【卡车之家 原创】整治货车非法改装、严查大吨小标、国三限行、新车必须装OBD设备......等等，下半年货运行业政策来了，事关大家的钱袋子！请卡友们一定要仔细阅读相关政策并认真执行！
四部委发文：整治货车非法改装、大吨小标
7月24日，工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅和国家市场监督管理总局办公厅发布关于开展货车非法改装专项整治工作的通知，通知中明确，决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作，预防和遏制货车非法改装行为，保障道路运输安全。
文中重点指出：
1、强化危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车、轻型载货汽车、混凝土搅拌运输车等5类重点货车生产改装监管。
2、严厉打击“大吨小标”、“百吨王”及倒卖合格证等违法违规行为，并且从源头开始治理。（详情链接：四部委联合发文分步整治货车非法改装）
最后5个月：国三淘汰置换持续推进
| 各地国三车淘汰目标 | |||
|---|---|---|---|
| 省市 | 总淘汰目标 | 2020年淘汰目标 | 详情链接 |
| 陕西 | 2020年年底前，全省累计淘汰国三以下排放标准营运柴油货车11万辆，“油改气”的老旧燃气车2万辆。 | 相关内容 | |
| 河南 | 淘汰国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车262179 | 2020年底计划完成淘汰任务的70%，共计145594辆 | 相关内容 |
| 云南 | 2020年底前淘汰国三排放标准的老旧柴油货车3万辆以上 | 相关内容 | |
| 浙江 | 2020年底淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车和老旧燃气车辆3万辆 | 截至2020年4月底，全省共淘汰34462辆，占三年总淘汰目标的114%，提前完成任务 | 相关内容 |
| 南京 | 计划淘汰21.4万辆国三及以下排放标准柴油车 | 2020年底前淘汰6.7万辆国三及以下排放标准柴油车 | 相关内容 |
| 京津冀等重要区域 | 2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上 | 2020年仍有44万辆国三及以下中重型柴油货车要淘汰 | 相关内容 |
| 山东 | 预计淘汰国三及老旧柴油车近80万辆 | 2020年年底前，淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车 | 相关内容 |
| 陕西 | 到2020年底前，全省淘汰高排放国三及以下排放标准营运柴油货车11万辆、老旧燃气车2万辆 | 相关内容 | |
| 深圳 | 力争在2020年基本淘汰国三柴油车 | 相关内容 | |
| 甘肃 | 2020年前完成17.9万辆老旧柴油车治理任务 | 相关内容 | |
| 重庆 | 2020年淘汰老旧柴油车1万辆以上 | 相关内容 | |
| 湖南 | 9月30日前，完成671辆老旧柴油货车淘汰；12月31日前，累计完成937辆老旧柴油货车淘汰 | 相关内容 | |
| 卡车之家制表 | |||
交通部：新产牵引车将配辅助制动
2019年3月15日，交通部发布了《营运货车安全技术条例 第2部分：牵引车辆与挂车》，该标准代号为JT/T1178.2。受疫情影响，目前该条例将过渡期延长至9月1日。
JT/T1178.2，该条例规定了营运货车制动系统、安全防护、电气系统、报警提示等安全技术要求和试验方法。根据JT/T1178.2中5.12规定，牵引车辆应安装缓速器或其他辅助制动装置。规定由原来的5月1日起实施改为9月1日起对新生产的车型实施。（详情链接：今年9月1日起 新产牵引车将配辅助制动）
浙江：高速救援免费
5月15日，浙江省十三届人大常委会第二十一次会议审议通过的《浙江省公路条例》将“高速公路免费清障救援”纳入了地方性法规。该法规规定，9月1日起，浙江高速公路将实施免费清障救援！
这部地方性法规明确规定：
1、9月1日起，对停留在主线上的故障车辆、事故车辆，高速公路经营管理者应当及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处，司乘人员应当予以配合。
2、高速公路经营管理者承担拖曳、牵引费用的事项，应当在高速公路特许经营协议中予以明确。而且，公安机关交通管理部门、交通运输主管部门以及高速公路经营管理者不得限定故障车辆、事故车辆当事人到其指定单位修理车辆。
（详情链接：你没看错！9月1日起浙江高速救援免费）
杭州：钱塘新区国三车全天禁行
日前，浙江杭州市生态环境局钱塘新区分局决定对国三及以下柴油货车采取限制通行区域和通行时间的交通管制措施。
主要内容包括：自2020年9月1日起全天24小时禁止国三及以下车辆在原杭州经济开发区全城（不含绕城高速）及党农线合围的原大江东产业集聚区域范围内（不含苏绍高速）所有路段通行。
（详情链接：杭州：9月1日起这一新区国三车全天禁行）
上海：禁止国三车在G1503上海绕城高速行驶
