【卡车之家 原创】自2014年底东风轻卡品系大整合以来，东风轻卡产品线从原来的三个品系，精简为多利卡、凯普特两个品系。其中，多利卡主打经济型和中端市场，凯普特主推高端。在凯普特品系之下，有完全基于日产技术打造的N300，也有只用了日产驾驶室的N280；还有原名为东风锐铃的E280。之前已经有过介绍N300与N280的区别，那么现在重点介绍下N280与E280，看看这两兄弟之间到底有何渊源。
● 驾驶室不一样 一个方正一个圆润
在现在很多厂家开始逐渐整合自己旗下的品牌，不断将每个品系的车型做成一个模样，并且有了一个名词叫“家族式前脸”，这样做的目的当然是为了更容易区分，也更能让人记住每款产品。
就比如凯普特系列轻卡旗下的N280和N300，它们的外表几乎没有太大区别，但是同为“兄弟”的E280却长得大不一样。这三个“兄弟”之间的关系也相当有趣，大哥N300与N280拥有一样的外表但是内心不一样，而N280与E280虽然外表相差很大，但却有一颗相同的“心脏”，而且它们的名字中都有个“280”。
N280的驾驶室源自于日产凯普斯达，而E280的驾驶室已经有所改变，此前用的是多利卡，现在换装了凯普特C系中卡驾驶室。
从两款车的正面来看，N280驾驶室显得很方正，颇有日系风格，而改款后的E280则显得圆润一些，风格偏向于欧美。对于外观的欣赏度问题，就看卡友们自己的审美了。
凯普特N280的车头四四方方，三角弧形竖灯组再配上LED灯，以及小圆形雾灯，威严但不失活力，也正好体现了凯普特N280作为中高端轻卡应有的范儿。而E280的灯组设计就显得逊色不少，但它也有自己的优势，那就是后视镜，相比N280来说要多了两块广角镜和一块门镜，另外照地镜的尺寸也要大不少。
从侧面来看，一个很明显的不同是门把手。凯普特N280的门把设计却没有设计成它的驾驶室那样的方正样式，而是采用了圆形结构。E280的门把手则是在原来基础上增加了时下流行的镀铬装饰，显得很精致。
除了外观的差异之外，两款车的内饰也有不同之处。首先是方向盘，凯普特N280采用的是两幅式，而E280则是四幅式；其次是仪表盘的不同，N280采用左右对称的设计，左边是发动机转速表，右边是车速表，中间则是集成了油量、水温以及里程表的电子显示屏，而E280的车速表在中间，右边却是气压表，至于发动机转速表，则被移到了左侧的电子显示屏上，与水温、油量表等集成在一起。
再来看看两款车的中控台布局上，N280在常规的功能按键之外，设计了比较多的储物空间，而E280则是选择了增大控制面板的空间，同时也用镀铬进行包围，有向乘用车靠近的趋势。
● 搭载东风D28动力 车价都是8.4万元
把两台车放在一起，很多人不一定能想到它们之间有什么关联。确实，外观的大不一样很难让人知道它们拥有同样的“心脏”。
这两款车的命名来自于它们共同采用的发动机——东风D28，型号是D28D11-4DA，它是一款基于五十铃技术平台研发出的高性能发动机，都是2.8L排量，但是最大功率不一样，N280有120马力，而E280是116马力。
两款车都搭配了万里扬5挡变速箱，应对城市货运换挡频繁有着不错的适应力，这款变速箱也是目前轻卡市场的标配，技术较成熟，并且耐用，服务站也会保持主流配件充足的货源。
底盘方面，两台车的大梁都是变截面式，悬架也是采用了常见的钢板弹簧，弹簧板数均为前6后6+5，为两款车提供了不错的车身承载性。另外，凯普特N280选用的是玲珑轮胎，规格为7.00R16 LT，而E280选用的是型号为7.50R16的东风牌轮胎，它适合重载型车型。
● 编后语：
关于两款车的售价，东风股份的经销商广州市福犸汽车有限公司出的裸车价均为8.4万元。相同的价格而且还有相同的“心脏”，但是为了满足不同用户对于车身外形的需求，凯普特推出了两款不同风格设计。（文/图 洪登强）
相关链接——
更多详情请咨询当地经销商
经销商名称：广州市福犸汽车有限公司
联系 电话：400-608-7857
经销商地址：广州市龙归路口105国道永兴汽车市场（东湖映月旁）
● 相关阅读：
全部评论