【卡车之家 原创】重载型轻卡目前在一些地区已经被开始严查，未来对于重载型轻卡的查处力度或许会更加收紧，轻卡抢占中卡市场的红利期或许将要过去，这对于中卡来说，是个不错的机会，这些年被重载轻卡抢走的市场应该会再次回到中卡的手中。
不少物流公司和卡友都会选择在新年伊始购置新车，来开启全新的物流职业生涯。今天，我们就来看几款目前市面上值得推荐的中型载货车，无论是城乡配送还是绿通运输，无论是企业物流还是散户经营，这些车基本都能够满足我们的需求。
▎高顶双卧中卡已成趋势
近两年来，高顶双卧的的中型载货车多番亮相，一汽解放、解放青汽、东风柳汽、东风多利卡等都推出了其高顶双卧载货车型。这类车针对双驾驶员从业人群打造，为大家提供了更加舒适的驾乘环境。
● 2019款一汽解放J6L 成熟的产品更放心
2019款一汽解放J6L首次亮相于一汽解放2019商务年会，高顶双卧和大马力是这款车最大的特点。这款车搭载一汽解放大柴CA6DH1-24E5发动机，能够输出240马力的动力，应该是目前国内同级别车型中马力最大的之一。变速箱则是解放自主CA8TAX090M型号，共有8个挡位，后桥则为一汽378铸造桥，速比为4.33。
第二个特点就是这款车采用了高顶驾驶室，停车时可以同时满足两个人比较舒适的休息，另外因为高顶驾驶室，所以驾驶室前部的储物空间也得到了增加，随车物品会有更加妥善的安置。
该车优势：
1、一汽解放品牌力强，产品口碑好；
2、这款车基于在用J6L车型升级而来，整车稳定性更强。
该车劣势：
凸地板驾驶室，驾驶室头部空间宽敞，但是腿部空间表现一般。
● 解放青汽龙VH 最早推出的高顶双卧
解放青汽龙VH应该是国内首个推出高顶双卧中型载货车的车型，可谓是国内首创，2018年解放青汽又推出了龙VH先锋版。先锋版搭载一汽锡柴CA6DLD-22E5发动机，能够输出220马力的动力；匹配法士特8JS85C变速箱；后桥则是4.333速比的378铸造桥。
该车优势：
1、品牌影响力大，解放产品值得信赖；
2、性价比高，青汽向来是物美价廉的代言。
该车劣势：
虽然是国内最早推出的高顶双卧中型载货车，但是在一汽解放J6L的面前，龙VH这款车型的影响力还是有点逊色。
● 东风柳汽乘龙H5 最骚气的高顶双卧中卡
乘龙H5高顶双卧中型载货车是在2018年年初亮相的，2019年又推出了升级车型。这款车搭载玉柴YC6JA240-50发动机，能够输出240马力的强悍动力；匹配法士特8JS95E-C变速箱，共有8个挡位；后桥则是4.364速比的9吨级车桥。
该车优势：
1、不光是高顶双卧，还是平地板驾驶室，并且采用四点悬置设计，舒适性特别好；
2、外观漂亮，更加年轻、更加张扬，符合年轻卡车司机的审美。
该车劣势：
全车没有配备烟灰缸，这让喜欢吸烟的卡友非常难受。
● 东风多利卡D9 呆头呆脑的高顶双卧中卡
最新亮相的东风多利卡D9是在东风股份2019商务年会上展出的，这是一款满足国六排放标准的中卡。这款车搭载东风康明斯ISD4.5NS6B220发动机，能够输出220马力的动力，并且满足国六排放；匹配法士特8档变速箱；后桥则是4.33速比的东风德纳车桥，基本上与天锦的配置相同。
该车优势：
1、东风品牌的认可度还是比较高的；
2、动力匹配也是非常经典和成熟的，可靠性有比较高的保证。
该车劣势：
虽说东风品牌认可度高，但是东风中卡首当其冲的是天锦，所以优势也会转化为劣势，东风多利卡毕竟是以轻卡著称。
● 江淮格尔发K6LII 中卡的后起之秀
江淮格尔发K6LII亮相于江淮2019商务年会，这款车同样采用高顶驾驶室设计，双卧铺则是可以选择加装或者后期自己改装。这款车搭载福田康明斯ISF4.5发动机，能够输出220马力的动力，满足国六排放标准；变速箱则是法士特8JS85TC型号；后桥速比为4.875，当然后桥速比可以根据自己的需求进行选择。
该车优势：
1、动力强劲，空间充足，配置成熟；
2、颜值高，全新的外观设计非常漂亮，富有视觉冲击力。
该车劣势：
在中卡市场中的影响力一般，在安徽、江苏一带比较受欢迎，而其他地方影响力就比较小了。
▎平顶6米8中卡仍是主流
● 东风天锦KR 最受关注中卡之一
说到中国的中卡，就不得不提东风天锦，如今东风商用车推出了天锦KR全新中卡，再次燃起了众多中卡用户的热情。咱们普遍见到的天锦KR为6米8车型，搭载东风EQH180-52发动机，能够输出180马力的动力；变速箱为法士特8JS85E，共有8个挡位；后桥为10吨级东风德纳车桥，速比为4.1。
除了这个配置，东风天锦KR还可以选装东风康明斯ISD发动机，动力达到了230马力，还可以选择6挡变速箱和东风DF8S1000等型号变速箱。另外，国家工信部刚刚公示的新车公告中，东风天锦KR也可以选装高顶双卧驾驶室。
该车优势：
1、全新颜值，造型犀利，回头率高；
2、东风商用车品牌影响力大，售后服务布局规范、广阔。
该车劣势：
技术相对比较保守，动力链方面与上一代天锦没有太大的差别。
● 陕汽德龙L3000 你可能多一种选择
陕汽德龙一直都是主打重型货车产品，在中卡市场上一直表现一般。实际上陕汽德龙的中卡并不比其他品牌差。德龙L3000可以装配潍柴WP6.220E50发动机，输出220马力的动力，也可以选择玉柴YC4EG185-50发动机，输出185马力的动力。变速箱可选择法士特8挡箱和万里扬6挡箱。另外，据悉高顶双卧驾驶室的德龙L3000也即将面世。
该车优势：
1、技术成熟，品牌影响力大，可靠性高；
2、可选配置比较丰富，用户可以根据自身需求来选择。
该车劣势：
造型更犀利的L6000还没有上市，产品外观比较呆板。
● 福田欧马可S5 京津冀地区受欢迎
欧马可S5是目前福田汽车在中卡领域中的旗舰车型，源于福田与戴姆勒合资的因素，让欧马可S5颇具欧洲风格。这款车搭载福田康明斯ISF3.8s5168发动机，能够输出170马力的动力；匹配大齿DC6J75T变速箱，共有6个挡位；后桥则是经典的153桥，速比为4.875。这款车还可以选择东风康明斯ISB发动机，动力可达210马力。
该车优势：
1、造型美观，品牌影响力大，欧马可在轻卡中是非常受欢迎的品牌，中卡配置也非常成熟，尤其福田是北京品牌，在京津冀地区比较受欢迎；
2、做工较为精细，真个车的外观、内饰让人感觉比较好。
该车劣势：
目前没有高顶双卧驾驶室，也没有往高顶驾驶室发展的趋势。
以上这些车是目前国内比较主流的中卡品牌，实际情况可能与文章中有些许的出入。本文只是给大家提供一个参考，如果你要购置新车，还请致电当地经销商询问详细情况。点击此处进入卡车之家经销商页面查询当地经销电话号码。（文/李鹏飞）
