【卡车之家 原创】2020年1月1日，随着新的一年到来，高速公路货车按轴收费也正式实施。在政策实施第一天，超载蓝牌货车按货几算，各类型车辆收费是增高还是降低成为了大家最为关注的话题。
蓝牌轻卡限重18吨，统一按货1标准计费
首先蓝牌轻卡方面，今天广东和广西的卡友给的反馈是，超载车辆上高速后依旧是按货1算，吨位限制是18吨。
有一位广东卡友表示，今天他的蓝牌轻卡通行170公里的高速总重13吨，给的过路费是107元，的确是按照货一0.6元/公里的标准计算的。（广东目前的标准是四车道高速公路0.45元/公里，六车道以上高速公路0.6元/公里，货一系数是1,，货二系数2.1）
这种收费模式对于蓝牌轻卡用户而言目前是有利的，但是随着政策的收紧，后期标准可能会变，而且轻卡超载还是属于违法行为，用户在选车时需理性判断。另一方面对于两轴和三轴黄牌载货车而言，他们面临的竞争压力就更加大了。
对重卡而言，空车上高速价格差距非常大，看来以后只能走下道了
除此之外，现在空车上高速变成了非常奢侈的事，空车高速费用相比之前有了很大的增加，以后重车上高速，空车走下道的情况会非常流行。
不到300公里收费七千，按轴收费系统出现不合理金额，因属系统故障
在政策实施首日，按轴收费系统同样出了一些问题，系统紊乱出现不合理金额的现象也有发生。当然除了这种天价过路费现象，也有卡友遇到了0元走高速的情况。总体而言这套系统还需要进一步的完善。（图/文 钟丹军）
