年度盘点 新国标、蓝牌新政、从业资格证改革 2021年这些政策值得关注

【卡车之家 原创】临近2021年年底，这一年当中，货运行业有不少新政发布，比如蓝牌新政相关的、限行禁行、绿通政策等等。下面，我们以月份的形式给各位卡友综合盘点一下。

2021年1月1日起，《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020）正式实施，替代现行的GB21861-2014，GB18565。

新增空车质量要求：中重型载货车和牵引车，不超过±10%或±500kg。轻微型货车不超过±10%或±200kg。轻型货车空车质量应小于4500kg。

值得注意的是，空车质量检验要求，自标准实施之日起第9个月才开始实施，也就是2021年9月1日。

调整外廓尺寸要求：对挂车外廓尺寸有了明确要求，不超过±1%或±50mm。对于一辆动辄10来米的挂车而言，正负不超过5厘米的检测要求毫无疑问会进一步增大过检难度。当然，从另一方面来看，这样也更有利于车型的进一步规范化，促进货运市场健康发展。

用机动车安全检验时，重中型货车（半挂牵引车除外）、中重型载货转向作业车、重中型挂车外廓尺寸：实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限制，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或±150mm。（回顾：机动车检验新国标来了！ 2021年1月实施）

2021年1月1日起，绿通车辆必须安装ETC并且进行预约通过核验，才能享受免费政策。如果未按照规定进行预约，在高速通行时将不再享受过路费减免优惠等政策。

在通知中指出，整车合法装载运输鲜活农产品的车辆和跨区作业联合收割机（插秧机）运输车辆，通过安装ETC车载装置并预约通行，继续享受免交通行费政策。

那么，绿通未安装ETC不免费，遇到问题怎么办？（回顾：绿通未安装ETC不免费 遇到问题怎么办？）

2020年7月30日，陕西省第十三届人民代表大会常务委员会第十九次会议通过了《陕西省治理货物运输车辆超限超载条例》，该条例将于将于2021年1月1日起正式施行。

其中规定了，乱检测秩序或者逃避检测的，最高可罚款三万元。

《条例》主要内容有：

1、禁止擅自改变货物运输车辆的外廓尺寸和主要承载构件。维修经营者擅自改装货运车辆，情节严重的，责令停产停业；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

2、货物运输源头单位不得为号牌不全的货物运输车辆装载、配载，不得超过标准装载、配载，不得为货物运输车辆提供虚假装载证明。单位和个人不得指使、强令货物运输车辆驾驶人违法超限超载运输。

3、货运车辆驾驶人扰乱检测秩序或者逃避检测的，由交通运输综合执法机构强制拖离或者扣留车辆，处一万元以上三万元以下罚款。

从《条例》中可以看出，对超载超限车辆陕西是零容忍，擅自改装货运车辆将承担更严重的后果，从运输源头来治超，严惩相关负责人。对于逃避检测的驾驶员，更是最高处罚三万元罚款。

2021年1月1日起，黑龙江省内非联网收费公路货车通行费计费标准将进行调整，货车原五类车型标准将调整为六类车型标准。

五类货车调整为六类货车收费标准，相当于是上调了通行费。据显示，5类货车目前为1.20元/车·公里，6类货车费用则是1.50元/车·公里，两者相差了0.3元。

2021年1月1日起，北京市海淀区、石景山区、门头沟区、房山区、昌平区、朝阳区、通州区开始全面对轻型货车限行，具体限行内容如下。

（回顾：货车司机注意 北京7区全面限行蓝牌轻卡）

2021年1月1日至9月30日期间，山东德州提前报废国三营运柴油货车按2020年相应标准的80%进行补贴。

针对2020年1月1日至12月31日期间提前报废的国三标准重型营运柴油货车按照生产年限不同补贴1.6万至4万元，中型营运柴油货车补贴0.8万至1.92万元，微型营运柴油货车补贴0.5万至1.2万元。（回顾：共计补贴1600万 山东德州淘汰国三货车）

