【卡车之家 原创】同样是卡车，我们可能平常对重卡的配置关注度更高一些，其实，轻卡“麻雀虽小，五脏俱全”，也是要看品牌看配置的，品牌中包含发动机，变速箱，后桥，电器设备等；选配置，配置对于自己的工况非常重要，选择一个合适的配置既方便又省油。
卡友“坤哥开卡车”根据自己多年积累的经验，分享了很多关于轻卡选购的经验心得。在《麻雀虽小，五脏俱全-选购轻卡一样要重视》一贴中做了详细的介绍。同时，如卡友所说，个人的经验毕竟有限，不能做到面面俱到，如果有不足或不对的地方希望各位卡友补充，通过大伙的分享，帮助更多的卡友。
● 轻卡品牌鱼龙混杂 推荐主流车大品牌
轻卡作为的入门级的卡车成为很多新手的选择，同时因为准入门槛低，很多厂家也在涉足，这就造成了轻卡市场鱼龙混杂的局面，那么首先我们就从品牌入手，来分析轻卡的选择。轻卡的品牌有多少种？不知道，总之很多！目前轻卡的主流车型有奥铃和江淮两大系列。
什么，东风解放呢？因为2000年以后中国重卡市场的大爆发，导致国内大型的车企把重心放在了利润高的重卡市场。在这期间，江淮和福田展开了一场厮杀，结果这两家占据了大部分的轻卡市场份额，尤其在高端市场，福田欧马可谓目前高端自主品牌最成功的例子。所以品牌首推，福田奥铃和江淮骏铃系列。
为何要选择大品牌主流车呢，楼主总结原因如下：
第一，整车装配合理，维修方便。楼主有个修理工同学，没事常去聊天，在那边遇到多次因为零部件不正规装不进去的，坏了某个部件拆不下来的，或者拆的时候要拆其他零部件的，所以这点大厂做的比较好，拼装也是有水平的，即使拼装，正规厂家的配套也更好，有的车每一批都做小改动，而且改动的很扯。
第二，售后有保障，配件供应充足并且零部件比较正规。以江淮为例，几乎每个零部件在市场都可以买的到，原因，保有量大，卖配件的也多，东西就全了。
第三，底盘质量过关，电气设备运行稳定，比起拼装车，可以用较长时间，并且车况良好。随着时间的推移会越发明显。
第四，保值率高，在二手市场，多利卡，江淮，奥铃很容易出手，价格还不错，而拼装车，难出手不说，出去了还是贱卖。
● 由工况确定配置 轻卡动力选择有讲究
品牌没有绝对，配置可得讲究，谁说轻卡没有配置，保证最基本的同时我们还要擦亮双眼，区分配置好坏，是否实用，是否值得。关于买4.2米还是3.3米或者微卡，这当然看你需求。如果你拉货比较杂尽量选择4.2，可轻可重，可大可小，油耗适中。
我们先从几大件开始说起：
一、发动机
关于发动机的型号，从对比480/490/498/4012油耗，我还拿出4110来对比参考，480的黑豹油耗在6毛，而4102的发动机轻载也可以控制在8毛，而5米2的朝柴4102增压机总重量15吨油耗1.2。也就是说4102是轻卡的一个黄金排量，好比小车的1.6L一样，这就是为何现在越来越多的车型使用4102发动机，同时这个型号技术成熟，保有量大，零部件供应全面，而且厂家对于这个投入也会有所侧重。
品牌来讲，朝柴4102和扬柴4102是主流，ISF是高端，大柴498是个性。如果你拉货比较轻可以选490，那么你不要超过4吨，并且没事别爬坡，不然你还是选大点的机器。
4100这个型号已经成为廉价的代名词了，基本只有低配车，或者小厂家在用，并且有被淘汰的趋势，云内机器皮实耐用，但是在噪音和油耗方面不太理想，实用较少了。
那么需要增压吗？经常重载（载货6吨以上，总质量10吨以上），经常爬坡可以带，平路短途可以节省点钱。轻卡用电喷不是很多，高端车，主要噪音小，动力大，但是要细心损坏了可不便宜，想节油，轻卡不明显，主要看人，只要你不是黑开（请允许我用一句俗语，暴力驾驶的意思）。
二、变速箱
