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治超黑科技 货车超限超载不停车也能检测 卡友:我可不敢超载

2020-05-13 16:03:00 杨珮琳

车辆超限超载

不但严重破坏公路设施

且极易引发交通事故

那如何更好治理超限超载行为呢?

别担心,自有妙招

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日前,松阳在S222龙丽线松阳方向赤寿村路段、丽水方向裕溪村路段新增两处货运车辆不停车检测设备,至此全县四处治超不停车检测点全部投入使用。

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在S222龙丽线钓鱼岭隧道口的治超不停车监测点,我们看到,一旦有货运车辆从该路段通过,不停车检测系统可以即时、自动地完成动态称重、车辆抓拍识别等工作,将车辆信息上传到监测平台,执法人员在电脑上就可完成超限超载车辆的检查。

县公路管理局副局长叶江灏:今年超重情况水泥罐车的反弹比较厉害,像这种车前段时间每天差不多有100辆次,车货总重基本都是120吨以上,最重可达到150吨。

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4月初以来,县公路部门不断强化与交警部门联查力度,对超限超载车辆进行严厉打击。在此过程中,工作人员发现不少车辆为躲避检查,还动起了歪脑筋,在车前安装强光灯。

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县公安局交警大队秩序科科长朱程:经过卡口或者交通局这边治超卡口的时候,司机就把这个强光灯打开,把号牌模糊,通过这个卡口时,监控就拍不到整个号牌。我们交警在路面检查时加大了这一违法行为的处罚力度。

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据统计,目前途径松阳的货运车辆日均流量约为1500辆次,自2018年启用治超不停车检测系统以来,松阳县共查处超限超载车辆1200余辆。

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为切实做好车辆超限超载治理工作,下一步,县公路部门将继续坚持以科技治超非现场处罚与人工查处结合,降低治超安全风险和执法成本的同时,切实提高道路监管水平,维护路产路权和道路通行安全。

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县公路管理局副局长叶江灏:基本上每个星期会安排一到两次,对超限重点车辆,现在我们先排查整个非现场检测吨位的数据车辆,然后路警联合进行一个针对性的现场布控,进行线下的路面的精准打击。

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