则，我们再来冷静第看一看这个《规程》到底是做什么的。
首先我们要明确几个概念：我们买车时，都会得到一个“绿本”，叫做“车辆登记证书”。新车登记叫“注册登记”，买卖二手车要进行“转移登记”，另外还有变更登记、抵押登记、注销登记等等。
而车辆的年审，正式称呼叫“机动车安全技术检验”，主要执行的标准为：GB21861—2014《机动车安全技术检验项目和方法》。
那么这个《规程》是干什么用的呢？它的开篇第一条直接表明：
办理业务时查验，同时监督安全技术检验（监督年审）。那么“办理业务”又是指哪些业务呢？原文后面的一条条规程分为“注册登记”、“变更登记和变更备案”、“申请转移登记或者变更迁出”等等若干条。也就是说办理年审不依据此规程。而前面所说的查验整备质量的那一条，其实是在“注册登记”，也就是买新车时查验的。
那么它是如何监督“安全技术检验”的呢？根据规定，简单来说就是：当你办理转移登记、变更登记等项目时，要检查你的车辆是不是符合年审的规定。如果车辆已经领到了年审贴，检查却出现了问题，就会对发年审贴的机构进行处罚。
● 但愿不会影响到实际执行
一个和审车没有太大关系的文件，没有提到重载轻卡和平板自卸半挂，却被解读为“这两类车无法通过年审”，其中的逻辑着实让人摸不到头脑。
更可怕的是，此篇文章如今在网上流传非常广泛，许多业内人士担心，这样错误的解读会让一部分影响到具体执行人员：也许本应该正常通过年审，却因为网上流传的错误解读有意或无意地不让车辆通过，对用户造成困扰。对此也希望大家能够仔细辨别真伪，但愿最终不会因此影响到各位卡友的年审。（文/王鹏）
