【卡车之家 原创】按照目前的市场趋势来看，具有强乘用属性的皮卡车型将获得愈加广泛的发展空间。它们不仅可以满足皮卡基本的实用性需求，也可以满足用户的舒适性需要，同时还能够承担起日常通勤用车的角色。
本次，我们为大家推荐三款偏重乘用功能的皮卡，它们能够满足一定的载货需求，与此同时，它们还可以为用户营造出接近于乘用车的驾乘质感。
▎福田——拓陆者驭途9汽油版
此前，福田皮卡给人们留下的印象多以工具车辆为主，走在街上，经常能够看到各种机关单位将福田皮卡作为工作车来使用。在推出拓陆者驭途9之后，福田皮卡终于向乘用化迈出了重要的一步。新车经过多项优化后，满足了用户对更高品质感的需求，更加时尚的外型则成为拓陆者驭途9讨好消费者的重要武器。
拓陆者驭途9的内饰同样与时下的潮流保持了同步，扁平的中控台搭配悬浮式多媒体显示屏，俨然一副新款国产SUV的既视感。内饰中采用了大量的红色缝线工艺，配合上细腻的用料，让车内的品质感得到了提升。
实用配置方面，多功能方向盘、皮质座椅、多媒体系统、定速巡航均为全系标配。在安全配置方面，ESP、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像均为全系标配。众多辅助功能的加入，可以让用户更加轻松的驾驶这台皮卡。
拓陆者驭途9搭载了一台2.0T汽油发动机，最大功率238马力、最大扭矩360牛米。与之匹配的是6速手动变速箱，变速箱的换挡手感十分轻巧，操作起来没有难度。
▎郑州日产——纳瓦拉
纳瓦拉是乘用化皮卡的重要发起者之一，得益于日产深厚的乘用车制造底蕴，以及过硬的越野技术支持，让纳瓦拉在综合性能方面得到了补强。在颜值上，纳瓦拉符合日产家族的一贯设计风格，较为时尚的外观配合平易近人的细节设计，很容易给人们带来亲切感。
内饰同样是浓浓的日产风格，这种设计放到现今的市场当中算不上新颖，但是也不至于显得过时，车内的整体精致感还是不错的。在内饰材质方面，用料水准中规中矩，装配工艺表现不错。
相较于日产在车辆技术方面的底蕴，纳瓦拉在功能配置方面的表现就显得不那么突出了，中控大屏只有旗舰车型标配。安全配置上，只有ABS+EBD全系标配，低配车型并未配备ESP功能。
最能体现购买价值的，则是纳瓦拉身上的那台QR25发动机，经典机型品质比较稳定，动力参数也还不错。目前，国六排放标准的纳瓦拉均匹配了6速手动变速箱，此前国五车上的那台7速自动变速箱，尚未出现在现款纳瓦拉的配置单当中。
▎上汽MAXUS T70 汽油版
单从外观来看，上汽MAXUS T70算是刚刚达到了乘用皮卡标准的合格线。它的造型设计很规矩，细节上的处理也比较精致，只不过是整体的气质没有那么时髦而已。
内饰造型相对来说就要精致了不少，中控台采用了对称的布局，功能按键的安放位置都较为合理。值得肯定的是，上汽MAXUS T70在内饰工艺层面的表现不错，做工用料的细腻程度已经达到了乘用车水准。
上汽MAXUS T70在配置方面的表现不错，中控大屏、定速巡航、自动空调均为全系标配。而在安全配置层面，ESP做到了全系标配，坡道辅助和陡坡缓降功能也能辅助驾驶者更好的控制车辆。
上汽MAXUS T70搭载了一台2.0T汽油发动机，厂家宣称这台发动机更加适合日常驾驶与玩乐体验。传动系统方面，上汽MAXUS T70可以选择6速手动变速箱或8速自动变速箱。
● 编后语
如果卡友希望选择一款适合日常驾驶的皮卡，那么可以根据上述3款车型的不同特点进行购买。拓陆者驭途9车型最新，整体气质符合时下乘用皮卡的潮流风格。纳瓦拉上市时间最长，配置表现较为普通，品牌和车型的成熟度较高。上汽MAXUS T70造型相对保守，但是内饰配置和动力都能满足日常乘用化使用的需求。
每个车型都有自己的长短板，在选车的时候，我们要做到扬长避短、按需求购买。在经过综合的考虑之后，希望卡友们能够选到最适合自己的一款乘用皮卡。（文/图 刘凯冬）
