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超载将无法上高速 货车禁止上高架桥!

2019-10-16 19:10:10 杨珮琳

自“无锡事故”发生以来,货车超载引发了社会高度关注,治超热度空前。每天都有来自不同地区的新治超政策,一天比一天更加严格。不过有趣的是,此次治超多半是治物流企业和货老板。

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“无锡事故”涉事运输企业老板被抓

高速公路 入口处劝返超载车

自2018年9月1日起,全国范围都严禁超载车驶入高速公路,按照政策要求,货车将会在高速公路入口处过磅,超载车将被劝返。

然而,政策实施至今,已有很大程度的松懈。

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“无锡事故”发生后,多地立刻重申这一规定,要求加大力度查处超载车辆,严格实施高速公路入口劝返,同时指导超载车卸货,并对货运企业、货主等人严格落实一超四罚。

目前,江苏、浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建、辽宁、上海等省市都发布了有关治超的紧急通知,对超载车辆严惩不贷。

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湖南省发布了《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》

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上海出台紧急治超法规

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江苏出台事故应急预案

目前,全国大部分地区都在严抓超载,加大源头管控,对违规企业按顶格罚款。同时,增加处动态检测点,全天24小时检测超载车,加大多货车超载的处罚力度。

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高架桥禁止货车驶入,举报有奖

自无锡高架桥坍塌以来,全国所有地区纷纷开启“连夜自查”,对辖区内所有高架桥梁进行了筛查,以防同类事件再次发生。

同时,河南、湖南、江西、山东等省份内的部分地区,纷纷对货车发起了“高架桥禁令”,禁止货车驶入高架桥,一经发现私自上桥,将给予罚款100元扣3分的处罚。

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湖南长沙发布《关于市区部分区域及路段限制货运车辆通行的通告》

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江西赣州发布《关于规范高架路通行秩序管理的通告》

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河南郑州的货车私自上桥被探头抓拍

物流企业 严格按照驾驶证限重装载

“无锡事故涉事运输企业法人夫妇已被拘捕”一经报道瞬间引起轩然大波,一时间无数运输企业高层震动,在高压治超面前,人人自危。

近日,以江浙沪地区为中心的上百家运输公司和配货站纷纷下发通知:要求严格按照行驶证上的核定重量装载货物,一吨也不允许多装。

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多家物流企业发布紧急通知

在人民的关注下 做老板怕了,当官的也怕了

很多人都说治超治了这么多年,一点没见好,越治越超。其实说到底,就是一个字——贪。

某些做老板的贪那点运费,某些做领导的贪那点黑钱,这才有了“百吨王”和“保护伞”。治住这两端,超载难题不攻自破。

反观很多卡车司机,招聘的时候老板说好三不超,上来先交了押金,然后老板再告诉你是大载,你干还是不干?干就是违法,不干押金不退,俨然一副现代版“投名状”。

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不过,此次“无锡事故”虽说是场灾难,但也终于让全国人民关注到这一现状。

在全国人民的空前高涨的呼声和关注之下,不光是做老板的怕了,当官的也怕了,几乎没有哪位敢“白天父母官,晚上保护伞”了,这的确是一次治超的好机会,况且近一周治超力度非常好。

然而,人都有遗忘性,这次事故也终将被揭过去,但治超并不能因此停止,这也是为什么卡团接二连三报道这次事件,就是希望这次事故可以一直存在全社会人民的心中,让这些做老板的、当官的都重视起来,真正把超载治理好,莫要让老百姓失望!

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网络有个热词叫“续一秒”,指的是通过点赞、互动等方式,增加某个话题热度,延长某一话题的生命力。

今天,一起为治超大业“续一秒”吧,体面标载的那一天终会到来!

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