【卡车之家 原创】今年1-10月微型卡车累计销售359709辆，同比微增0.13%，与重卡、中卡、轻卡销量的大幅度下滑相比，微卡可算逆势上涨。其中，汽油及双燃料微卡的表现更加突出。
近期在走访廊坊经销商时，这一现象也得到了我们的关注。一家微卡经销商处门庭若市，来看车买车的人络绎不绝，与另一家轻卡经销商的店前景象形成了反差。
城市对卡车载重质量的严控，为微卡带来利好，未来城镇也在向小吨位市场转变。国四排放政策的施行也是一大原因，一部分本可以购买中低端轻卡的用户，因为排放升级后产品价格提高较多，使得本就对价格敏感的他们望而却步，将目光投向了微卡车型。
另外，农村道路状况的改进和农村群体收入水平的提高，使得他们对舒适性有了更多要求，因而放弃了开放性的农用车，都想买个带“棚”的车。
在走访中我们发现，微卡的部分购车者在购车方面存在一定的盲目性。他们不像重卡司机那样对车辆都有基本的了解，因为重卡司机经过驾驶轻卡的过渡阶段，接触车的时间比较长，所以他们对于马力、扭矩、速比都有所认识。
我们发现的这部分微卡购车者是由农用车升级到驾驶汽车，这是一种根本的改变，其中存在很大的对于车辆认识上的差异。他们在购车中一味对比价格，对自己的需求和相应配置都没有概念，这样买车根本买不到合适自己的产品。在经销商耐心的解释后，购车者才明白其中的道理。
现在购车都要考虑性价比、养车成本、车型配置等方面，不是价格贵就一定好，也不是价格便宜就一定不行。了解自己的需求，知道自己想买什么车是这部分购车者需要解决的问题。如果您真的对车辆完全不了解，又认为买车知道那么多太麻烦，也可以找身边有车的朋友帮忙，或是选择市场上的主流品牌，谨防被忽悠。（文/图 孙代新）
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