2019年马上就要过去了，根据最新的销量数据，截至11月今年我国已经卖出了104.3万辆新能源汽车。众所周知，新能源汽车由于其“新”，在许多城市都享有上路特权，常见的有不受尾号限行措施限制，或是允许在某些重要道路通行等等。
但是，各位新能源汽车的车主，真的知道自家门口的路应该如何通行吗？
电车资源收集了一些车主问题，以及目前仍旧有效的路权政策，通过问答的方式让大家能够正确地把新能源汽车开上路。
问：大家都知道国家支持新能源汽车发展，近几年新能源车发展的也很快，但大部分了解都是补贴层面，在路权上政府到底是持一种什么态度呢？
答：从国家层面来看，今年还是主要开放物流配送车辆的路权，毕竟我国作为一个2019年天猫双11交易额突破2684亿元的双十一剁手大国，物流配送行业的速度直接决定了我们从下单起到收到包裹的速度。
交通运输部等13部委发布的政策明确表示，各地要对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，为纯电动轻型物流车放行。
此外，交通运输部、国家邮政局等18个部门联合印发的《关于认真落实习近平总书记重要指示推动邮政业高质量发展的实施意见》中，明确指出加快推进城市建成区新增和更新的邮政、快递车辆采用新能源或清洁能源汽车，2020年底重点区域使用比例达到80%。
问：那首都北京呢？我刚买了新能源货车准备入驻货运平台，不知道是不是随时方便开上路？
答：北京方面，不知道是不是因为今年的车市寒冬太冷，发布的《北京市新能源物流配送车辆优先通行工作实施方案》表示，除了冷链车外，持证的新能源货车除了7-9时、16-19时两个时间段，可以五环路（不含）以内未设置货车禁行标志的道路上通行。而作为新能源专用车家族的重要一员，冷链车只能独自在寒风中美丽哭泣。
问：我在武汉做货运生意，也想入手新能源车，武汉城区新能源车通行顺畅吗？
答：武汉对新能源货车的包容程度相对一般，除了在城区三环线主线及区域内道路全天禁止外地货车通行外，在部分区域甚至本地新能源货车也被禁止通行，只有在八一路、中北路、洪山广场环路等少部分区域对新能源货车不限行。
问：我是古城西安的，一直摇不到车牌想买个新能源汽车好上牌，西安新能源汽车路权咋样？
答：虽然西安是十三朝古都，充满了传统气息，但对新能源汽车这件新兴事物却一点也不排斥。在今年3月发布的工作日机动车尾号限行措施中，悬挂新能源专用号牌的新能源汽车被明确排除在限行措施之外，不受限行限制。
问：听说不少业内人士并不看好长沙新能源物流车的市场，是什么原因噢？
答：长沙对新能源物流车也持开放态度，根据其最新发布的政策，此前发布的货运车辆限制通行规定不再限制纯电动货车，目前仅万家丽路高架桥这一条主干道不可通行，其他道路均一路畅通、畅行无阻。
但需要注意的是，车辆必须申领了长沙市新能源汽车的专用号牌才可享受相应的路权通行政策。
问：你好我想问一下郑州是对所有新能源汽车路权都很开放还是只有货车？
答：小编目前了解到的是，郑州的纯电动货车不受机动车尾号限行措施的限制，此外除了早晚高峰期，纯电动货车还可以在除了BRT专用道和公交专用道之外的全部路段通行。但需要注意的是，冷链运输企业在拥有相应配额比例的纯电动冷藏车后，才可以申请入市通行证。此外，持有黄绿牌照的纯电动货车想要在禁行区域行驶，也需要由公安交警部门审核发放的入市通行证才行。
问：我在深圳做货运司机，之前公司车辆全部换了新能源车，深圳哪些地方可以上路？
答：作为推广新能源汽车的先锋城市，深圳每年定期更新《关于对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策的通告》，对完成电子备案登记的纯电动轻、微型货车，除每天7时至20时禁止通行深南大道外，允许在深圳市其他道路上行驶。