变速箱品种繁多，福田主要是万里扬，江淮六安，还有很多使用解放和东风的变速箱的，质量都没问题，选偏门一定要慎重，变速箱主要在于要五速还是六速，这个在于你的工况，你如果短途市区，选五速配大速比够用，毕竟六速贵很多。高速多选六速，更经济，配合小速比，多的钱可以省回来，前提要动力充沛。总得说六速还是较五速更好，但是有的人可能很久用不到六档，这个时候就可以省点钱干其他事了。
三、后桥
轻卡后桥比较杂，速比一般都固定，选择余地少，买之前告诉经销商你的用途，问清楚速比，要多大的桥用个简单的方法，桥的吨位x2大于你拉的货就够用。
关于速比我在多说两句，因为轻卡本身的特性，不会出现低速大扭力小速比这种配置，一般选中速较多，同时轻卡普遍使用高转发动机来弥补速度的缺失，所以5.x的速比在轻卡很常见，这种情况在中卡领域也会出现，还有一些像凯马奥驰这种本身设计就是重载（轻卡当中卡用）的车型，速比都是比较大的，为的是大扭力，所以别指望他们轻快如飞。
跃进很多车也比江淮奥铃速比大，所以我看到在工地里跃进要比江淮奥铃凶悍。轻卡如果你不是天天跑高速，别选5以下的小速比，这会影响你的提速，在城市尤为明显，经常拉重活，速比大一点，偶尔想快，转速可以让你上80。80还不够吗！你以为你是天龙！
● 其他配置如何选 哪些是必需哪些是鸡肋
大件说完了，该说选配置了。
助力方向，这个尽量有，不仅省人，还省车，轻卡去的地方有时候比较窄小，如果有助力方向，你可以少倒一次车，少回一把方向。时间久了以后机械方向会很沉重，如果今天的货头重脚轻，那你可惨了。
气推离合，这个根据情况，一个差的气推离合还不如一个好的液压离合，只要好用，不要被某些车的高配置蒙蔽，试过才知道。
断气刹，这个最好有，安全第一，手拉的手刹时间久了就不行了，而且载重的时候停不住，这很危险，也很烦恼（楼主曾经车上常年有砖头）。
废气制动，轻卡的鸡肋配置，还伤发动机，轻载不需要，重载没效果，常爬山还是用淋水吧。
ABS，在货车上还不是很理想，轻卡更不理想，属于商家噱头。
干燥器，这个最好有，保护气路，提高各种阀体使用寿命，如果带四回路那就更好了。
空调，如果想要就要带原装的，后期装的没有原装好，也没有原装耐用，自己改造要打各种洞，仪表盘拆多了会松动。贵也是值得的。
电动玻璃中控锁，这个看自己了，不建议自己改，尤其是电动玻璃，故障多。有人不服，除非你有特别牛B的人，或者你特别牛，不然别不服。改过就知道。
轮胎，其实这个也是可以选择的，品牌，大小，选择钢丝胎的目的是散热好，大小要合适不要一味的大。选择好轮胎从长远看是值得的。
● 煮酒论轻卡 各大品牌谁是英雄
江淮 首先浅谈轻卡中的霸主——江淮，它的主打产品是骏铃系列，江淮的车的底盘很扎实，电气设备也很可靠，小毛病少，车承载力好，驾驶室和车厢做工非常好；缺点是钢板软，不适合重载，但是现在也出了重载车型，产品越来越丰富。还要特别强调江淮的刹车非常好，制动力好，而且耐用。
奥铃 给我印象最深的是油漆和内饰，奥铃车的提速快，跑起来如飞，简直是轻卡中的法拉利，同时奥铃的地盘也非常可靠，和江淮不相上下。
跃进 跃进的底盘较以上两个要硬朗一些，但是从做工内饰要差一些，并且小毛病比较江淮和奥铃要差点。
东风 东风，解放这两位大哥在那个厮杀的年代忙着重卡忽视了轻卡市场，小霸王这个名字快被人遗忘了，目前东风打出多利卡的王牌，多利卡驾驶室空间很大，多利卡是东风的王牌中卡，用皮实耐用形容一点不过，轻卡也继承了这一点，但是多利卡的做工却不如奥铃和江淮精细，缺点呢，就是东风算不上缺点的缺点，车厢太高了，屁股翘翘的，很性感啊！