为进一步规范道路运输达标车辆参数配置及核查工作，加强车辆技术管理，日前，交通运输部印发《道路运输达标车辆核查工作规范》(以下简称《核查规范》)，新版《核查规范》即将于2月1日起正式实施。

其中：

1、对应参数一致的，核查结论为符合，可以进入车辆配发道路运输证工作流程；不一致的，结论为不符合，相关车辆不得配发道路运输证。

2、《核查规范》调整了适用范围，增加了挂车这一项核查要求，并且明确了城市公共汽电车、出租汽车、机动车驾驶培训教练车、从事普通货物经营的总质量4500千克及以下普通货运车辆这几类车型不需进行核查。（回顾：新版运输达标车辆核查规范2月1日实施）

按照公安部统一部署，自2月1日起，河北全面实施接受交通安全教育减免交通违法记分（简称“学法减分”）改革措施，持有河北省公安机关交通管理部门核发的机动车驾驶证驾驶人，可以通过交管12123手机APP申请参加“学法减分”，不区分驾驶证准驾类型，也不区分是否是营运车辆驾驶人。

参加“学法减分”没有次数限制。但是，机动车驾驶人在一个记分周期内最多可以减免6分（包含）。（回顾：河北：“学法减分”来了 最多可减6分）

2月中下旬，交通运输部印发《关于做好新冠病毒疫苗货物运输车辆免费不停车便捷通行服务工作的通知》时表示：执行新冠病毒疫苗货物运输任务的车辆免收收费公路车辆通行费，有效期暂定截至2021年12月31日。

执行疫苗运输车辆想要免收过路费，必须要持有《调运单》；对通行ETC车道并完成扣费的，凭《调运单》办理退费。（回顾：交通运输部通知：这类车辆免收过路费）

江苏省公路条例（修正案草案）》启动修正，据悉修正案草案增设专章严管超限超载，一旦车辆出现多次超限超载，将从重处罚，罚款金额3000-30000元不等。

（回顾：严管超限超载！《江苏省公路条例》修正）

《杭州市重点领域机动车清洁化三年行动方案（2021-2023年）》发布，旨在推动建成区重点领域新增或更新机动车使用新能源车或达到国六排放标准的清洁能源车。其中《轻型车使用新能源，中重型车使用新能源或清洁能源方案》2021年3月1日起开始施行。

（回顾：杭州发新方案：蓝牌轻卡或将“油换电”）

四川省政府发布的《四川省机动车和非道路移动机械排气污染防治办法》（简称《办法》），已在四川省人民政府第61次常务会议上审议通过，并于2021年3月1日起施行。

其中，《办法》明确了，在四川省使用的机动车和非道路移动机械应当达标排放，不得排放黑烟或者其他明显可视污染物，一旦监测不合格很有可能会被强制报废。（回顾：四川尾气排放不合格的机动车将强制报废）

为进一步方便货车驾驶员从业、就业、择业，广西壮族自治区交通运输厅印发《广西壮族自治区道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革实施方案》（简称《方案》）。

《方案》明确规定，从3月1日起，全区各市交通运输主管部门不再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试。

据了解，广西壮族自治区道路货运驾驶员从业资格考试制度改革完成后，除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员，通过驾培机构完成《货运教学大纲》规定的学时和内容，经结业考核合格取得结业证书，凭结业证书和驾驶证申领从业资格证件后上岗。

2021年1月27日，广东省交通厅发布了《广东省重型货车安装使用智能视频监控报警装置工作方案》的通知。要求在2021年6月以前，广东省的重型货车要完成视频监控设备的安装工作。

