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价格又贵又不能淋水 为何新车还一定要标配盘刹?

2020-04-28 04:00:00 蔡仕琪

价格又贵又不能淋水 为何新车还一定要标配盘刹?

【卡车之家 原创】2019年3月15日,中华人民共和国交通运输部发布了牵引车与挂车的相关标准,对牵引车和挂车安装制动装置的限制作出了明确指示,标准将于2020年5月1日起正式实施。

价格又贵又不能淋水 为何新车还一定要标配盘刹?

价格又贵又不能淋水 为何新车还一定要标配盘刹?

从第5.11条标准我们得知,最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆转向轴的所有转向车轮应安装盘式制动器。也就是说,对于车企来说,其新生产的大部分车型都需要配备至少1轴的盘刹了。

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● 对于卡友来说,安装盘刹意味什么呢?

1、直接投资成本增加

部分车企表明,如果一台牵引车升级为盘刹、直接影响就是研发和制造成本会直线上升。

2、间接配置成本增加

因为盘式制动器的制动盘是裸露在外的,在某些环境恶劣的路段容易受到泥土和雨水侵蚀,而且长时间使用盘式制动过热时,还不能用水冷却,所以法规还强制牵引车必须配备液力缓速器或者其他辅助制动装置,这也间接导致了车辆成本上升。

可以说,在强制安装盘式制动器后,卡友最直观的感受就是养车用成本大幅增加,多数卡友在2020年开春置换新车时纷纷表示:价格涨了不少,感觉买不起了。

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● 盘刹的优势

1、制动响应更快

盘刹通过驱动压缩空气使刹车片压紧刹车盘,相对鼓式刹车的响应时间会短很多,因此许多驾驶员在刚开始驾驶装有盘刹的车型时,会觉得刹车更加线性,更“跟脚”了。此外,盘式制动配合EBS使用会更方便,这也为之后的卡车安全性能提升打下了一定基础。

2、散热性能更好,抗热衰减能力强

盘刹由于盘面直接裸露在外,受风面积更大,所以散热较鼓刹更快,抗热衰减的能力也会更强一些。

3、检查维修更方便

由于刹车片和刹车盘外露,卡友在检查车辆时可以直接观察到刹车内部的情况,可快速排查故障和安全隐患。

4、用起来更省心

虽然盘刹的前期直接的投入会比较大,但是其相对鼓刹来说用起来会更省心,最起码以后都不用排队加水了,并且有一部分地区已经明确不让车辆淋水,鼓刹的处境也显得越发艰难。

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但如果防御性和预见性驾驶技能不够,或者车辆超载,盘式制动出现问题的概率会更大,所以盘刹配合辅助制动较鼓刹性能虽然更好,但卡友也要根据实际情况合理使用,对路上可能发生的突发事件作出预判。


● 编后语

其实在目前阶段来说,许多卡友是谈“盘”色变的。但当你真正了解并使用盘式制动器的时候,你就会慢慢的发现,“盘”真的比“鼓”更靠谱!如果你想更加深入的了解盘式制动器,可以点击链接《谈“盘”色变?盘式制动没想的那么复杂》,相信你会对盘式制动器有一个全新的认知。(文/蔡仕琪)

刹车制动定期维护牵引车