自2020年10月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车在G1503上海绕城高速范围以内的道路上（含G1503上海绕城高速以及G1503上海绕城高速高架段投影下的地面道路）行驶。
G1503上海绕城高速包括G1503上海绕城高速与同济路高架共线段和G1503上海绕城高速与S20外环高速共线段。
（详情链接：上海国三第2阶段限行开始 你准备好了吗）
河北：重型车辆新车必须安装远程排放管理车载终端
近日，省生态环境厅印发《关于进一步做好全省重型汽车远程在线监控工作的通知》，通知要求：11月1日起，全省将全面开展重型汽车注册登记前的远程排放管理车载终端检查。加快推行在用车联网，年底前完成在用车远程排放管理车载终端安装联网。
对重型燃气车和城市车辆，各地于7月1日起开始核查；对其他重型柴油车10月1日起开始试行，11月1日起正式核查。对未装备远程排放管理车载终端或未联网车辆，检验机构不予通过排放检验。（详情链接：河北：11月1日起新车必须安装这一设备）
● 编后语
以上是已经公布的下半年即将实施的政策，不管是国三淘汰还是限禁行，亦或者严查货车非法改装、大吨小标，个个都事关卡友的钱袋子，请大家千万要注意。后续如果有别的政策出台，小编也将继续为大家带来最新报道，请大家注意查看。（文/高李敏 图/网络）
东莞：8月1日起国三车、黑烟车限行
东莞交警发布限行通告，自2020年8月1日，全天禁止国三排放标准货车及黑烟车在东莞部分区域行驶，并暂定于2021年8月1日，国三限行政策将在全市所有道路铺开！
（详情链接：东莞交警：8月1日起国三车、黑烟车限行）
东莞：外地货车禁行升级
东莞市政府发布《关于调整大城区及主要干道交通管制措施的通告》，自8月1日起，对大城区部分交通管制进行调整，其中非东莞本市籍载货车的禁行时间和范围有所变化。违反相关规定，将处以200元的罚款，并记3分！
（详情链接：东莞：外地货车禁行升级，8月1日起实施）
深圳：禁止危化品车辆在长隧道、特长隧道通行
2020年8月1日至2021年2月28日，每天0时至24时，深圳禁止危险货物运输车辆在全市长隧道、特长隧道通行。
具体包括：福龙路横龙山隧道、彩田路新彩隧道、南坪快速塘朗山隧道、广深沿江高速东滨隧道、盐坝高速大梅沙隧道、盐坝高速林场隧道、盐坝高速田东隧道、盐坝高速夹门山1号隧道、盐排高速盐田隧道、深盐路梧桐山隧道、惠盐路盐田坳隧道、福洲大道凤凰山隧道、爱群路大眼山隧道、坪西路迭福山隧道、葵坝路葵坝隧道。
（详情链接：深圳：这类车辆在长隧道、特长隧道禁行）
上海：严禁国三车在S20外环高速行驶
自2020年8月1日起，上海市国三标准柴油冷藏车和按要求已加装尾气净化装置、并且尾气净化装置正常使用的本市国三标准柴油集装箱运输车辆，全天24小时禁止在本市S20外环高速以内的道路上（不含S20外环高速以及S20外环高速高架段投影下的地面道路）行驶。
（详情链接：不再推迟！6月1日起上海国三车限行开始）
山西：这几类超速违法不再扣分罚款
据山西省交通厅消息：8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，其中要重点解决社会反映强烈的“断崖式”“隐蔽式”等不合理的限速问题。
根据公安部交管局出台《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。
1、限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的；
2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。
京津冀：首次开展联合执法检查
日前，从河北省人大常委会获悉，京津冀三地将于8月中旬就机动车和非道路移动机械排放污染条例，首次开展联合监督执法检查。
8月上旬，河北省执法检查组将赴张家口、廊坊、保定市检查，其他市委托检查，实现全覆盖。8月中旬，京津冀三地执法检查组组长将共同带队，先后赴三地实地调研区域联防联控工作。（详情链接：重磅 8月京津冀将首次开展联合执法检查）
甘肃：交通事故处理和结果可网上查询
8月1日起，甘肃省的车主们可以在网上查询交通事故处理进度和结果了！根据相关规定，查询内容包括案件受理、扣留扣押、调查取证、检验鉴定、事故认定、事故复核、损害赔偿调解、逃逸事故侦办等处理进度，以及道路交通事故认定书、道路交通事故证明、道路交通事故复核结论等处理结果。
（详情链接：甘肃：交通事故处理和结果可网上查询）
深圳：第二批纯电动物流车补贴将启动
深圳市交通运输局特别提醒，今年8月将启动第二考核年度有关里程统计和申报工作，呼吁符合条件的企业及时留意官方网站，在规定时间内提交申请信息，接入数据。
纯电动物流配送车辆运营资助项目资助条件及标准包括：
1、车辆数量要求、里程考核、数据接入等。
2、车辆数量方面，要求拥有300辆以上运营城市配送车辆且其中纯电动物流配送车辆不少于100辆；或拥有纯电动冷藏车、纯电动集装箱牵引车不少于50辆的企业。
3、里程考核要求，纯电动物流配送车辆在深圳市内行驶里程达到1.5万公里/年（1250公里/月）。（详情链接：深圳：第二批纯电动物流车补贴将启动）