重型货车智能视频监控报警装置的招标采购工作已经在2月23日完成，据悉相关安装工作已经在3月1日起实施。（回顾：3月1日起粤籍重型货车都要安装视频监控）

最高人民法院、最高人民检察院发布文件，对刑法罪名进行补充修改，共新增了25个罪名，其中一项就包括“袭警罪”，自3月1日起施行。

袭警罪到底怎么认定呢？（回顾：卡友注意：袭警罪来了！3月1日起施行）

老话说：开口一张嘴，让人跑短腿。对于卡友们来说，时间就是金钱，但货车每年到期要检测、年审，来来回回跑多个地方，带不少资料，还要办理好多手续。说实在的，对于卡友们这种粗汉子来说，确实为难。交通部曾发文表示，要形成货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”实施方案。

日前，交通部曾公开发布《关于优化道路运输车辆技术管理 便利开展车辆技术等级评定工作的通知》，其中明确规定省级交通运输主管部门要确保2021年4月1日前完成本省道路运输车辆综合性能检测联网系统的升级改造，落实货车“三检合一”政策。

西安市人大常委会发布了《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》，条例明确了机动车回收报废规定等。据悉，该条例将于2021年4月1日起施行。

《条例》对机动车的淘汰报废作出了具体规定：“在用机动车经维修或者采用控制技术后，仍不符合国家规定排放标准的，应当强制报废。（回顾：4.1执行！西安新规明确机动车报废条件）

根据农业部印发的《非洲猪瘟防控强化措施指引》表示：从2021年4月1日起，逐步限制活猪调运，严禁使用未备案车辆运输生猪。除种猪仔猪外，其他活猪原则上不出大区。

（回顾：卡友们注意了！4月1日起限制活猪调运）

河南洛阳要求优化城市物流配送货车通行管理，并表示：自2021年4月30日起，新注册登记的燃油厢式货车和封闭式货车不再办理《货运车辆入市通行证》，禁止在禁行区域范围内通行。

（回顾：洛阳：新上牌燃油城配货车4.30禁区禁行）

在全国公安交通管理工作会议上，公安部强调，要进一步规范交警执法处罚，严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法。要规范合理设置道路交通技术监控设备，主动征求社会意见，对设置、使用中存在的问题进行排查整改。

近日，交通运输部发布《电动营运货车选型技术要求》等15项交通运输行业标准（2021年第1批）。

其中，《电动营运货车选型技术要求》规定了电动营运货车选型的通用要求、分类要求和分级要求。本标准适用于N1、N2、N3类纯电动营运货车，不适用于燃料电池车辆，该标准将于2021年5月1日起实施。（回顾：电动营运货车出新规 5月1日起正式实施）

5月1日起，牵引车必须加装电子制动系统（EBS）、转向轮盘式制动器、转向轴爆胎应急装置（非双向轴）、单胎胎压监测系统这4个装置。如果没有，车辆将限速89km/h。

反之，全部加装以后，最高车速将允许达到110km/h。

（回顾：牵引车不装4个装置 5月1日将限速89km/h）

5月7日，深圳市交通运输局发布《市泥头车整治办关于调整砂石运输管理有关要求的通知》。通知共分为三个部分：明确取消砂石运输企业“达标资质”要求；取消砂石运输车辆车型限制；取消砂石运输“两牌两证”管理要求。

（回顾：深圳官宣！取消渣土车两牌两证管理要求）

近日，交通运输部出台了《交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案》，要求从五月开始，重点整治交通领域执法问题。据悉，目前交通部多位领导在全国范围内调研、走访。现在，山东、河北已率先做出行动反馈。

（回顾：轻微违法首违不罚 山东河北已展开行动）

山东省发文表示：2021年7月1日前已经销售并且开具机动车销售统一发票但尚未办理注册登记的，办理注册登记可延期至2021年9月30日。

2021年7月1日前已经销售并且开具机动车销售统一发票但尚未办理注册登记的，办理注册登记可延期至2021年9月30日，逾期不予办理。（回顾：天津柴油车国六实施时间：7月1日起执行）

