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轻卡新车自重不能超100kg 在用车不能超200kg 机动车检验新国标实施

2021-01-09 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】“上牌难”是自2019年“521大吨小标”事件之后,蓝牌轻卡车主们遇到的最大问题,上牌最严格的深圳、上海、无锡等地区,大量蓝牌轻卡无法正常上牌。无论是经销商,还是卡友都承受着巨大的压力。

轻卡新车自重不能超100kg 在用车不能超200kg 机动车检验新国标实施

而自2021年1月1日起,《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900-2020)将正式实施。那么机动车检验新国标中,对于蓝牌轻卡新车上牌、在用车年检又有哪些新要求呢?将会对卡友们带来哪些影响呢?我们一一来看。

新车误差±100kg 在用车误差±200kg

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在《GB38900-2020》中提到,注册登记安全检验时,机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符,且误差满足:轻微型货车不超过±3%或±100kg

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在用机动车安全检验时,2015年3月1日起注册登记的货车空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比,误差应满足:轻微型货车不超过±10%或±200kg。且轻型货车的空车质量应小于4500kg。

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在机动车检验新国标中对于具体的实施时间也有明确规定,新车注册登记空车质量的检验要求自2021年1月1日起实施,在用机动车空车质量的检验要求,自标准实施之日的第9个月开始实施,也就是2021年9月1日开始实施。

外廓尺寸更严格 拆板簧或行不通

在《GB38900-2020》中对于车辆特征参数也有非常明确的规定,其中包括外廓尺寸、栏板高度,悬架等。

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外廓尺寸方面,注册登记安全检验时,机动车外廓尺寸实测值不应超出GB1589、GB7258规定的限值,且与机动车产品公告、机动车出厂合格证记载的数值相比,误差应满足:汽车不超过±1%或±50mm。

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而悬架方面,注册登记安全检验时,货车的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告、机动车出厂合格证一致,且不应有明显增宽、增厚情形。在用车安全检验时,货车的后轴钢板弹簧片数应与机动车登记信息一直,且不应有明显增宽、增厚情形。

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这也就意味着,以前蓝牌轻卡车主为了上牌而采用的“换货厢、拆板簧”等方法,可能会行不通。

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