【卡车之家 原创】一汽解放作为我国卡车界的“大掌柜”，不管在产品层面还是服务售后，都是标杆一样的企业存在。近日，一汽解放携手卡车之家开展卡车促销活动，作为当家花旦的J7车型当仁不让成为本次活动的主角。
▎当家花旦，解放J7
本次卡车之家推荐的J7为550马力的6×4驱动车型。
厂家指导价为43万元-55.43万元。
作为一汽解放的当家花旦，解放J7必须具备实打实的做工和配置才能在激烈的竞争中脱颖而出。
今天我们为大家介绍的是搭载6DM3-55E51发动机的J7 AMT车型，亮点配置如下：
动力链系统：
发动机CA6DM3-55E51，550马力，2600牛米；
变速器采埃孚12TX2621TD ，12挡AMT变速器（铝），集成采埃孚液力缓速器。
底盘配置：
6×4驱动，康迈轮端；
前2板簧，后8气囊；
465单减桥，速比2.688；
威伯科EBS+ESC；
双500L燃油箱。
驾驶室配置：
四点全浮空气减震；
格拉默空气座椅；
液晶仪表盘，8英寸全触屏中控台；
电加热后视镜、220V电源。
主动安全配置：
胎压监测；
ACC适应巡航、自动跟车、自动刹车；
道路居中。
▎做工细节 展现实力
说完了亮点配置，下面我们再来细说这辆J7的其他细节。
J7的造型相信大家已经非常熟悉了，与J6P和JH6相比，J7的前脸造型显得更加的立体。在鹰标下方的格栅上，还加入了“EAGLE”的字母，更具特别。
J7大灯集成了LED转向灯和日行灯，昼间行车辨识度极高。近光大灯配有透镜，夜间的灯光铺路更佳。
8气囊后桥，不仅提升了车辆的舒适性，还提高货物的安全性，拉一些易碎、怕振动的货物也不再话下，后桥速比为2.688。
轮胎采用了米其林真空胎，规格型号为12R22.5，轮圈也采用了铝合金轮圈，减轻了不小的质量。
轮端为康迈轮端，据厂家介绍，可以达到50万公里免维护。
拉开车门，德味的格拉默座椅就展现在我们眼前。
J7配备的格拉默空气座椅具备腰部支撑、背部支撑、回弹阻尼和快速充放气等功能。在行车途中大大增强舒适性，保护我们的腰背肌肉。
在乘用车上还较少出现的全液晶仪表盘赫然成了J7的配置。J7的仪表盘显示清晰，画质细腻，卡友们还能根据自己的喜好选择不同的主题。
在前方风挡玻璃内侧还布置有一枚摄像头专门识别道路标线。在行驶时，J7就能识别道路上的标志、标线，告诉车载电脑行驶轨迹，在车辆发现偏移时，向驾驶员预警。
除此之外，该车改配备了ACC雷达，可以实现主动跟车、自适应巡航和自动刹车等辅助驾驶功能。
车辆的换挡控制器集成在中控台上，为旋钮控制。这种旋钮换挡也是解放AMT的特色之一，前进挡分为DP和DE两种模式，分别为动力模式和经济模式。
关于解放J7的更加详细图解文章，可以点击：
除了本文介绍的这台解放J7之外，J7还有许多其他配置的车型可供大家选择。大家可以进入卡车之家的解放J7产品库进行详细了解。
● 编后语
看上去高大上的J7其实离我们并不远，除了数一数二的550大马力发动机和采埃孚AMT变速器外，各种舒适性配置和高科技装备也能让我们在驾车途中更加从容。喜欢J7的朋友欢迎将本文章转发到您的朋友圈，让更多卡友了解高端卡车的魅力。（文/朱鹏飞）