目前来看，包括最早的山东、天津、河北、河南、江苏、上海以及现在的黑龙江、深圳、合肥、广西、云南、贵州、四川等地。其中，深圳国五延迟包括轻、中、重卡都在内。

财政部发布了《关于延长部分税收优惠政策执行期限的公告》中，就涉及了燃气和挂车两块内容。文件中显示，《财政部税务总局工业和信息化部关于对挂车减征车辆购置税的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2018年第69号）到期后，将会把执行日期延长到2023年12月31日。

在过去颁布的拖挂车减半征收车辆购置税政策的相关文件中，这项优惠政策的截止日期正是今年的6月30日。而就在最近财政部发布的《关于延长部分税收优惠政策执行期限的公告》中，就提到了挂车减半购置税的相关事宜。（回顾：跟买车有关！财政部发文继续税收优惠！）

近日，山东交警积极推进公安交管12项便利措施落实落地。山东各地公安交警部门围绕发布通行管理政策以及各项标准，最大限度减少城市配送禁行道路范围，保障城市配送车辆快捷备案、便利、安全通行。

以下为各地发布的具体公告：

济南、青岛、东营、烟台、泰安、威海、日照、临沂、德州交警发布公告，重新明确了货运车辆限行区域、限行时间，同时明确新能源车辆不受任何禁行限制的管理规定。（回顾：山东各市推出便利城市配送车辆通行措施）

据统计，截止2018年底，全国共有危险品运输车37.5万辆，其中常压罐车达到了18.35万辆，占比48.93%。但这些常压罐中，不合规的非标车辆占比非常高，也因此酿成了诸多事故。

为深入落实《国务院安全生产委员会关于印发<全国安全生产专项整治三年行动计划>的通知》等要求，全面提升常压液体危险货物罐车安全运营水平，交通运输部、工业和信息化部、公安部、市场监管总局联合制定了《常压液体危险货物罐车治理工作方案》。

自2021年6月1日起，新进入市场的罐车应当按照新要求进行检验、登记、办理道路运输证，实现新罐车合规；2022年5月30日前，完成对所有存量罐车的检验；2022年11月30日前，全面完成罐车整改；2022年11月1日起，我国将全面禁止存在重大安全风险的罐车运行。

生态环境部正式发文，明确：自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车（生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准）。

（回顾：正式确定！7月1日起国六全国范围内实施）

工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。这也就意味着重型柴油车的国六时代正式来临了。

（回顾：工信部：7月1日起停售国五排放柴油车！）

市场监管总局、生态环境部40号令表示，《机动车排放召回管理规定》自2021年7月1日起施行，凡是机动车有排放达标等3种行为之一的，生厂商必须召回，进口机动车的进口商也包括在内。

（回顾：重磅！7月1日起排放不达标车辆必须召回）

公安部发布的《新道路交通安全违法行为记分管理办法》（征求意见稿）中，对一些扣分的情况进行了修改。其中一项内容即：24小时驾驶时间累计不超过8小时。

一般来说到了征求意见稿阶段，没有太大意外的话，政策内容不会有太大变更了。

对于卡友们来说，大家也不想疲劳驾驶，但对于当前低迷的货运行情、低廉的运价市场，不加班加点的干，如何能够挣钱呢？这是一个两难的问题，卡友们觉得如何才能更好的解决呢？

2021年7月1日起，全省实施机动车I/M制度，这也就意味着江苏将实行机动车检验新规。据悉，7月1日起年审只能提前，不能推迟，哪怕迟1天，车管所系统会自动锁定档案，锁档案后需要车主本人去车管所部门处理，本人到场，才能解锁。

（回顾：江苏车主注意：7月1日起年审只能提前）

为加快推进道路货运车辆“三检合一”（安全技术检验、综合性能检测和排放检验）改革以及验检测报告可异地互认等，交通运输部公布了全国所有具备“三检合一”检验检测能力的机动车检验检测机构信息的名单。

