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这下国三车不换也得换了 各地国三车淘汰、补贴、限行政策一览

2020-04-29 10:58:00 蔡仕琪

2020年,是打赢“蓝天保卫战”的攻坚年,也是国三及以下柴油货车淘汰的关键节点。

随着时间的推进,目前各地的国三及以下柴油货车的淘汰已经进入最后冲刺阶段。近日,为了加快推进国三及以下柴油货车的淘汰,北京、河北等多地出台了国三车限行及淘汰补贴新政。其中,前不久刚发文的邢台市又提出了新的要求,4月底前就要淘汰所有不合格国三及以下柴油货车,一下把截止时间提前了两个月!

如今,国三及以下柴油货车退出市场已经迫在眉睫,想要了解最新的国三车限行及淘汰补贴政策?那就跟着小编一起看下吧。

这下国三车不换也得换了 各地国三车淘汰、补贴、限行政策一览

国三柴油车淘汰要求

河北:今年6月底前淘汰国三及以下柴油货车

4月24日,河北省柴油货车污染治理和臭氧污染防治现场会召开,会议提出,要进一步明确治理任务目标、加快治理改造进度,确保6月底前完成重型柴油货车尾气净化装置改造任务。

要统筹考虑老旧柴油货车淘汰治理任务,对国三及以下排放标准的柴油货车,通过经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施,有序推进淘汰进程,确保超额完成国家下达的目标任务。要明确深度治理适用条件和治理验收标准,依法监督加装污染控制装置和远程在线监控设备,确保达标上路。各地对通过深度治理达到相应验收标准的车辆,可制定实施便利通行政策,鼓励具备条件的车辆主动参与深度治理。

河北邢台市淘汰国三柴油货车的步伐更快一步。4月21日,在河北邢台市政府新闻发布会上,邢台市将加快淘汰现有15260辆国三柴油货车,确保4月底前完成。同时,推进重型柴油车远程在线OBD监控系统装置,确保9月底前完成,并与生态环境部门联网。

此前,邢台市出台了《关于加快淘汰国三及以下排放标准经营性道路运输柴油车辆工作方案》(以下称《方案》),引导、鼓励国三柴油车辆车主主动淘汰,对到达报废期限未报废的国三及以下柴油车坚决予以取缔。邢台市国三车淘汰分为四个阶段,目前已经完成前期调查摸底、制定淘汰计划这两个阶段,进入组织实施阶段,也就是国三车淘汰正式开始,时间从2020年3月26日-2020年6月15日,在这个阶段内,公安部门对认定淘汰的车辆,按照相关报废要求,办理车辆报废手续。邢台市要确保现有国三车在4月底前全部淘汰。

这下国三车不换也得换了 各地国三车淘汰、补贴、限行政策一览

《方案》指出,对于排放、车况及发动机处于良好工作状态,持续进行正常维护保养等具备深度治理条件的国三及以下柴油车辆(不包括危险货物运输车辆),可以进行提标改造,加装尾气净化装置。但尾气排放后仍不符合排放标准的,公安交管部门将加大对不符合排放标准的车辆检查处罚力度,连续两次处罚仍不深度治理的,由交通运输部门注销《道路运输证》,由公安交管部门录入缉查布控系统,加大路面查处力度。

此外,近日,邢台市清河县、威县两地也正式发布公告,将国三及以下排放标准重型货物运输车辆退出道路运输市场,即日起车辆《道路运输证》予以注销。

京津冀等重要区域:今年要淘汰至少44万辆及以上中重型国三柴油货车

按照国务院“打赢蓝天保卫战”要求,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。截至2019年底,重点区域国三及以下中重型柴油货车保有量92万辆,已完成淘汰量56万辆,2020年仍有44万辆国三及以下中重型柴油货车要淘汰。

河南:2020年底前淘汰国三及以下柴油货车10万辆以上

3月24日,河南省濮阳市交通运输局发布了注销老旧货车《道路运输证》的公示,在国三及以下老旧货车注销公示表中,一共有964辆货车。

这下国三车不换也得换了 各地国三车淘汰、补贴、限行政策一览

濮阳市是积极践行河南省公路货运转型升级政策的城市之一。2019年12月29日,河南省人民政府办公厅向下辖各相关单位转发了《关于加快全省道路货运行业转型升级促进高质量发展的实施意见》,《意见》要求:强化装备升级,积极稳步淘汰老旧货车,推广应用先进货运车型。建立完善国三及以下营运中重型柴油货车淘汰名录库,明确各地目标任务,力争2020年年底前全省淘汰国三及以下营运中重型柴油货车10万辆以上;对提前淘汰营运中重型柴油货车、高耗低效非标准汽车列车及罐车等老旧柴油货车的,统筹相关资金给予适当补助。

云南:2020年底前淘汰国三柴油货车3万辆以上

2020年底前,全省淘汰国三排放标准的老旧柴油货车3万辆以上;加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆。

山西:2020年底前淘汰国三车

根据“蓝天保卫战三年行动计划”规定,山西省国三车淘汰截至时间,为2020年底前。

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政策法规国三置换国三报废补贴