何为中高端轻型卡车？

中国社会上所谓的高端就是：“高端大气上档次，低调奢华有内涵，简约时尚国际范，奔放洋气有深度，低端粗俗甩节操，土鳖矫情无下限，装模作样绿茶婊，外猛内柔女汉子，卖萌嘟嘴剪刀手，忧郁深沉无所谓，狂拽帅气叼炸天，冷艳高贵接地气，时尚亮丽小清新，可爱乡村非主流，贵族王朝杀马特，提莫团战必须死。”

杨再舜：何为国产中、高端轻型卡车？

而汽车界所谓的“高端轻卡”这个名词，很多轻型卡车厂家对于高端轻卡有不同的定义，都提出自己的产品是高端轻卡，在其广告中也基本以“新标杆”、“高端的旗帜”为其标版。

一直以来业内人士共认江铃、庆铃有着五十铃血统的车就是高端轻卡，但如今随着欧、美系合资车企的进入轻卡领域，以及本土自主车企选配合资发动机动力与变速器，高端轻卡的外衍概念被放大了，并不局限于日系五十铃和日产等轻卡，似乎只要是售价超过十万元以上的就是高端轻卡。

对于高端轻卡，业界人士还表示优质发动机和变速器占据了非常主导的地位，其次的选择为人性化的设计，底盘性能优越、舒适性、操控性好、高性能高质量故障率低、经久耐用、节能省油环保、易维修，配件尽量通用。此外，从研发体系、供应体系、制造体系、质量保证体系到服务体系，以全高技术价值链为平台，整体打造的一款完全符合所谓的高端轻卡标准。

高端轻卡高在可靠、耐用与低故障率是最基本的要求，大都为加强型底盘，除了有更坚固的驾驶室、车架，制动性能也更加优良。高端轻卡发动机四大部件的质保期一般是中低端轻卡的整车保修期三倍。高端轻卡高在整体品质性能出色上，除了技术、安全、可靠耐用之外，在舒适性、动力性、节能环保等方面也绝非中低端轻卡可比。

笔者认为高端轻卡品质主要表现在以下几个方面：以下为“高端大气上档次，低调奢华有内涵，简约时尚国际范，奔放洋气有深度”国产中、高端轻卡：

●  南京依维柯C300

图为南京依维柯超越C300系列轻卡

超越C300型轻卡搭载索菲姆SOFIM2.8升电控高压共轨废气涡轮增压发动机，功率92KW（125马力），额定转速3200转/分，最大扭矩285牛/米（N.M）。重新经过标定的电控共轨发动机，在1600转/分即可爆发最大扭矩。

匹配法雷奥φ280拉式离合器和ZF全铝超速档变速器。采用CAN总线通信技术，标配液压制动系统，可选气压制动。ABS+EBD制动系统，匹配主、副安全气囊，将轿车化的安全理念带到了轻卡之中；采用预紧式安全带，最大限度地保护驾乘人员的安全，此外，还采用了发动机防盗技术。

与此同时，依维柯超越另配装的上汽菲亚特红岩开发的F1C国Ⅳ柴油发动机，排量为3升，最大功率107千瓦，最大扭矩327牛·米。超越使用依维柯公司的2830变速器与valeo拉式离合器，比日系高端轻卡的推式离合器更为先进。

超越最高时速能达到140公里/小时，后钢板弹簧主簧为1300mmx70mm（主片长x宽），总厚度达到77mm，高于竞争对手的55mm厚度，副簧总厚度为49mm，高于竞争对手的25mm，承载能力更突出，最终实现了高速重载的标准。F1C国Ⅳ柴油发动机。“超越”以欧盟将在2017年实施的ECE29-03乘员保护新规为标准，全新设计了从主、副安全气囊、预紧式安全带到发动机防盗技术等一系列主被动安全保护。

“超越”系列共有C100、C300、C500三大品系，C100主要针对城市内短途运输，C300则以城乡、城郊等中短途运输为主，C500定位高端大轻卡系列，有中体驾驶室和宽体驾驶室，主要用于城际间的中短途运输业务，有3.3米、3.8米、4.5米、4.7米和5.2米等多种轴距车型。