（回顾：“三检合一”落地！6993家合格机构上线）

《江苏省公路条例》修改增设了“公路超限超载运输管理”专章，实行“入口拒超”，并禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆，《条例》将在8月1日起正式实施。

（回顾：江苏治超新规：8月起货车闯卡最高罚3万）

日前，工业和信息化部、公安部公开征求对《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）的意见，意见稿中拟发布轻型货车相关技术要求。

①轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）或者不超过195mm（公制）；

②发动机（柴油）排量：不大于2.5L（不包括冷藏车）；

③货厢内部宽度不大于2100mm。（回顾：征集：蓝牌轻卡拟发动机排量不大于2.5L）

湖北省公安交通管理局发布了《关于湖北省高速公路实施中重型货车靠右侧通行交通管理措施的通告》，公告指出，自8月10日起，在湖北省行政区域内高速公路通行的中重型货车，应当靠右侧车道行驶。

（回顾：新规调整 8月10日起湖北中重卡靠右行驶）

日前，河南郑州市制订《郑州市推广使用纯电动混凝土运输车实施方案 （征求意见稿）》，表示：拟8月起新增混凝土运输车全部为纯电动。

自2021年7月1日起对新增的非纯电动混凝土运输车不予办理备案登记，公安部门对未在城建部门备案登记的混凝土运输车不予核发货车电子通行证。

为了切实维护货车司机等就业群体合法权益，交通运输部在深入调查研究、开展跟车暗访、多方沟通协调的基础上，会同相关部门研究起草了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》(以下简称《意见》)。

《意见》研究提出了28项重点工作任务，主要包括严格规范公正文明执法，畅通货车司机的投诉举报渠道，简化货车司机办事办证的手续，优化调整货车进限行政策、改善货车司机的停车和休息条件、依法打击车匪路霸、规范网络货运新业态的经营行为、推进货车司机参加社会保险、合理引导货运市场等九个方面举措。

根据国标GB38900-2020要求，自今年9月1日起，所有车辆在检测时必须进行称重，对于蓝牌轻卡，特别是2019年上半年之前的旧车，预计会有不小影响。

新国标对新车和旧车的重量要求不同，其中轻卡新车上牌的整备质量要求误差在3%或100kg上下，而旧车（2015年3月起注册）的误差在10%或200kg。假设一款厢式蓝牌轻卡空车质量是2800kg，即新车上牌称重时为2700-2900kg即合规，旧车年审时为2600-3000kg即合规。

9月1日起，天津等70个城市推行网上核发货车电子通行码。

在南京、南昌、海口、乌鲁木齐4个城市试点货车所有人或者驾驶人通过“交管12123”APP申请电子通行码基础上，天津、济南、昆明等70个城市(名单附后)推广应用“交管12123”APP核发货车电子通行码，进一步简化申请手续，减少纸质材料和来回往返，助力现代流通体系建设。

9月1号开始，所有车型上牌都要在上海交警app上预约，预约前公司代办人需前往车管所办理互联网面签，办理完成后下载手机app进行预约！

（回顾：上海：9月1日起所有车型上牌必须面签）

9月1日起，《广州市公安局关于在全市范围实施机动车禁鸣喇叭措施的通告》实施，全市范围所有道路全天禁鸣喇叭，该《通告》有效期5年。

根据《通告》，每天0时至24时，在全市范围所有道路禁止机动车鸣喇叭。

但有2种情况除外，即：机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时鸣喇叭示意的情形除外。

根据《广东省道路交通安全条例》以及《广东省实施办法》中相关条例的规定，对驾驶机动车在禁止鸣喇叭区域、路段鸣喇叭的处罚为罚款150元，不记分。

安徽服务区拟增758个危化车专用停车位，安徽省交通运输厅运输处对全省113对高速公路服务区758个危险化学品运输车辆专用停车位进行公示，基本上每个服务区都会有1-5个左右危化品运输车辆停车位。

