最近，“乘用皮卡”火了。我们所说的乘用皮卡，指的是在工信部以“6”开头申报的皮卡车型。这类车的主要特征是在普通皮卡车的基础上增加封闭货箱，虽拥有着皮卡的大多数属性，但不受货车相关政策的限制。
由于车型类别的特殊性，6字打头的皮卡可以享受乘用车的待遇，即无进城限制、节假日可免费走高速、6年免检等，与此同时，在限购的城市里，你要想买一台这样的皮卡，也得进行摇号。
这类皮卡的出现，让不少人产生了疑惑，目前讨论较为激烈的一个话题是：这类车属于乘用车范畴，在货箱里装货会被判定为客货混装吗？
其实客货混装并没有明确的界定，只是如果放得太多引起了交警注意才会被以客货混装的情况处罚。通常货物放置得不要高过座椅或者不要将后排座椅拆掉或折起来放货物都没有太大问题。根据相关的法律规定，汽车只能在外部的行李架和内置的行李箱装货，而面包车和两厢的车型并不具有内置的行李箱。
那么，针对6字头皮卡车而言，封闭货箱就属于它的行李箱，理论上来说，拉一些普通货物是没有任何问题的，不涉及客货混装，但总计质量不能超过行驶本上标定的“总质量”一栏数值。通俗来讲：只要你别把货物放在坐人的车厢里，别把人放在装货的区域里，就不叫客货混装。
如果你曾经因为客货混装而被惩罚过，或者你还有其他的见解，欢迎在评论区进行补充！让我们皮卡人的用车环境变得更加美好。