解放 虎V是目前解放的主力车型，解放最大的优势在于整车的匹配，一气呵成，大柴498作为一个新兴力量值得期待，目前上升势头很猛，等待吃螃蟹的人。
HOWO轻卡 然后是最近大热，HOWO轻卡十吨王，这车论坛发的人挺多，近期我也见到了不少，我发现这个车根本不是轻卡，十吨王这个名字一点不过，我没看到发动机，总之不太大，最近看到消息要用福康3.8发动机。这车挂的是HOWO的车标，但是车不是济南做的，别把他和豪沃/A7/T5G相提并论，howo轻卡目前还是有很多地方有待改进，但是重载我们再也不怕买不到漂亮的轻卡了，这是KAMA和WAW的噩梦。
下面提到一些容易被忽视但是车还不错的。
时代轻卡 时代的历史我们不得而知，但是时代的轻卡非常便宜，在便宜车里他的质量还算过得去，经济紧张的人可以考虑，时代是拼装车里拼的比较好的了。
金杯 曾经称霸大面包车市场，轻卡只能说还可以，一开始底盘很软，现在好多了。
凯马 凯马车曾经走的是模仿江淮的道路，但是凯马开辟了一条属于自己的道路，拉砖，在奥驰出来之前，凯马一度称霸拉砖市场。
奥驰 明摆着跟凯马一较高下，最近时风也加入了这个行列。
凯马，奥驰，时风，前两个我接触过，就一个字，硬，干体力活的好手，但是除了那些大件，其他都是便宜货，座椅，内饰塑料等等，这种车基本你就用个三五年好了，买之前要有觉悟，往报废了开。
有些地方肯定还有一些小众车接触不到的望卡友补充，还有一些车看似很牛的车，开瑞绿卡、唐骏、大运这些车你一定要看当地有没有售后，或者零部件供应在去尝试吃一口。
● 买车付款注意事项 新车磨合需注意
下面我们就该买车了，买车的时候付款方式自己选择，按揭全款提前计划好（轻卡似乎很少有人按揭），自己该做的要做到位别偷懒。
买车的时候如果是订车一定要写购车合同，参数配置尽量详细清楚，包括发动机，变速箱，轮胎，车厢是否原厂。尤其是选配，一定要注明。我们这里有过花新款的钱买回老款车的例子。
订金要注明，并且要开路正规票据。车回来要根据自己合同检查清楚在接车，看细致点，检查车辆有无人为损坏，外观完整，驾驶室内部，检查各电气设备工作是否正常，发动机变速箱是否干净，有无漏油，启动发动机听发动机运转是否平稳，加油是否平稳敏捷，挂档听有无异响，仪表盘各指示灯工作正常。
有条件尽量开一下，感受车辆行驶有无问题。提现车也按照以上步骤。之后就是办理交接手续，准备挂牌。
时代领航轻卡
回家之后把准备的东西购置齐全，篷布绳子，把车擦干净，上牌。
上牌之前最好先打个黄油，去磨合一下子，磨合要注意什么，转速不要太高，加油不要太猛，每个档位都跑一下，不要总是匀速，适当加速减速，让车“动起来”，磨合一段时间把轮胎保养一下，车辆的螺丝禁锢一下，把整车的管路线路查看一下，看看哪里有磨管子线路的部分，适当处理，一开始常关注机油和冷却液，看看有无损耗，及时处理。
做好一切准备工作，可以营运了，刚开始不要拉太重，重量慢慢增加，车辆第一次保养之后把大件在检查一遍，5000-10000公里的时候把全车螺丝禁锢一下，尤其是承重部件，钢板，骑马螺丝，发动机变速箱固定螺丝，半轴螺丝等等。在以后的使用过程中螺丝就不容易松动了。
以后的时间继续做好日常的维护检查，机油，冷却液要常看，轮胎没事多看看，注意轮胎螺丝和半轴螺丝，这些松动了容易断，勤打黄油，刹车及时调，电器也一样，保证灯光正常，发电机工作正常，皮带无松动，无裂纹。不要偷懒，保证车辆安全平稳运行，这样才能财源广进。
● 编后语：
文中卡友介绍的轻卡车型以中低端车型为主，类似江铃凯锐和福田欧马可等高端轻卡少有涉及，我们也欢迎广大卡友积极参与其中，补充不足，使得文章得以完善，利于大家共同学习，更好地为卡友服务。
● 原帖链接:
麻雀虽小，五脏俱全-选购轻卡一样要重视
