新余是个工业化城市，矿产资源较多，原材料、钢产品及建筑材料等运输主要以公路运输为主，六轴型挂车、厢式货车、大吨位车辆逐年增多，挂靠外地车辆在余货运车辆达500余台，过境运输的河沙、瓷土等车辆较多，占总运输的52%左右。新余市货运呈现超载超限率高，超限超载情节严重等特点。
自治超以来，新余市委、市政府多方发力，采取加强组织领导、依托科技支撑、落实经费保障、强化执法监督、严格考核通报五项保障措施，公路、交通、公安、交警、城管等部门紧密配合，实施定点联合执法、流动联合执法、高速公路入口联合执法、货运源头联合执法、联动管理和失信联合惩戒五种联合执法形态，形成网格化监管，打造了全市治超“一张网”，合力打击超限超载车辆，形成强大的震慑力，超载超限现象得到有效遏制，超载超限率有明显下降。
架构联合治超网。新余市委、市政府始终把治超工作作为抓安全生产、抓优化环境，树立“修路重要、治超更重要”理念，新余市以“打胜一场治超攻坚战”的决心，落实好县区治超主体责任，做到市县同步、赣西区域同步、普通公路与高速公路同步三个同步，强化人员、财力、政策三项保障，突出“七个严字”治超。
织密科技治超网。加强科技引领，规范完善路警联合执法工作机制、加快实现科技治超信息互通共享，逐步将电子警察、城市管理、治超系统联合设点并网，构建新余市统一规范的治超信息化平台，建立治超信息共享系统，逐步实现对人、车、物的动态监管。
织好源头管、路面查、追踪罚的全程治超主网。加大源头管控力度，强化货物源头治理、车源管理、源头企业监管。
通过宣传教育、巡查、进驻、约谈、整改、处罚等方式，与100余家货运源头企业负责人签订《货运源头企业治超工作目标责任书》，各治超站点实行全天候24小时动态执法工作机制，对主干线公路、物资运输集散路段，厂矿企业出入口等不定时进行巡查，强化切割违规改装车辆，强化卸载，规范装卸行为，重点打击恶意超载、聚众冲卡闯关、夜出昼伏、绕站避检、不盖篷布等恶劣行为。
实行联合处罚，对超限超载等违法责任主体坚决实行“一超四罚”。实施治超信息抄告制度，完善“守信联合激励、失信联合惩戒”机制，不断强化治超信用体系建设，铁腕治超综合效益明显。