除此之外，深圳还设置了“绿色物流区”，禁止轻型柴油货车通行，新能源货车则可在该区域行驶。
还需要注意的是，深圳在工作日早晚高峰对外地新能源载客汽车依然实施限行，外地新能源载客汽车与外地燃油载客汽车在路权上并无区别。
问：除了深圳，还像还有几个城市也给新能源车划了保护圈吧？
答：安阳市特地为绿色货运圈了一块地禁止燃油货车进入，纯电动货车则需要办理相应的入市通行证才可以在该区域通行。同样为新能源货车圈地的还有唐山市，唐山划定了一块禁止使用高排放机动车和非道路移动机械区域，并在这块区域内鼓励优先使用新能源轻型物流车。
霍州也划定了一块大气污染防治绿色运输示范区，范围是东至迎宾大道（含），西至霍侯一级路（G108国道），南至南环路（含），北至工业路、后湾桥连线（含），总质量4.5吨以下的新能源货车可以这部分区域正常上路。
而焦作市在市区按照程度的不同划分了一般管控区域、重点管控区域和严格管控区域，新能源汽车接受备案后，就不受上述任何一个管控区域的限行措施限制。
襄阳则根据货车类型，设置了数个不同的禁行区域，包括中型货车禁行区、重型货车禁行区、所有货车禁行区。新能源汽车则不受到禁行区限制，可以在任意货车禁行区通行。
问：天津好像也要办一张什么证才可以在市区通行是不是？但是具体的通行时间和路段我不是很清楚。
答：天津则是贴心地为纯电动货车准备了一张专用通行证，天津号牌的纯电动货车在市区外大部分道路上不受机动车限行措施限制，但想要在每日7时至22时进入市区道路行驶，或是每日7时至19时在外环线上行驶，就必须拥有这张通行证才能畅行无阻。
同时，南昌也调整了最新的车辆限号管理措施，尾号限行区域基本保持不变，仍是城区合围区域，变动之处是将外地车牌号也纳入尾号限行管理措施，同时取消“两桥两路”外地车牌分时段限行，而新能源汽车则不受上述措施限制。
问：我是内蒙古的，这边天气十分寒冷，好像不是很适合新能源车发展，政府会不会不支持新能源车上路啊？
答：呼和浩特的的路权政策十分简单粗暴，燃油货车有限行，而纯电动货车只在早晚高峰时段(早7∶00—9∶00,晚17∶00—20∶00)禁止在城区道路通行，其他时间则不受时间和路段限制。
乌鲁木齐对新能源汽车的支持程度同样很高，只要悬挂了新能源汽车专用号牌，不论是客车还是货车，本地车还是外地车，均不受乌鲁木齐限行措施限制，可全天在市区道路通行。
问：我想选一个山西的城市发展，但是不知道哪些城市比较合适，可以说说几个新能源汽车路权比较好的吗？
答：长治市对新能源汽车的支持程度还不错，更换了新能源号牌的纯电动汽车可以不受潞州区东环路以西、西二环路以东、北环街以南、南环街以北(含以上道路)区域管制范围的限行限制，如未更换新能源号牌则等同于普通号牌车辆管理。
晋城路权相对开放，只在重污染天气橙色及以上预警期间会在部分时段和区域实施限行，且新能源汽车也不受该限行措施限制。
问：听说你们是在做年末路权盘点，那有没有年末才发布路权政策的？
答：信阳最新发布的限行通知表示，12月2日至12月31日的每日7时至21时，在北环路以南、新二十四大街、光明路以西，浉河南路以北，鸡公山大街以东区域内的城市道路实施限行，但新能源汽车不受限制，可任意通行。
邯郸市则是12月9日至2019年12月31日在主城区实施机动车单双号限行，时间为周一至周五每日7时至20时，单日单号通行，双日双号通行，新能源汽车同样不受限制。
问：我打算2020年去成都做货运生意，有什么需要注意的吗？
答：有的哦，成都2020起就不会再给燃油货车发放入城证，新能源车的优势将会变得十分可观。
