为了高效打击超限车辆，提高道路运输安全，近年全国多地开展了治超非现场执法试验。作为南部交通枢纽，广州也没有例外。
治超非现场执法具体工作
近日，广州市交通行政执法局根据《关于印发广州市城市道路（含快速路）治超非现场执法工作规范（试行）的通知》要求，决定自2020年2月15日0时起，在新化、南沙港、番禺大桥、华南快速四条城市快速路收费站实行治超非现场执法工作。
治超非现场执法的由称重传感器、车牌识别系统、视频监控系统、外廓尺寸监测系统等多种设备组成。能够全天候自动计算车重、轴型、尺寸等一系列运输车辆参数，并且会拍照取证，发出预警。所以途径以上路段的卡友最好依规装载，避免不必要的损失。
涉嫌违法超限超载的货运车辆，可主动就近行驶至以下卸载场，并接受调查处理：三滘卸载场（地址：东南西环三滘出口下桥后红绿灯左转）、广州市番禺区亚运大道番安停车场（地址：广州市番禺区亚运大道海傍农场侧）
广东治超非现场执法现状
广东的治超非现场执法自2017年就已实施，试点区域包括广州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇庆等城市，首张国省道普通公路非现场治超罚单即是在广州开出的。据资料显示，仅2018年前九个月，广东全省通过非现场执法查处的超限车辆案件达到约3.5万宗，超限率同比下降70%以上。
另外，广东还拟投资7.5亿元，计划用5年时间，在全省21个城市普通国省干线公路建设362个执法监测点。建设规划分近、中、远三期进行，其中近期建设179个点，中期建设120个点，远期建设63个点，最终形成治超监控平安天网。
治超非现场执法能够弥补治超人员不足带来的监管不到位问题，大幅提高执法效率，也缩小了执法的灰色地带。不只是广东，治超非现场执法还会是全国在未来的重要治超手段。（文/李海贤）
