伴随社会的城市化进程逐步加快，社会发展的巨大变革对城市运输能力提出了更高的要求，城市物流逐步向高效率、高科技、高环保、高安全、高性能方向发展，与此同时，客户对轻卡的认识和需求也在发生着改变：从单纯的物流运输的生产工具，逐渐转变成给业主带来舒适驾乘、降低运营费用的品质化生活创富好帮手。
● 动力
衡量一辆车，十个老司机至少有九个第一关注的就是发动机的性能。东风凯普特N300匹配的是日产全球领先的ZD30发动机，该款发动机被业内誉为“最节油发动机”，连续三年蝉联中国卡车节油大赛的“最节油发动机奖”。
采用博世电控高压共轨喷射技术，共轨油压能达到1600Bar，排量2.95升，装配德国ZF公司开发的5档变速箱，保证更高效的变速性能输出，最高安全时速达120Km/h，从启动到50Km/h速度只需9.7秒，50Km/h等速油耗更低至6.9L/100KM。出色的动力系统和堪称优异的节油性能，让东风凯普特N300足够抓人眼球。
● 外观
东风凯普特N300动力强悍，外观更能让不少“外貌协会”的成员大流口水。新颖时尚的T型前脸设计，符合空气动力学的外形，使工程学与美学完美统一。防眩L形直立水晶大灯造型充满动感，而且比同类车辆照射区扩大20%，夜间赶路的司机师傅再也不用担心夜间照明问题了。
独特的超大直立式前档玻璃设计，加大了驾驶员仰视及左右视线范围。采用阴极电泳底漆和德国杜尔旋杯面漆喷涂工艺，让油漆保持5年仍然光亮不褪色。
● 安全
秉承东风轻卡对安全性能的坚持，东风凯普特N300在安全方面也不惜工本大作文章。东风凯普特N300符合欧盟ECER29-02安全碰撞法规标准，最高程度保护驾乘人员安全。
驾驶室采用高刚性设计，同时在车门内部设置了防撞梁。此外，东风凯普特N300拥有宽大的驾驶室视野，可调角度的前大灯，提供充足的视野空间，选装ABS+EBD，前盘后鼓制动、感载阀，确保在不同载重条件下保证驾驶的制动安全。
高刚性驾驶室，后悬挂增加稳定杆，夹层安全玻璃等设施，都大大增强了东风凯普特N300的安全系数。
● 承载
承载力是衡量一辆卡车是否出色的一大标杆。东风凯普特N300板簧在设计载荷基础上做了一定程度的加强，后悬架采用主、副簧良机刚度钢板板簧，使车辆悬架不但有可靠的刚度，而且有足够的弹性，保证了车辆在转弯时足够的稳定性，这对载满货物穿行在城市道路的快递车行业是一大福音。
车架采用高承载大梁专用钢，断面比同类产品要高出15mm，车辆设计时充分考虑各种工况下车架的受力情况，通过CAE有限元分析，局部加强和改善整车质量分部、车架的应力分布，保证较高的承载性。
轻量化设计，不仅保证客户每一次比同类产品都要拉得更多，大大提升了车辆的运营效率，也让车辆的经济节能变得更有可能。
● 舒适
舒适的驾乘体验和丰富的人性化配置，是东风凯普特N300在高端轻卡市场成功的秘诀之一。东风凯普特N300拥有足够让三人轻松乘坐的超大驾驶室空间和便利的车门踏板位置，腿部空间宽敞。与轿车相同的换挡模式，换挡行程只有61mm，同比缩短15%，以人机工程学为原理设计油门踏板和刹车踏板的距离，只有55mm，操作感觉更舒适。
此外，全车多达11个储物盒、主副驾驶的水杯坐，强劲制冷的空调，都为司机带来更高端的体验。
● 编后语：
看到东风凯普特N300的第一眼，就能马上被它欧版、大气、亮眼的外观吸引，事实上，出色的操控和强劲的动力，也赢得了新老卡车司机们的青睐。加上堪称国内顶级的节油性能，使东风凯普特N300在高端轻卡市场的口碑、人气一直高居同类产品前列。
● 相关阅读：
注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
