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蓝牌最大货箱 海南江淮骏铃绿通节油王一趟多拉2立方

2019-04-26 11:45:00 邬森楠

【卡车之家 原创】随着人们生活水平的不断提高,“餐桌品质”备受关注,人们对于蔬菜水果的绿色、新鲜与品类丰富提出了更高要求,绿通运输装备的升级正加速向更高效、更可靠、更安全、更智能的趋势迈进,行业迫切需要满足绿通运输需求,契合未来发展趋势的绿通运输装备。

4月21日,江淮骏铃绿通节油王在河北石家庄上市并举行全国体验之旅。石家庄素有“北方粮仓”之称,是中国粮、菜、肉、蛋、果主产区之一,绿通运输需求量大。在活动现场,记者见到了这款为绿通专业定制的车型,第一感觉就是大,货箱大,驾驶室也大。据活动负责人介绍,这款车拥有蓝牌极限货箱和驾驶室,运输效率和驾乘舒适性领先同级,是绿通运输的最佳选择。

蓝牌最大货箱 海南江淮骏铃绿通节油王一趟多拉2立方

24.6立方蓝牌最大货箱 运输效率最大化

江淮骏铃绿通节油王的货箱已经逼近法规限值,做到了蓝牌车中的容积极限。4150×2450×2420=24.6立方的极限货箱,相比同级车型,一趟可以多拉两立方,而这也意味着运输效率的提升,实现车辆效益的最大化。

同时,骏铃绿通节油王的驾驶室也是蓝牌轻卡中最大尺寸,外宽2235mm、内宽1980mm、内高1535mm的极限车身成为轻卡行业最宽敞、最舒适的驾驶室。在造型上更是顶级设计师的经典之作,完美的造型,再添硬朗、动感、简洁之风。

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大底盘更强承载 7.2吨后桥实力显著

车型的货箱加宽后,对底盘的考验也随之而来。这不仅直接影响到车辆的承载性,同时也对车辆安全性的验证。因为一旦装载的货物重心过高,在转弯时就容易出现车厢晃动等问题,为了解决这样的问题,骏铃绿通节油王采用850/865宽车架,后桥的大轮距达到1785mm,轮廓达到2308mm,满足货箱加宽到极限尺寸时,让车辆转弯重心更稳。

江淮轻卡专业底盘制造专家之称家喻户晓,而骏铃绿通节油王,在底盘上尤为突出。该车配备13mm加厚板簧,跨距1450mm比竞品长150mm,不仅具备超强的承载力,同时也提升了舒适度。特别是配备的7.2T加强中卡后桥,以及直通梁850mm加强宽车架,充分满足超强承载的需求,再加上标配的8.25R16的大轮胎。大车架、大后桥、大轮胎、厚板簧,这样的“大”组合将超越绿通用户的价值期待。

蓝牌最大货箱 海南江淮骏铃绿通节油王一趟多拉2立方

骏铃绿通节油王不止“大”,同时在高效、安全、智能方面也堪称行业翘楚。其搭载的德威D40发动机,以扭矩600N.m和170大马力超越了国内市场主流发动机,真正做到抢“鲜”一步。骏铃绿通节油王全系标配了ABS防抱死制动系统和补盲镜,在安全上,130/160mm加宽蹄片大大提升制动性能,除此以外,骏铃绿通节油王选配10寸大屏MP5+倒车影像(盲区可视/胎压监测),WiFi连接手机热点,就可手机流量在线听音乐、看视频。

在物流市场越来越细分的趋势下,江淮骏铃秉承节能、环保、安全、智能、舒适的核心诉求,针对绿通市场打造“绿通节油王”定制化产品,助力用户价值最大化,为行业及用户降本增效,,从而也占据了行业市场的制高点。

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