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主流中卡品牌车型介绍

2010-03-17 07:38:00 白金轩
    【卡车之家 原创】重卡一直都是被关注的对象,轻卡也因为“汽车下乡”等政策成为注目的焦点,只有中卡默默无闻。不过这一现象终于在09年得到了改变,中短途物流的增加拉动了中卡车型的销量,专用车的大量投产也拉动了销量的增加。卡车市场不会再向“两极化”发展,中卡终于可以扬眉吐气了。

    今天小编就给大家介绍一下国内各主流品牌的中卡车型,希望对大家选购车辆有所帮助。

●  解放中卡

主流中卡品牌车型介绍

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图为解放赛龙

    赛龙系列:为了市场需求所开发的赛龙系列,有低油耗、低排放、大功率、承载能力强的特点。定位在2吨-6吨市场,总重则在12-16吨。搭载锡柴,大柴发动机。赛龙系列的定价在11.5万-13万元。实现了轻卡价格,中卡收益的效果。

    赛龙包括:赛龙II,赛龙III

主流中卡品牌车型介绍

图为解放赛麒麟

    赛麒麟:赛麒麟与赛龙,赛虎并驾齐驱的一款中卡,人称“解放三赛”。但是推出后市场占有率很低,甚至无人问津。装配云内、玉柴发动机,3.5吨-4吨的载重,售价6-8万元。使用过的用户普遍反映动力性很差,很“娇气”。

主流中卡品牌车型介绍

图为解放骏威

    骏威(J5K):一款专为城镇中短途运输市场研发制造的车型。无论是外形还是内饰都透着二个字——简约,看来简约是它的风格。定位3吨-8吨中卡市场,总重7-20吨。发动机则选择了锡柴,大柴,道依茨发动机。定价在12万-23万元。驾驶室宽度2.1m,在中卡中2.1m的宽度很少见,可以想象其舒适性。

解放中卡部分车型

车型

赛龙
赛麒麟
骏威(J5K)
价格范围
11.5-13万
6-8万
12-23万
发动机品牌
锡柴,大柴
云内,玉柴
锡柴,大柴,道依茨
货箱长度
5.8-6.2米
5.5-6.2米
5.5-8米
额定载荷
2-6吨
3.5-4吨
3-8吨
市场定位
中端中卡
低端中卡
中端中卡
制表 360che.com 卡车之家

●  东风中卡

主流中卡品牌车型介绍

图为东风天锦

    天锦:天锦是继东风天龙,东风大力神之后开发出来的又一崭新中卡。其亮点在于2.2m的驾驶室与率先达到国VI排放的发动机。驾驶室和货箱车体加宽,采用2.2m全新中宽驾驶室舒适性更强,承载能力也的到了很大的提升。使用的发动机有:康明斯ISDe(4缸/6缸)、东风EQ4H、LNG。可以满足国III、国Ⅳ的排放要求。

主流中卡品牌车型介绍

图为东风多利卡

    东风多利卡:不仅在轻卡市场中锋芒毕露,在中卡中也颇有表现。载重覆盖6吨-7吨级别,搭载朝柴、玉柴发动机,价位定在11万元上下。也许在不就的将来会迎来多利卡中卡的时代,就像当初的153一样风靡大江南北。

主流中卡品牌车型介绍

图为东风乘龙

    乘龙:乘龙定位于中端产品市场,载重覆盖了3.5吨-6吨各档次,总重则是12-18吨。在第二届中国国际卡车节油大赛中,乘龙成功卫冕4x2载货车组节油冠军。搭载了东风、玉柴发动机。乘龙在使用成熟发动机的基础之上,还进行了动力系统的优化匹配,具有低油耗、大功率、低排放、低噪音、长寿命等特点。

东风中卡部分车型

车型

天锦
多利卡
乘龙
价格范围
12-19万
11万
10-13万
发动机品牌
康明斯、东风
朝柴、玉柴
玉柴
货箱长度
5-7米
6-7米
6-9米
额定载荷
3.5-10吨
6-7吨
3.5-6吨
市场定位
中高端中卡
低端中卡
中端中卡
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●  欧曼

主流中卡品牌车型介绍

此图为欧曼3系

     3系:“强动力、高安全、低油耗”三大特点,树立起了国内中卡的一个新标杆。定位在6吨中卡市场,装配了康明斯D系列,珀金斯,玉柴,锡柴发动机。市场定价在11万-15万元。因为雷沃动力的参与使得欧曼3系在节油、环保、动力技术方面更为突出。

●  江淮

主流中卡品牌车型介绍

此图为江淮威铃

    威铃:在轻卡市场中占有一席之地后,在中卡市场也小试牛刀。威铃以超强承载著称,定位6吨-8吨的市场,总重在12-16吨之间。装配发动机也都达到了国III排放要求。市场价格11万-12万元。江淮中、轻卡都有着不错的口碑,很多用户都比较喜欢江淮轻、中卡的产品。

主流中卡品牌车型介绍

此图为江淮亮剑者

    亮剑者:江淮推出这款车的目的很明确,打进高端中卡市场,秉承戴姆勒-克莱斯勒的技术平台,韩国现代的技术改良。搭载玉柴和锡柴发动机。从这个名字中足以看出江淮的“野心”,对所有中卡亮剑,对所有厂家亮剑,对中国卡车市场亮剑。从图上看大家可能发现亮剑者与格尔发极为相像,其实两款车很好区分,看雨刮片,两只雨刮片的为江淮亮剑者,而三只雨刮片的为江淮格尔发。

●  庆铃

主流中卡品牌车型介绍

此图为庆铃700P

    700P:弥补了国内高端中卡的市场“空白”。 700P载重6吨级,最大货箱容积35立方米,搭载五十铃4H柴油发动机,175马力。排放达欧Ⅲ标准,并有潜力对应欧Ⅳ、Ⅴ排放标准。在重卡领域中驾驶室宽度也不过2.5m上下,而庆铃700P的驾驶室宽度就已经达到了2.4m,可见江铃打入高端中卡的口号并非毫无根据。

其它厂家中卡车型
车系
欧曼3系
江淮威铃
江淮亮剑者
庆铃700P
价格范围
11-15万
11-12.5万
9-18万
15-16万
发动机品牌
康明斯,珀金斯,玉柴,锡柴
锡柴
玉柴,锡柴
五十铃
货箱长度
6.5米
6.2米
6.5-7.5
6米
额定载荷
6吨
4.5-6吨
6吨
5.8吨
市场定位
中端中卡
低端中卡
高端中卡
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●  编后语

    中短途运输与专用车越来越被市场看重,中卡的销量或许会在09年的基础上更上一层楼。当然,各厂商仍需要对中卡车型不断改进,不断完善。作为消费者,以最少的投资,获得最大利益,选择一款适合自己的中卡才是最重要的。

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解放 骏威(J5K)中卡 130马力 4X2 厢式载货车(CA5083XXYK28)
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锡柴 国三 5.4米 核载:3.75吨
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