工信部发布了《关于组织开展2021年度道路机动车辆生产企业及产品监督检查工作的通知》，表示：将对已获得《道路机动车辆生产企业及产品准入》许可的道路机动车辆生产企业及产品，进行监督检查工作。

其中，检查项目包括：

1、生产企业准入条件保持情况飞行检查，包括产品设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等。

2、车辆基本结构及技术参数检查，主要包括轻型货车、罐式汽车等产品的外廓尺寸、整备质量、轮胎规格、座椅布置等。（回顾：工信部：对所有准入车辆进行抽样检测）

近日，郑州发布《郑州市2021年大气污染防治攻坚战实施方案》，提出10月底前将完成国四柴油环卫车辆淘汰。

这应该算是全国首个发布该消息的地区，是否意味着国四柴油货车淘汰也不远了呢？（回顾：郑州：10月底前淘汰国四柴油市政车辆）

近日，湖南省地方标准《高速公路车辆救援服务与管理规范》(DB43/T2136—2021)正式发布，自2021年10月3日实施。

收费标准：

1、实行政府指导价管理的高速公路车辆救援服务收费，应按照省价格主管部门核定的车辆救援服务收费项目和标准进行收费。

2、属于市场调节和协商议价的高速公路车辆救援服务收费，应坚持公益属性合理收费，由服务双方以合同方式约定。（回顾：湖南发布高速救援收费标准 10月3日实施）

2021年11月1日起，普通外埠号牌车辆禁止驶入二环路（含）以内区域。以前进入六环路以内才需办理进京证的车辆，11月1日起，只要进入北京市区域内，即需办证。

需要注意的是：

1、黄标车、未达国Ⅳ标准的柴油货车、在北京市有不符合相关排放标准记录且未复检合格的车辆、在北京市有交通违法未处理的车辆不予办理进京证。

2、未办理进京证的，全天禁止进入北京市道路行驶；已持有进京证的车辆，全天禁止进入二环路（含）以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路（木樨地桥至新兴桥段）。

3、整车运送鲜活农产品的载货汽车，无需办理进京通行证，但应遵守载货汽车的通行规定。（回顾：外地车进京有变！未达国四标准禁入市区）

近日，山东省召开新闻发布会，会上对《山东省新一轮“四减四增”三年行动方案（2021-2023）》进行解读。

会上，山东省生态环境厅副厅长侯翠荣指出，本次方案在创新性措施主要体现在四大结构调整方面，其中第三点关于运输结构的调整与当地卡车市场息息相关。

文件指出，要求现有大宗货物年运输量150万吨以上的企业制定铁路专用线建设计划；首次将国四柴油货车纳入逐步淘汰范围；在重污染天气应急期间，全社会统一使用国五及以上排放阶段或新能源车辆运输。

1月16日，交通部发布《关于建立交通运输行政执法规范化长效机制的意见》。

意见中指出，将推行轻微违法告知承诺制。即当事人发生属于轻微违法告知承诺制范围的违法事项，违法行为轻微没有危害后果或者初次违法且危害后果轻微，且当事人及时改正的，对当事人依法不予行政处罚，并采取签订承诺书等形式教育、引导、督促其自觉守法。（回顾：好消息！这些轻微违法行为将依法免处罚）

《湖南省公安厅关于湖南省高速公路实施中重型货车靠右通行交通管理措施的通告》将于11月1日起实施，2021年12月1日前为《通告》实施过渡期，过渡期后，将对违法驾驶行为依法处罚。

