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公安部称开放货车进城 火爆的二手蓝牌是否要凉凉?

2021-05-14 04:00:00 袁圣

公安部称开放货车进城 火爆的二手蓝牌是否要凉凉?

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【卡车之家 原创】之前,卡车进城这件事一直是很多卡友心中的一个痛。在以前的规则里,能够进城的蓝牌轻卡,也因为蓝牌825的违规,变得十分尴尬。经过一轮究竟是上调蓝牌载重,还是让6米8进城的讨论后,仿佛匿了声迹。

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部分卡友坐不住 催生“火爆”二手市场

回想当年,蓝牌825事件出了之后,蓝牌轻卡市场迎来了一波变革。而在此之后,当不少卡友们都在观望今后究竟会如何的时候,又有一个消息称:“可能会要求蓝牌轻卡发动机排量不超过2.5L,货厢宽度不超过2.1米”。这一消息的曝出,让整个蓝牌市场再次震动。

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这一震动,就震动出了一些事情。之前我们报道过,在不少地方,虽然新的蓝牌轻卡不好卖,但是二手车却火出了天际。据四川南充地区的某经销商透露:门店也做二手轻卡业务,目前店里新车上牌交易20余台,但是二手车月能够达到100,足可见二手市场的火爆。

二手爆火为哪般?背后还是利益作祟

为什么二手蓝牌轻卡能能够如此火爆呢?其实,背后还是利益作祟。简单地说,虽然传统蓝牌825“超载王”被解开了遮羞布,但说到底这样的车能够多拉多赚。那么无论是货主还是卡友,为了多拉难免会动了“妥协”的心思。换句话说,买二手也就是图的是老车的装载能力。

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而伴随这新规消息的刺激,不管真假很多卡友抱着“现在不买以后可能就没了”的心态,去看二手车,甚至是“抢购”二手车,这二手车市场不就一下子热起来了吗?小编相信,这些购买二手车的卡友,有很大一部分是抱着“等蓝牌准载提升到7.5吨”的想法,但没等到的。

蓝牌轻卡背后 是两大需求

其实蓝牌轻卡之所以火爆,其背后是两大需求在支撑着。一方面,蓝牌轻卡C本就能开,基本上没有什么门槛,对于卡车司机来说,这将会是一个入门的绝佳途径。不过这个事还不算关键,因为毕竟学个驾照并不是非常的费劲。

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而另外一个重点就是进城了,在一些地方蓝牌轻卡是可以进城的,而这一点对于黄牌车却不行。这样一来,蓝牌轻卡就成为了刚需。换句话说,在很多地方,你要想进城没有这车就不行。蓝牌轻卡,也成为了城里最能拉的车型。

有关部门没闲着 新闻发布会放“王炸”

就在此时公安部召开了新闻发布会,深化公安“放管服”改革,而就在这里公安部提出了有关卡车进城的问题,这似乎也对蓝牌轻卡的二手市场火热,泼了一盆“冷水”。但这“冷水”,确实合规运输的“热油”。这是怎么回事呢?

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5月10日上午10点,公安部交通管理局副局长刘鹏宇在新闻发布会上提到:“部门将全面排查全城24小时禁止货车通行的‘一刀切’式政策。”同时,公安部还表示,未来原则上,除城市核心区等特殊区域个别道路外,其他道路不得24小时禁止货车(危险货物运输车、工程运输车除外)通行。

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也就是说,在未来货车的禁行可能会迎来解除。而这里面,没准黄牌车型也就会迎来能够进城的“解禁”。有这样的政策做背书,这蓝牌二手车的市场,估计也就不会这么火爆了。

●  编后语

其实,关于蓝牌轻卡等等问题,不是没有解决办法。就比如此次的“放管服”改革,就是让一切情况好转的方法之一。在卡车行业,其实还有很多问题亟待解决。而伴随着有关部门的重视,我们相信未来会更好。(文/袁圣)

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