自从2016年上半年政策解禁开始，皮卡这种实用车型就重新回到了许多消费者的视野当中。今年9月中旬，江铃汽车旗下的实用性皮卡域虎3正式在全国上市，厂家指导价为8.68-11.67万元。这么吸引人大的价格的背后，到底是一款怎样的产品呢？
10月10日，洛阳顺铃汽车销售有限公司举办了一场试驾会活动，让大家亲身体验到了这款车独特的魅力。
首先从外观上来看，这款车虽然定位在实用性皮卡，但颜值一点都不凑活。大嘴式的进气格栅看起来非常凶猛，前大灯的造型也非常犀利，大灯高度调节和前雾灯也为全系标配，非常不错。199mm的离地间隙、450mm的涉水深度，让这款皮卡看起来也硬气十足。
内饰方面，采用大面积黑色系进行搭配，并在空调出风口、方向盘等处加入亮银色饰板。
熟悉域虎系列的朋友可能会发现，它和域虎5内饰的相似度也是非常高的。8寸液晶显示屏、倒车雷达、蓝牙电话、USB充电口、多功能方向盘等配置也是应有尽有，相对于这个价位区间的皮卡来说，这款车的配置可以说是比较良心了。
实际体验下来，在高速公路上，这款车的降噪表现、空间表现以及座椅的舒适性都能够让人感到非常满足，在同级别的皮卡车型当中，这款车可以说是对驾乘人员比较友好的一款车了。
动力方面，江铃域虎3一共有两款发动机，此次试驾车型配备的是一款2.5L涡轮增压柴油机，最大功率92kW/3600rpm，最大扭矩310Nm/1800-2200rpm，传动部分配备来自格特拉克的5速手动变速箱。实际试驾体验下来，这款发动机的动力确实是非常强劲，再加上油门踏板的调校非常积极，整体动力响应非常迅速，尤其在2000转之后，有非常明显的推背感，让这台车能够在高速状态下依然保持不错的动力用来超车。
而在低转速区间，大扭矩的柴油机也能够为这款车提供非常充足的动力。在试驾场地上，面对一段大角度坡道，域虎3可以不用冲坡，原地加速成功爬上去，充分说明了这款车的动力非常充足。对于经常拿它来拉货的朋友们来说，这台车的动力完全没有问题。
底盘部分，这款车前桥采用的是双横臂扭杆弹簧悬架，能够在保证驾驶区域舒适性的同时兼顾到车辆的操控稳定性。后桥则采用了钢板弹簧悬架，用来保证车辆的装载能力。实际体验下来，这款车即使在非铺装路面激烈驾驶也能够保证稳定的车身姿态；而在高速公路这种铺装路面上，又能够收获到非常良好的舒适性，兼顾的非常完美。
整体来看，这款域虎3在动力、底盘方面非常扎实，非常符合它“实用皮卡”的产品定位，与此同时，在同级别的皮卡车型当中，它的舒适性、外观又有着非常大的优势，可以说是在拉货和家用之间做到了很好的兼顾，宜商宜家，非常不错。与此同时，8.68-11.67万元的价格区间也非常具有竞争力。相信这款车在未来会有一个非常不错的市场表现。
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