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或将恢复高速收费?卡友盼望的运价上涨会来吗?

2020-04-13 17:48:32 杨珮琳

目前,官方还没有下发准确的政策性文件,对于高速收费公路4月30号前恢复收费的说法,还不能最终确定,不过马上就迎来五一小长假,如果高速要提前恢复收费,估计也到五一假期结束后。

或将恢复高速收费?卡友盼望的运价上涨会来吗?

此次向外界释放恢复收费的信号,说明高速公路集团有些支撑不住了,自2月17日高速公路免收通行费以来,确实制造了很大的收入缺口。

政策本来是好的,想要促进恢复生产,惠及群众,结果本应该享受高速免收费政策的广大卡车司机却怨声载道,有货主和平台借免费的机会大幅降低运价,充分享受了免费的好处,而卡车司机们却成为好政策的“受害者”,难怪不少卡车司机呼吁高速公路赶快收费,希望运价能回到从前。

不过,话又说回来,如果高速公路恢复收费,运价就能够上涨吗?如果行业的格局不发生大的改变,高速恢复收费后很有可能出现运价不涨,但还要交高速通行费的尴尬状况,反而给卡车司机们又添了一道损失。

那么行业格局目前是什么状况呢?受疫情影响货运量整体下降,平台掌握信息优势,卡车司机则很被动,如果这些情况不发生改变,运价上涨无疑是很难实现的。

根据中国汽车工业协会的数据显示,今年1-3月份,半挂牵引车的累计产销量分别为14万辆和15.5万辆,销量与去年同比相比增长6.4%。

都说现在运价低,活不好干,不少老司机都表示要卖车退出这一行,虽然没办法统计到底有多少人退出,但是从数据显示,买车的人反而还有所增长。当然,这里面也有一部分是车辆到使用年限换购的,也有受国三车大规模淘汰影响的,但牵引车销量增长是一个事实。

不过好消息是,即便在5月份恢复高速收费,不少地方在今年也出台了货车通行费的优惠政策,至于运费是否会有调整,我们也会持续进行关注。

高速公路收费站运费结算