流动售货车，集宣传、配送、现场售卖、促销活动于一体的多功能、多区域轻型流动性车型。在厢式车市场占有的比例是越来越高，尤其以开瑞售货车为主，其畅销度似有无人可挡之势。
终于，长安也耐不住寂寞了，特推出长安售货车欲与开瑞试比高。这一场针尖对麦芒的比试，两位选手都是整装待发！究竟谁才是最后的王者？让我们拭目以待！
● 外观：长安沉稳大气 开瑞时尚动感
小型售货车里面，长安跟开瑞可谓是最具代表性的车型了。在外观的造型上，也都延续了自有的设计风格，两者有着截然不同的差别。开瑞走的是时尚动感路线，脸型也偏向于圆滑型，宽大的方形后视镜设计更是将整车彰显的愈发时尚。而长安则迈着沉稳、大气的步伐，前脸菱角分明，后视镜设计风格在减小空气阻力的前提下满足了整车的造型概念。风格各异，看各自的爱好了。
长安售货车将货厢空间充分利用，在货厢顶部安装有4个射灯、2根灯管、1个照明灯，以及3排共6个插座，货厢共有10根气动伸缩杆用来展开车厢及车身二侧外翻搁物吧台，侧面搁物吧台不使用时可放下，有插销锁门避免误操作，厢体材料采用内外玻璃钢的构造，地板铺有防滑波纹板，很人性化。
长安的功放装在驾驶室方向盘下方，可以进行录音后循环播放。展开面跟车体面采用橡胶密封条进行密封，有效防止雨水渗入。长安出厂时厂家在货厢尾部下端加装了一个倒车摄像头，当司机倒车时，在方向盘左前方的倒车影像显示器上能清晰的显示出车子后方的实况，相当人性化。该车选装配置也是相当丰富：发电机、逆变器、蓄电池、顶置空调、侧滑窗、车身油漆厨具设备等。
开瑞较长安而言，在配置上略微逊色了些，货厢顶部有2条照明灯带、货厢共有6根气动伸缩杆用来展开车厢，车身二侧外翻搁物吧台采用铁勾式，这点没有长安设计的贴心，侧面搁物吧台不使用时可放下，开瑞用的推拉式插销，外观比长安设计美观一些，也避免了后期在货厢内活动时被勾到。
厢体材料使用外冷轧板、内铝塑板构造而成，防水、耐磨底板垫，在厢体板材用料上稍显欠缺。开瑞喊话装置装在储物柜的旁边，能现场叫卖。展开面跟车体面之间同样采用橡胶密封条密封，目的也是防水防雨。开瑞选装配置同上述长安。
总体而言，长安的厢体配置高于开瑞，价格方面也相对应的贵一些，具体选择哪款，看各位买家的实际需求了。
● 内饰：长安硬朗舒适 开瑞时尚简洁
两款车型的内饰设计理念均以简洁为主，长安内饰设计的硬朗干练，视觉上动感十足，实用性的配置也相对丰富一些;开瑞则设计的时尚简洁，空间利用合理，将微卡的驾驶室空间发挥到极致。两者中控台设计风格倾向于轿车化，线条都较为灵活。
之前我们已经测得了开瑞的驾驶室内部空间。点击Karry流动售货车评测。今天主要感受下长安的空间，身高175cm的体验者坐入长安驾驶室的主驾，身高165cm的体验者坐入长安驾驶室的副驾。一起来看看长安的驾驶室内部空间表现！
总体而言，长安驾驶室配置高于开瑞，而开瑞驾驶室空间略微大一点，空间表现上，开瑞略胜一筹。在价格方面，长安略高于开瑞，价格主要是贵在货厢内饰及配置上。
● 动力：两车表现相当 均满足微卡需求
长安底盘采用河长公司质量最稳定、用量最大的微车二类底盘，发动机采用市场反应良好的JL466Q4，后整体桥式的悬架结构，6片弹性钢板元件，承载力更强。
开瑞则采用奇瑞公司研发底盘，搭载技术成熟的SQR472WC发动机，升功率超过50.3kW/L。运用一体化安全设计，2纵10横钢梁，顶部7道横梁，四门内置防撞钢梁，5片钢板弹簧后悬架，安全性能大大提升。
可以看出，两款车型在动力方面表现的都还不错，燃油经济性优势明显，基本满足微卡的动力需求，也贴合了小排量车型节能环保的宗旨。
长安和开瑞在微卡领域里，各方面表现都较为不错。就流动售货车而言，整车及货厢大小长安略微优于开瑞，动力方面两车相近。但价格方面长安比开瑞贵了约4000元左右。长安，更重注于舒适度及个性化功能的感受;开瑞，时尚潮流的外形加空间最大化的利用，绝对是一流的微卡售货车首选。
● 参数配置对比
● 编辑点评：
很显然，如果你希望拥有一辆沉稳大气、驾驶室及货厢配置高档的售货车，长安售货车无疑是你最好的选择。稳重成熟的外表、倒车影像、货厢内部出色的配置无不给人留下好感。而在空间方面，同样能满足日常正常使用需求。
开瑞当然也有自己的卖点，在车身灵活性、整车空间、价格上更显优势，在当下这个考核综合实力的时代，我们只有在结合自我实际需求的前提下，才能找到属于自己的那款爱车。
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