10月25日，广东省道安办召开打击酒驾和治理超限工作新闻发布会。会上，省道安办通报了联合交通运输部门打击货车超载超限工作情况。
今年以来，广东省公安、交通运输部门紧密协作，大力推进路警联合治超执法工作常态化、制度化，全天候、全路网严查严管货车超限超载违法行为，联合查处货车超载交通违法行为94066宗，其中超载30%以上60417宗，查处量同比分别增长19.65%、23.11%。
因货车超载引发的道路交通事故、死亡人数同比下降55.59%、34.96% ，通过查超载、管秩序、防事故，有力维护了道路交通安全形势稳定。
在治超工作工作中，各地发现货车超限超载呈现“三大特点”：
一是超载30%以上肇事风险高。今年以来全省发生涉及货车超载中，因超载30%以上发生事故的占比达70.78%。
二是城市道路超载违法多发，高速公路超载减少，省道超载增幅最大。城市道路超载占比最大，达35.33%，高速公路超载降幅最大，达26.3%，省道超载增幅最大，达57.96%。
三是本地车辆在本地超载最多，增幅最大，江西籍车辆在广东超载最多。查处的超载中，有42.24%的属于本市车在本市超载，35.03%的属于外省车辆在广东省超载，其中外省车辆中江西籍的最多，占到36.7%；22.72%的货车属于在本省异地超载。
各地公安机关以涉货车超载事故深度调查为抓手，强力推进源头治超工作。今年以来，各地公安机关已商请应急部门对其中95起事故进行了责任倒查，逐一倒查源头装载管理环节存在的问题，严肃追究有关单位和人员责任，倒逼源头装载企业主体责任和部门监管责任落实，切实将货车超载消除在源头，消除在路外。
会上，广东省交通运输厅行政执法局常务副局长黄展透露，该厅加快推进高速公路入口不停车称重检测工作，截至10月12日，全省封闭式高速公路入口称重检测设备安装率已达到86.5%。
