【卡车之家 原创】冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。随着国家对冷链行业越来越重视，作为冷链运输环节的冷藏车也水涨船高，城市配送冷藏车的需求量也逐年攀升，从事生鲜食品、药品疫苗等企业用户对于冷藏车的要求越来越高。尤其进入夏季高温，冷藏车更成为了城市物流“抢手货”。今天，笔者为大家推荐三款在冰城热销的用于城市配送冷藏车以供选择。
● 大灯带透镜 搭日本电装制冷机
依维柯超越C300冷藏车搭配日本电装制冷机，主要用于蔬菜生鲜等食品运输。从南京依维柯哈尔滨远博4S店了解到，目前该冷藏车经销商报价17.62万。
此款车整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。
超越C300在车灯设计上下足了功夫，前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。
后视镜和盲区照地镜非独立设计，在倒车过程中拓宽视野起到一定作用。
中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。
该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。
该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。
厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。
该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。
传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。
● 小结：日本电装冷冻机组是在市场上占有率较高的进口品牌之一。搭载125马力的索菲姆发动机，匹配5挡手动变速箱，满足城市物流短途运输。
● 标配倒车雷达 搭美国开利制冷机
江铃轻卡在哈尔滨市区比较常见，此款冷藏车采用江铃凯运驾驶室，搭载美国开利品牌制冷机，购买此车的用户为医药公司，主要用于药品运输。日前，从黑龙江省天拓域胜汽车销售服务有限公司了解到，目前此款车经销商报价为16.68万，赠送行车记录仪、导航等价值1800元礼包。
此款冷藏车，车身外形尺寸为(长×宽×高)5995mm×2080mm×2995mm，轴距为3360mm。
此款车带有电动车窗和中控锁，方便驾驶员操作，这些配置在高端轻卡中逐渐成为标配。
此款车的制冷机组为美国开利品牌，最低温度为-18℃。还可选装美国冷王、国产雪莲等品牌。用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。
开利牌VENTO 350非独立冷藏机组。该机组可采用R134a和R404A两种冷媒，因此具有冷藏、冷冻两种模式，并且带有自动及手动除霜系统，保证机组的正常运行，适用于各种厢体温度的冷藏车以及极端高/低温环境中。司机可通过冷凝器的开关根据自己运输货物要求设置温度高低，从而保证货物的新鲜度。
厢板为美国和澳大利亚技术，以玻璃纤维增强复合版（FRP）为面板，以硬质聚氨酯泡沫为芯板，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点。它的货厢内部尺寸是4025x1880x1800mm，有13.6立方米。
车厢后门采用不锈钢材质边框，不锈钢门杠，既美观又耐用。厢壁厚度为8cm，底板及顶板厚度为10cm。车门尾部安装不锈钢扶手，方便上下车。底板安装铝合金导轨，并在厢体前段设有排水孔。
此款车搭载的是江铃JX493ZLQ4，排量为2.771L，最大功率109马力。发动机转速在1800-2000rpm时可以释放最大扭矩，为260牛米。结合EGR及尾气后处理技术，该车可以达到国四排放。
与其搭配的是江铃JC528T8型5档手动变速箱。
值得一提，在该车的后防钻入装置上还可以见到三颗倒车雷达，倒车雷达的装配一定程度上提高了行车安全性。
● 小结：江铃汽车在城市物流市场一直有着不错的表现，其4.2米冷链运输车也受到哈尔滨地区用户的青睐，用户多来自于食品、冷饮、乳业、医药等行业，除了整车具有竞争优势外，其售后服务也是用户青睐于江铃汽车的一个重要原因。
● 康明斯发动机 搭独立制冷机组
奥铃CTX定位于中高端用户群体，内饰配置丰富。此款冷藏车搭载康明斯154马力发动机，采用国产的宇大独立制冷机组，有独立的动力系统，与主车可以脱机工作，可用于疫苗生鲜等行业运输。从哈尔滨广曼伟业汽车贸易有限公司了解到，此款冷藏车报价16万。
这款奥铃CTX 3.8L的冷藏车，带有导流罩，车身外形尺寸为(长×宽×高)6995mm×2250mm×2350mm，轴距为3800mm。采用单排宽体驾驶室，驾驶室宽为1995mm。
在这三款冷藏车，奥铃CTX是唯一采用分段式后视镜，并设计有前部和侧面的照地镜的车型，扩大了驾驶员行驶中的视野范围，利于行车安全。
这款车的大灯设计为水晶式前大灯，还配有LED日间行车灯，在日间行车视线环境较差的情况中提高了车辆的被辨识性，保障了行车安全。
内饰采用灰黑色，实用耐脏。除了标配有电动车窗和中控锁，还配有车窗锁止键，可以实现对另一侧车窗的控制，相对来说，配置还是比较高。
除此之外，该款车还配有EBP节油开关，（E=空载、B=半载、P=满载），它相当于发动机的三档选键，根据不同路况、载重量可以进行自由选择，使发动机保持在最优化的燃油经济区间运行，达到节油目的。
这款奥铃CTX3.8L冷藏车搭载了福田康明斯ISF3.8s4R154发动机，3.8L排量，154马力。使用EGR+DOC的方式满足国四排放标准。再搭载带有同步器的6档变速箱，很好的保证了用户对效率的追求。
宇大制冷的制冷机采用独立机组，有独立的动力系统，与主车可以脱机工作，由微型计算机构成温控采集系统和发动机电控管理系统，并配有温湿度记录仪和温湿度显示器。
当然冷藏车不仅要有一个优秀的底盘，还需要有一个保温效果好的货厢，通常厢体需要根据实际需求来制作。这款冷藏车使用的是玻璃钢材质，内部尺寸为（长×宽×高）5040mm×1940mm×1860mm，货箱厚度可达80mm。
● 小结：相较而言，奥铃CTX在车身尺寸及配置动力上具有一定竞争力，搭配康明斯大马力发动机，匹配带有同步器的6档变速箱，可满足中短途冷链运输需求。
关于这三款冷藏车的配置参数，大家可以参考下面表格：
● 编后语：
随着冷链业的发展，冷藏车的市场需求日趋旺盛，选冷藏车时不要盲从跟风，还是要根据冷藏车所运货品温度要求及运送的货品有关，才能选择适合自己的冷藏车底盘、厢体及制冷机组。（文/图 姚迪）
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