【卡车之家 原创】回想起最近一年，我们给卡友介绍了数十款的轻卡产品，它们都有着方正的外形，有的前脸风格中庸、有的甚至是一副“明星脸”。最重要的也是用户最关注的，无非就是实用与低价。为了让卡友更方便去选择更加合适的轻卡车型，今天我们要介绍唐骏欧铃T1和唐骏欧铃T3厢式轻卡。
目前在售的两款车型，排放标准都符合国五排放，之所以选择这两款热销车型进行对比，因为它俩在价格上非常的接近，也同为封闭式厢式轻卡。那么在本次对比中各有哪些亮点，该如何选择适合自己的车型，哪一款车又更适合卡友，看了这次导购或者你就能找到答案。
☆ 唐骏T1 3.7米单排厢式轻卡
官方指导价：7.98万（带厢价）
北京地区优惠政策：上交强险、免验车费、抽奖活动（一等奖1000元现金、2等奖GPS倒车雷达、3等奖4箱尿素）
T1车型是唐骏汽车2013年倾力打造，全新设计的车型。此次推出的国五车型，在整车造型上突破了传统的轻卡造型，采用最流行日系风格，整车结构紧凑，雄壮有力，整车元素布置协调，简洁大气而不呆板，具有豪华、高端轻卡特有的气质和韵味。
前格栅造型着重于细节，加大的LOGO和一条镀铬装饰条相得益彰，更显豪华、高档。前大灯采用远近光分体式设计，造型新颖美观大气。LED日间行车灯，具有寿命长，节能环保的优势，极大提升白天行车安全性。
☆ 唐骏 T3 4.2米单排厢式轻卡
官方指导价：9.47万（带厢价）
北京地区优惠政策：上交强险、免验车费、抽奖活动（一等奖1000元现金、2等奖GPS倒车雷达、3等奖4箱尿素）
对于用户而言，最关心的还是产品本身。唐骏T3轻卡外观模仿五十铃700P，国内众多轻卡厂家不约而同的选择了将五十铃700P作为模仿对象，用户早已审美疲劳。
相比老一代的唐骏欧铃驾驶室，唐骏T3内部空间提升很明显，内饰唐骏T3走的是外方内圆的风格，功能不算复杂却很实用。驾驶室A柱的小倾角设计不仅让驾驶室空间更大，也带来更好的视角。唐骏T3右侧后视镜采用组合式设计，能够保证驾驶员拥有最佳的视线范围。
● 安全 动力配置对比
从气刹和油刹的结构上来讲，气刹比油刹复杂一点，除刹车总泵，分泵等外，还有打气泵，储气筒和高压控制器等等配件，结构上要复杂，需要的空间也大。
和气刹比，油刹在结构上更加的简单，安装空间小，只是需要刹车总泵，分泵，油杯和连接管道，而不需其他附属设备。
油刹的特点: 刹车止停距离长，反应慢，但结构简单，维修方便，价格便宜。
气刹的特点: 刹车距离短，反应快，结构复杂，维修成本高，购买成本也高。
简评：先说关键的，两款车均配备ABS防抱死系统。对于装有ABS车型来说，即防止车辆轮胎在紧急刹车时被锁死，从而能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能大大高于没有装配ABS的车辆。
唐骏T3的铝合金油箱防腐蚀性好不易产生杂质
简评：单看动力自然是唐骏T3发动机完胜，唐骏T1的2.0升发动机也实现了优于多数2.0升柴油发动机的性能。不过相比这两款车均搭载国五柴油发动机，唐骏T3的国五柴油发动机更有看点，其最大功率已经达到117马力，体现了朝柴的技术实力。
● 外观 舒适配置对比
简评：2款车都无一例外的标配了灯光高度可调、前后雾灯、LED日间行车灯等等，外观配置基本兼顾了美观和实用，2款车型表现均衡。
简评：唐骏T1和唐骏T3在舒适配置上的表现不及其外观的设计和色彩搭配，可以看到两款车舒适配置总体表现非常平淡，显得有些廉价，主/副驾车窗也是使用传统的手摇式。
● 编后语：
综合评判两款车，虽然这两款车价格相差1.5万元，但唐骏T3的优势在于变速箱和发动机上。唐骏T3使用的万里扬6挡变速箱的平顺性给我留下了相当好的印象，日常驾驶基本不会感到顿挫感，狠踩油门或者手动降挡虽然有迟滞，但顿挫感也不是很强。卡友管你是什么原因？反正好使就行。（文/图 穆伟）
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