在动力系统方面，C500搭载的是上菲红F1C发动机+法雷奥280mm拉式离合器+采埃孚2830.5变速器的动力系统组合，有上菲红NEF4发动机、上柴SC4H和康明斯ISF3.8供选择。此外，去年刚上市的上骏X产品分为x100/x300/x500三个系列，涉及数十款车型可供选择。

●  江铃凯锐800

图为江铃凯锐800厢式轻卡

江铃凯锐800搭载福特PUMA发动机和江铃JX4D24柴油机，PUMA 2.4L发动机90kw功率，升功率高达37.5kw/L，通过高压共轨和增压中冷技术，率先达到国四排放标准。采用了无盲区三探头倒车雷达，提高安全性，中置越野式排气管降低整车噪音效果；吸能式双层保险杠确保了碰撞时的被动安全；洞孔散热式中网增强发动机燃烧效率，提高散热能力，保护发动机。

匹配德国全铝合金结构格特拉克六速同步变速箱，1/2/3档采用先进的三锥式同步器。凯锐800配备ABS、排气制动、安全带、安全气囊（选配）、10Km自动上锁、3探头倒车雷达（货柜车）等安全配置

凯锐800集欧日两系轻卡核心优势于一身，融合了五十铃技术、福特全球标准。加固加强型底盘，NKR加强后桥（两种速比可供选择），变截面等效应力结构纵专利大梁。内饰全部环保PP材质，标配韦斯通空调，多达11处储物空间，配备CD、USB、AUX多种接口。

●  江淮帅铃Ⅲ

图为江淮帅铃III厢式轻卡

江淮帅铃III选用自制4DA1发动机，也同样有搭载康明斯ISF发动机。帅铃III－N系列高端轻卡宽体搭载康明斯发动机，排放达到欧Ⅴ标准，采用国际最新博世ABS+EBD，帅铃Ⅲ车型应用少片簧，板簧采用新材料NHS2，配置了高度可调式安全带，倒车警示功能，江淮帅铃III－N系列高端轻卡已形成宽体、中体、窄体、中卡四大产品系列，各系列车型搭配不同的动力总成，全面覆盖2490-5300mm轴距段。

帅铃III系列 HFC4DA1-1A的2.8升发动机技术也源自五十铃，最大功率109马力，最大扭矩240牛米。

搭载纳威司达迈斯福发动机的车型有望上市，先期引进的迈斯福发动机共有三款发动机3.2L、4.8L以及7.2L，迈斯福发动机具备可轻松由欧四升级到欧五、乃至将来升级到更高的欧六排放水平的可传承技术路线。

从技术指标看，迈斯福系列发动机的主要优势还有：国际领先的升功率与升扭矩，超长的可靠性寿命(3.2升发动机B10寿命为50万公里，4.8升与7.2升发动机B10寿命均为75万公里)。届时，江淮帅铃III动力方面可以提供覆盖2.8L-4.8L中轻卡全功率段的高效解决方案。帅铃III装配江淮公司和英国里卡多公司合作的变速箱；后桥应用美国AAM公司先进齿形优化技术，主减速齿轮精磨，能够实现动力传动系统的最佳匹配。

●  中国重汽HOWO

图为中国重汽HOWO轻卡

中国重汽HOWO轻卡搭载康明斯ISF2.8和ISF3.8国四发动机，最大输出功率达到141马力，最大扭矩450牛米，最大扭矩转速1200-2200RPM。该款轻卡发动机采用了博士高压共轨和EGR+DOC技术，无须添加尿素也能符合严格的国四排入标准。搭载超速档的六速变速箱。

该车型依然是采用2080mm宽体驾驶室，与2150MM宽的货厢搭配更显协调，欧洲风格驾驶室。标配原装空调、排气制动，断气刹以及120L铝合金大油箱。7.50R16全钢子午线轮胎和加强后桥。