针对在设置有交通标志标线路段仍违反交通标志标线指示行驶的中重型货车，省高警局将依法予以处罚。

涉及的违法行为主要有：

1、不按规定车道行驶的，给予罚款200元，驾驶证记3分；

2、违反禁令标志指示行驶的，给予罚款100元，驾驶证记3分；

3、违反禁止标线指示行驶的，给予罚款100元，驾驶证记3分。

11月3日，石家庄市政府发布了《关于在市主城区对重型货车实施限行绕行的通告》，决定在市主城区（三环路及以内）对部分重型货车实施限行绕行措施。

措施规定，禁止重型货车（新能源及国VI排放标准车辆除外）通行三环路以内道路（含主路、辅路）；禁止重型货车（新能源及国VI排放标准车辆除外）通行复兴大街（原新元高速石家庄北收费站至石家庄南收费站）；外埠过境重型货车需绕行高速公路或国省干道。

通告自发布之日开始实行。

河南郑州召开全市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作推进会，要求11月30日前务必实现清零。

在推进会上，郑州市陈宏伟副市长表示：对于符合灭失规定的国三车辆按要求加快办理灭失注销手续，11月30日前务必实现清零。

另外，所有人员要充分意识到这是国务院安排部署的重要政治任务，是省政府下达的硬性指标，是落实中央生态环境保护督察整改要求的重要措施，必须不折不扣坚决完成。

河南省交通运输厅关于印发《河南省治理货运车辆超限运输非现场执法实施办法（试行）》的通知，表示：货车每超1吨罚500元，最高罚30000元！但超载5%以内不处罚。

（回顾：超1吨罚500元！河南发布非现场执法处罚）

日前，湖南省政府办公厅印发《湖南省高速公路车辆救援服务管理办法》，要求：高速公路救援服务车辆安装定位系统，全省车辆救援信息纳入全省统一的信息平台进行监管，并严格执行省价格主管部门核定的收费标准。

从消息来看，《办法》的重点内容如下：

1、重点对救援协作、救援单位操作规范及各类禁止性行为进行规定，并对车辆救援服务的收费形式、收费核实、服务范围以外及依法扣留车辆停放的收费等作出规定。

2、在作业前须向当事人提供作业清单，告知服务项目、收费依据及收费标准，禁止违规擅自拆卸事故车辆、泄露救援服务求助信息等行为。

3、高速车辆救援服务收费实行政府指导价管理的，应严格执行省价格主管部门核定的收费标准；单次实施车辆救援服务总收费超过一定限额的，须由高速公路经营企业或市州交通运输局进行核实。

最重要的是，《办法》要求高速公路救援服务车辆安装定位系统，全省车辆救援信息纳入全省统一的信息平台进行监管。

根据朋友圈和社交平台的消息来看，2021年12月1日0时起，二轴蓝牌货车拉绿通，超过4.725吨，走河南高速将不再免高速通行费！这是暨湖北、广东、广西等省份之后，又一省份实施该政策。

（回顾：河南：蓝牌绿通车货总重超4.5吨不免费!）

根据北京市生态环境局召开的移动源污染防治新闻发布会得知：自今年12月1日起，北京市将执行“京6B”汽柴油两项地方标准，国三汽油车淘汰补助政策也将于2021年年底到期。

据悉，与现有“京6”油品相比，使用“京6B”油品汽油车颗粒物排放可下降20%至30%，碳氢化合物下降10%至15%，一氧化碳下降6%至10%；柴油车颗粒物排放可下降20%，氮氧化物下降10%。

广州市生态环境局、广州市公安局、广州市交通运输局发布关于在全市限制高污染汽车通行的通告，表示：12月1日起，全天24小时限制高污染汽车在全市通行。

具体内容如下：

1、全天24小时禁止国I以下排放标准的装用点燃式发动机汽车和国III以下排放标准的装用压燃式发动机汽车在本市行政区域内通行（以下不包含本数）。

2、行经本市行政区域内以下道路，且不行经本市行政区域其他道路的过境车辆，不受本通告第一条规定的限制：

G4W2许广高速公路（原北二环高速公路以北段）、G1501广州绕城高速公路（原西二环高速公路、北二环高速公路、东二环高速公路）、G4京港澳高速公路（原京珠高速公路、北二环高速公路、广深高速公路火村以东段）、G4W广澳高速公路（原东二环高速公路、广珠北线、广珠东线）、G35济广高速公路（原广惠高速公路）、G15沈海高速公路（原广深高速公路火村以东段）、G9411莞佛高速公路（原虎门高速公路）、S105南沙港快速路（原南沙港快速路细沥立交以南段）、S302鱼黄支线（原南沙港快速路鱼黄支线）。（回顾：广州：24小时限制高污染汽车在全市通行）

