【卡车之家 原创】近年来，随着中国经济的高速发展，人民生活水平有了显著的提高。人们平时的饮食习惯也伴随着大江南北的物流畅通发生了改变，尤其体现在各地对于新鲜瓜果蔬菜的需求上，新鲜瓜果蔬菜的运输也给广大卡友们带来了赚钱的契机。由此衍生出了一个新的物流群体，那就是跑绿通。那么究竟什么样的车适合跑绿通那？
由于整个货运市场对绿通车辆的庞大需求，各大厂家都在推出自己的绿通专用车型，大量的车型出现在市场，难免会让广大卡友难以抉择，所以今天就为大家们带来了两款大马力9.6米载货车对比文章，一起来看一下吧。
● 天龙VL新款外观 实力依存
东风天龙VL 2019款 绿通版 450马力 9.6米载货车 底盘价：37.15万元
天龙VL是2019年东风商用车新上市发售的一款新车，是基于上一代天龙(D310平台)升级而来，外观更加符合国人审美，整体造型上还是继承了天龙的家族化设计。大面积的中网上分布着品牌和车系标识，辨识度极高。采用高顶双卧设计，卧铺宽85cm，在长途跑车时，可以让卡友得到充分的休息。
在内饰配置层面上，也是秉承着东风的一贯观念，一切以实用为主， 整车的配置属于市场主流配置水平，包括有气囊座椅、电动车窗、后视镜电调与加热、空调、天窗、轮间差速器和取力器等。但美中不足的是驾驶室内不是平地板，两个人长途跑车更换座位不是很方便，而且也侵占了一部分车内的储物空间。
在动力配置层面上，搭载东风雷诺dCi450-51发动机，排量为11.12L，最大功率450马力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后处理技术达到国五标准。传动系统为法士特12JSD200T 12挡变速箱，最高档速比为1。搭载440后桥，速比为2.69，整套动力链搭配起来经济时速更高，满足绿通的高时效要求。
小结：天龙VL定位于高效长途物流车，整车配置和动力链也是符合跑绿通的道路需求。再加上东风的售后服务体系日渐完善，维修保养都十分方便快捷，真的是走遍全国都不怕。
● 乘龙H7配置动力双保险
柳汽乘龙H7 2019款 绿通版 460马力 9.6米载货车 底盘价：36.76万元
近年来，柳汽在商用车领域不断发力，旗下品牌车系涵盖了从轻卡到高端重卡的全行业车型，在重卡牵引车取得好成绩的同时，在载货车领域也丝毫不落下风。针对绿通市场，柳汽特意推出了这款绿通版车型。
乘龙H7前脸的双色拼接设计，十分夺人眼球，中间区域分布着金色的品牌和车系标识，此外后视镜和车身两侧标识同样是金色涂装工艺，一股豪气迎面而来，H7同样采用高顶双卧设计，在保证卡友在闲暇之余能够得到充分的休息之外，车内也能有充足的储物空间，以便放置衣服等常用品。
在内饰配置层面上，入眼还是熟悉的柳汽风格，此外加上金色拉丝面板的装饰作用后，有了一丝豪华感。此外在配置上也为公路长途运输做出了取舍，除了主流常见配置外，新增了定速巡航、自动空调、多功能方向盘，但是天窗没有了。驾驶室采用平地板设计，并且手刹开关也放在了中控台区域，增加了车内空间的实用便利性。
小结：柳汽这款H7定位十分明确，就是为标载高效物流行业用户所设计，能够满足大多数卡友跑绿通的用车需求，但是由于其品牌影响力原因，再加上服务站少，造就了其在北方销量不是很好。
在动力配置层面上，搭载潍柴WP12.460E50发动机，最大输出功率为460马力，最大扭矩为2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12挡变速箱，最高速比为0.78。装配了440型号后桥，速比为3.7。此外800升铝合金油箱的装配保证了乘龙H7长续航能力，减少了进加油站的次数，相应的减少了路上时间的浪费，提高了运输时效。
小结：柳汽这款H7定位十分明确，就是为标载高效物流行业用户所设计，能够满足大多数卡友跑绿通的用车需求，但是由于其品牌影响力原因，再加上服务站少，造就了其在北方销量不是很好。
● 关于两款载货车产品的配置参数，大家可以参考下面表格：
总结：东风天龙VL和柳汽乘龙H7可以说是一对表兄弟，东风天龙VL虽然是一个新款车型，但是其脱胎于天龙车型，依然可以说是行业老大哥的角色，在品牌影响力和售后维修方面上天龙VL依然是占据优势的。乘龙H7实力依然不可小觑，凭借帅气的外观与较高的配置水平，再加上潍柴460马力和法士特的动力链匹配，在货运市场乘龙H7还是能争得一席之地的。
选择一台爱车，还是要看各位卡友们是将车拿来干什么，选车还是要选择最适应你工作实况的车型。除此之外还有很多优秀可靠的载货车，小编也会努力的继续挖掘，争取给广大卡友们带来更多有料的文章。(文/图 王超鹏)
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