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广东道路收费新政 货车司机表示每个月多交近1万停车费

2020-04-01 17:30:51 吴瑕

4月1日起,广州开始执行中心六区城市道路临时泊位使用费新标准,此前划定的全市112条路段、2512个道路临时泊位恢复收费,并实行“先停车、后付费”的新管理模式。

广东道路收费新政 货车司机表示每个月多交近1万停车费

大南路路边停车场旁的岗亭已贴上自主停车缴费流程。信息时报记者 胡瀛斌 摄

笔者走访本次新规影响最大的多条“重点区域”城市道路,直击新规下的城市道路停车新变化。

根据泊位设置规划,“重点区域”指在医院、政务(办证)中心、资源交易中心、大型商场、批发市场及主要商圈等车辆临时停放需求大且要求泊位使用周转快的场所周边半径200米范围内的城市道路。

根据新政,重要区域的全天准停泊位3个阶梯收费标准分别为每半小时5元、8元、13元。收费时段内单次连续停放最高限价为工作日328元,非工作日263元。

越秀区:重点路段328元封顶

上午8时左右,笔者走访越秀区教育路和大德路。发现教育路无明显指引标识提示收费,大德路则有指引,工作人员也已经就位,指引司机扫码停车。对于阶梯收费,有在大德路附近工作,长期停车的货车司机表示“太贵”,一个月要交近一万停车费,“突然交不起停车费了”。

笔者在大德路(起义路到解放中路一段)看到,路边泊位停了约有七八辆车,其中有三辆车是小货车。该路段停车位基本都停满。有司机仍未知道泊位恢复收费。

“一般停一两个小时,三个小时对我来说都很久了。”一位司机在工作人员指引下完成停车,对收费标准仍未清楚了解。工作人员表示,阶梯收费采用叠加计算的方式进行收费。按照指引牌上的说明,收费按半小时计算,一个小时内5元/半小时,一个小时就收费5元,2个小时至3个小时,就收费8元/半小时。如果停车3小时,合计收费42元。“第一个钟头10块,第二个钟头16块,第三个钟头16块,算在一起,三小时收费42块。”收费按照一个小时一个小时叠加,停的时间越长,叠加小时费用越多,最高工作日328元封顶。有司机认为阶梯收费的计算方式应该说明的更加清楚,避免误导司机,以免停车后当了“冤大头”。

有路过的司机表示这样的收费“小贵”,但是考虑到自己停车一般都在半小时到一小时,也可以接受。工作人员表示,重点路段泊位的收费标准,也是为了能尽量腾出位置给有需要的人停车,回归临时泊位的“临时”本质。“贵了人停的就快,车位多了,真正有需要的人就可以停车。”

工作人员表示,从今天的情况看,司机都很配合,在指引下都能完成停车。“现在大家都带手机出门,我这样上了年纪的人都能操作,那司机更容易操作了。”工作人员表示,他所负责的大德路没有出现僵尸车的情况,收费后还没发现停车情况有明显的变化。但是因为疫情影响,停车费车辆更平时比还是有所减少。

货车司机:每个月多交近1万停车费

“工作日328(元),非工作日263(元),别说300(元)了,260(元)也划不来。”一位经常在大德路停车费货车司机告诉笔者,他从事物流运输工作,且工作地点就在大德路附近,长期在大德路停车。在知道大德路实行收费后,他马上把车停到了非重点路段同福西路。按照工作习惯,他一般都是白天停六七个小时,晚上才开车工作,停车必然要3小时以上。按阶梯收费标准,是第三阶梯以上的单次最高限价,工作日封顶328元,非工作日263元。按照现在的收费标准,他一个月要交近1万元的停车。

1万元停车费是否夸张?这位司机给笔者算了一笔账:“工作日一天三百,非工作日一天两百,一个星期将近两千,一个月算下来,要交近一万停车费。我们一天出车一次赚的也就是三四百,停车费都不够交。”这位货车司机表示,大德路恢复收费后,很多同行都把车停到芳村,三元里这些离市区远一些的地方,要开工才坐地铁把车开回来,又多一笔交通费。

“以前我停路边收费一个月1800元,现在按这样的收费,突然就交不起停车费了。”这位司机表示,把车停在惠福西路实属无奈之举。作为非重点路段,惠福西路的收费就低很多。笔者在惠福西路看到,有指示牌报出了停车收费标准,按照提示牌的内容,惠福西路非重点区域停车,单次最高限价26元,一小时2元/半小时。与重点路段大德路单次最高限价相差极大。

该司机和他的同行2月底知道大德路要恢复收费后,马上就考虑把车停到惠福西路等其他非重点路段。“现在大德路收费了,惠福西路的车位也很难找了,经常找不到车位的。”这位司机表示,停车场也车位紧缺,如果没车位,实在停不了车,就只能像同行一样把车停到郊区了。

海珠区:重点区域路段停车数量锐减

上午,笔者走访了海珠区南华西路、宝业路两个重点区域发现,受到停车收费标准提高的影响,这两个路段的停车数量锐减,大部分泊位都空置。而一些收费便宜的非重点区域路段,路边临时泊位则几乎停满。

上午9点半,笔者来到海珠区南华西路看到,现场一共有51一个临时泊位,但是只停了16辆车,没有僵尸车,大部分车位都空着,而此前该路段几乎一位难求。现场一名停车管理员告诉笔者:“上午停车的车主很少,现场的车辆多数是之前就停在这里的。由于收费标准提高,很多车主都停到了附近的滨江西路,那里是非重点区域,单次最高价也是26块钱,便宜很多。”

该名管理人员表示,目前车主只能用手机支付停车费,现场不收现金。如果无法现场支付的,可以在24小时内通过“广州泊车”支付宝生活号或者到业务网点缴清,如果逾期未缴费,将会受到处罚。

随后笔者走访滨江西路非重点区域路段,发现现场50个路边泊位已经停了48个。一名在附近上班的车主陈先生告诉笔者:“我之前一直停在同福西路,但是前几天收到宣传单说同福西路的路边停车位涨价,一天下来要328元,太贵了。只能停在滨江西路,但是八点多这里车位就快满了,看来明天要早点来。”

10点左右,笔者来到宝业路发现现场64个泊位也大概只停了三分之一。现场一名管理人员介绍,此外已经对附近的商户进行了相应的宣传,告知收费标准,一些车主选择到其他地方停车。一些长期霸位的“僵尸车”交管也提前清理。

笔者体验:路边咪表现金缴费成为历史 停车缴费全靠手机操作

今天早上9时,笔者驾车在越秀区五羊新城附近体验道路停车新规。通过关注微信公众号“广州泊车”,通过“我要停车”-“查找车场”即可查询到附近道路的全天准停车位,还可以查询到剩余空位的数量。

笔者驾车来到寺右一马路,这条位于河涌边的道路共提供19个停车位。笔者将车停进划线车位后,身着“泊位管理”马甲的巡查员也来到车辆旁。在巡查员的指引之下,笔者扫码绑定驾驶证,才完成停车。笔者现场发现,停车位边都有指示牌,上有二维码供司机扫描,在完成上传驾驶证等系列身份认证操作后,才完成绑定,操作尚算便捷。(作者:吴瑕、欧嘉福、蔡晓素)

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