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陕汽苦练轻功 德龙8X2载货自重仅为9吨

陕汽苦练轻功 德龙8X2载货自重仅为9吨

韩瑞

2016-08-18

【卡车之家 原创】目前国内快递行业发展迅猛,每年涨幅可达到20%到30%,许多大型的物流货运公司也都在向快递转型,因此快递用车也就成了近几年备受卡友关注的车型之一。车辆自重轻、动力足而适合跑高速的车型成了这些物流公司的首选车型,8x2载货车与8x4载货车相比,价格比较便宜,车身的自重也比较轻,所以快递的兴起让8X2载货车焕发了“青春”,也一度成为快递用车首选。

陕汽苦练轻功 德龙8X2载货自重仅为9吨

陕汽德龙X3000 8X2载货车货箱内尺长度达到9.5米,主打中远途的大货量快递运输,配置上潍柴350国五发动机、法士特12档变速箱、汉德单级减速桥完全可以满足快递运输的需求。目前辽宁区域经销商正在进行促销,底盘售价:28.5万元。

●  大叔变小鲜肉 X3000颜值大有提升

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●  小结

实拍的陕汽德龙X3000驾驶室相较于此前陕汽的产品,在外观上有了很大的提升。有趣的是,驾驶室顶部的“陕汽轻量化”字样是否要标志着陕汽重卡对于未来产品有了新的定位。

●  内饰配置良心 配色和用料尚需努力

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●  小结

在内饰方面,陕汽一改往日“粗狂”的形象,真皮多功能方向盘、天行健智能导航以及后视镜电加热等配置一应俱全,整个内饰的设计和规划也十分得体,但是在用料选择上以及配色上稍显廉价,希望日后陕汽可以在细节上多做调整。

●  经典三大件 轻量化和悬浮桥是亮点

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●  编后语

陕汽在最近几年虽然动作不大,但是厂家在车型的研发上尤其是驾驶室的设计上非常用心,这次实拍的陕汽德龙X3000 8X2载货车也可谓是陕汽的集大成者。相信伴随着未来快递行业的迅猛发展,8X2载货车在不久将来也必定会大红大紫。(文/图 韩瑞)

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