太原市市将从12月1日开始实施新的货车限行管理措施。新的货运车辆限行措施将全市道路分为重点道路、一类区域和二类区域三类，对不同的区域道路执行不同的限行政策，并设置了8条货运通道。

●  重点道路限行政策

全天禁止重中型载货车、低速货车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车通行。每日7：00至21：00，禁止轻、微型载货车通行(轻、微型封闭式货车和纯电动轻、微型新能源货车除外)。国四(含)以下柴油货车全天禁止通行。

范围：包括府东街、府西街、漪汾桥、漪汾街(文兴路至建设路段)，迎泽大街、迎泽桥(文兴路至建设路段)，南内环街、南内环桥、南内环西街(晋祠路至建设路段)，长风街、长风桥、长风西街(新晋祠路至建设路段)，滨河东路(柴村桥至迎宾桥段)，滨河西路(柴村桥至小牛线段)。（回顾：12月1号开始 太原将实施新货车限行政策）

最近，公安部发布统一部署，自今年12月10日起，将在全国推行电子通行码。

据公安部发布消息称，在已在覆盖天津等245个城市基础上，在全国全面推广应用“交管12123”APP 网上核发货车通行码，目前已核发6万余个货车通行码。货车驾驶人可直接网上申领、网上出示电子通行码，有效解决货车进城难、办证难等问题，进一步赋能货运行业，助力现代流通体系建设，推进经济社会高质量发展。

国六LNG的后处理系统有多贵，想必大家都非常了解。随着国六LNG车型的逐渐增多，除了小偷盯上了三元催化器之外，不少车主自己也会私拆三元催化器，卖个3万5万好快速回本。

近日，十部委联合七省市发文，表示：严查私拆、制售假三元催化器行为！

从文件当中可以看到，十部委联合七省市要求各城市开展国六排放标准重型燃气车专项检查，要通过路检路查、入户检查等方式。

值得注意的是，该文件内容指的是秋冬季期间，也就是从2021年10月1日至2022年3月31日，这意味着这个期间，一定会经历一波严查。

近日，生态环境部、国家发展改革委等10部委以及北京市、河北省等7省（市）政府联合印发《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》，从方案中了解到，在2021年年底前，各省市针对国三车淘汰最新的安排计划。

通过数据整理得知，在2021年年底前，将要淘汰超27.8万的国三车。（回顾：48市国三淘汰来了！或有超28万重卡缺口）

甘肃在全国率先推出高速公路服务区“车货无忧”保险，广大货车司机在甘肃联网收费高速公路服务区发生财物被盗、人员伤亡等损失后，均将免费由保险公司进行赔偿。

从甘肃省交通厅公布的消息来看：

根据省交通运输部门与相关保险公司签署的保险协议，任何进入我省联网收费高速公路服务区的货车，发生财产损失后，每次可获得最高500万元的赔偿；因盗窃导致的财产损失，每次事故赔偿限额为50万元。

货车及货物损失金额在5000元以内的，24小时内快速全额理赔。

此外，这项公众责任保险还对发生在服务区的货车人员伤亡进行赔偿，每次事故每人最高可获赔60万元。

●  编后语

上述政策内容是卡车之家盘点的2021年每个月相对来说影响比较大的政策，当然，全国各个地方发布的政策还有很多，盘点的可能有遗漏，卡友们如果觉得还有哪些新闻比较重大，欢迎在文章底下留言。（文/高李敏）