中国重汽HOWO轻卡有窄、中、宽体车型与动力性匹配曼技术发动机、康明斯发动机和江铃493发动机。其中源自MAN MC05发动机功率范围在103KW-151KW(140-206马力)的范围。HOWO轻卡曼技术车桥和配盘式制动器，SKF单元轴承的应用。

●  日产凯普斯达

图为郑州日产 凯普斯达厢式轻卡

凯普斯达采用NISSAN的ZD30DDTi高压共轨双顶置凸轮轴技术柴油发动机，最大功率达到103kW(3600rpm)，最高车速为120km/h，铝制强化中冷器及大尺寸散热器，采埃孚最新变速。NISSAN ZD30柴油发动机链条采用日产原装进口静音链条传动结构，使得皮带在传动时产生的噪声更低，同时耐用性也更强。

●  东风凯普特

图为东风 凯普特N300轻卡

东风凯普特N系列发动机为日产高压共轨ZD30D14-3N系列，140马力。凯普特N300后悬架采用主、副簧两级刚度钢板弹簧，加装横向稳定杆。凯普特N300还采用大缸径的转向机，并配以随车速改变流量可变的转向泵。

●  北汽福田欧马可系列

欧马可国Ⅴ新品全系搭载涡轮增压康明斯发动机，聚燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术。模块化技术及母体缸孔制造技术，实现全天候、高负荷、低故障的高效运载。充分利用人体工程学原理显著提高NVH水平，独特的后置链轮室静音设计可满足国五的高环保要求。

图为福田 欧马可C系厢式轻卡

欧马可国Ⅴ新品独具的SCR选择性催化技术智能环保系统，可有效降低60%的NOx氮氧化物排放量、80%的PM颗粒物排放量、5~10%的燃料消耗，显著提升燃油经济性，更具备升级欧VI的潜力。

欧马可1系配装新一代柴油动力——康明斯涡轮增压ISF2.8发动机、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，采埃孚变速器，传动效率高达99%。满足欧Ⅲ/欧Ⅳ排放标准，并具备升级至欧Ⅴ/欧Ⅵ潜力，载重量1-4吨。

●  开瑞绿卡

图为开瑞 绿卡C系厢式轻卡

开瑞绿卡搭载康明斯涡轮增压ISF2.8发动机，功率为96-110kW，扭矩达到310-360Nm，转速高，产品寿命达到创纪录的50万公里无大修里程，且满足国IV排放标准，还可轻松升级至国V标准，优势均大于国内主流高端品牌的同类轻型动力如4J、4K和4D系列发动机。

底盘系统使用双叉臂独立悬挂。前轮配备双叉臂式悬挂，采用ABS+EBD+四轮碟刹的配置。CAN总线为技术基础，结合车载多媒体导航系统、倒车雷达、自动巡航系统等智能化科技。开瑞绿卡的产品序列有高端车型的S系列、C系列中高端、T系列中端车型，形成了高中瑞搭配的系列产品组合和目标市场的细分化。

●  一汽通用F330速豹

图为一汽通用F330速豹轻卡

一汽通用速豹F330搭载一汽大柴道依茨技术的4DD1发动机，DENSO电控共轨系统喷油压力高达1800bar，通过EGR+POC+DOC尾气后处理系统，达到欧IV排放标准。装配有第四代电子芯片防盗系统、整车智能化安全警报系统、标配电子防盗系统、电子遥控中控锁。驾驶室采用液压悬置，装有前下防护钢梁，标配定速巡航，变速器有CA5T90、CA5T99和CA6T99可选，变速器操纵机构带有配重。

●  中国重汽王牌

图为重汽王牌7系轻卡底盘

HOWO王牌轻卡定位中高端轻卡，王牌轻卡与日产凯普斯达不仅形似而且神似。此外，在造型上还借鉴了庆铃700P的元素。在发动机方面，王牌卡车可以选择大柴、玉柴等国内知名品牌发动机。

●  高端轻卡导购：

从“芯”来看 2013主流高端轻卡大盘点

http://www.360che.com/market/140112/29175.html

宽体化瞄准城市货运 主流高端轻卡导购

http://www.360che.com/market/130922/27609.html

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