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工信部严查蓝牌货车 “大吨小标”将由企业买单

2019-11-01 15:36:08 卡团

针对“大吨小标”及车辆产品质量安全等问题,工业和信息化部装备工业司拟于近期组织开展2019年度道路机动车辆产品生产一致性监督抽查工作。一时间,矛头又直指4米2货车,一众车主该何去何从何从?

工信部严查蓝牌货车 “大吨小标”将由企业买单

矛头直指4米2货车 工信部将对车企开展抽查

10月29日,工业和信息化部装备工业司发布关于关于组织开展2019年度道路机动车辆产品生产一致性监督抽查工作的通知。

抽查范围

已获得《道路机动车辆生产企业及产品准入》许可的道路机动车辆生产企业及产品。

抽查方式

本次抽查采用随机现场检查和抽样送指定检测机构检验的方式,抽查地点包括道路机动车辆生产企业生产场所、经销场所、车辆注册登记环节等。

检查项目

(一)现场检查:主要检查车辆整备质量、轮胎型号规格、钢板弹簧片数、罐体尺寸、后部防护装置、反光标识等关键技术参数。

(二)抽样送检:货车主要包括整车结构参数、侧后防护装置和柴油货车环保能耗等13个项目;专用汽车主要包括整车结构参数、侧翻稳定角、制动系统、汽车防抱制动性能等14个项目;乘用车主要包括机动车安全、国六排放、燃料消耗量等7个项目。

通知指出,工信部将对车企开展抽查,将坚决查处“大吨小标”及车辆产品质量安全等问题。这显然是直接把治理矛头指向了4米2货车。

2019年以来 4米2货车接连受限

6月底,各大厂商在《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第321批)中,对4米2货车的吨位进行升级,但想拉到相应的吨位,必须要放弃蓝牌的诸多优势,上黄牌。

9月初,蓝牌货车根据《收费公路车辆通行费车型分类》被归入了1类货车,将蓝牌轻卡彻底迈不过4.495吨这个坎。

工信部严查蓝牌货车 “大吨小标”将由企业买单

10月29日,工信部宣布近期将对对车企开展抽查。从道路机动车辆生产企业生产场所、经销场所、车辆注册登记环节,严查“大吨小标”。

4米2车由企业买单 “大吨小标”车可直接退货

工信部严查蓝牌货车 “大吨小标”将由企业买单

2019年1月1号之后购买的车主,如果涉及“大吨小标”可直接退货。

5月22日,交管局发布了《关于开展轻型货车检验登记集中排查工作的通知》,要求在8月底前,各地要立即组织对2019年1月1日之后办理轻型载货汽车注册登记情况进行一次集中排查。

对在集中排查中发现的违规生产车辆,要对车企进行约谈,并撤销产品《公告》,依法处理处罚。

工信部严查蓝牌货车 “大吨小标”将由企业买单

只要你的车是2019年1月1日后购买的,带上车辆检验报告(监测证实“大吨小标”情况),就可以去相应的车企经销商处登记,并按照等价抵扣换购其他合规车辆。

工信部严查蓝牌货车 “大吨小标”将由企业买单

2019年之前购买的车主,如果该车型经工信部鉴定为不合格产品的,消费者可以要求退货。

工信部严查蓝牌货车 “大吨小标”将由企业买单

工信部严查蓝牌货车 “大吨小标”将由企业买单

根据国家市场监督管理总局发布的《产品质量监督抽查管理办法》,监督抽查不合格产品的生产者、销售者应当自收到检验报告之日起停止生产、销售不合格产品,对不合格产品进行全面清查、清理,对已出厂、销售的不合格产品依法进行处理。消费者要求退货的,销售者应当负责退货。

对于其他出厂即存在“大吨小标”现象的车主,可以搜集相关证据,通报给当地工信、市场监督管理部门,由工信部督促企业无条件更换合格车辆。

工信部严查蓝牌货车 “大吨小标”将由企业买单

正如这位山东网友所说,车是国家造的,牌照是政府部门发的,怎么就不能上路了,如果当初车管所不给上牌我们也不会买这种车。企业乃至某些执法部门存在的问题,不应全由老百姓自己买单!

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