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大小搭配干活不累 卡车该如何搭配才能贯通运输链(东风篇)

2020-04-08 04:00:00 李鹏飞
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记得好多年前,一位开了几十年卡车的老司机告诉我,未来中国物流还是会像欧洲、美国那样走上以公司为单位的物流之路,散户应该会更多的融入到物流公司中去,不同的物流公司会各自主攻更加擅长的货物类型,比如快递、绿通、工程建材等等。
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【卡车之家 原创】如果整体去看中国物流的发展,我们不难发现,物流公司化是现在一个重要的发展方向。把货物交给物流公司来运输,运输效率、安全等各方面都能够得到相对较好的保障。不同的物流公司一般都有各自比较擅长运输的货物,比如德邦擅长大宗货物快运,顺丰擅长快递,还有一些物流公司专门拉绿通、冷链。

大小搭配干活不累 卡车该如何搭配才能贯通运输链(东风篇)

不同的货物运输都会有一条运输链,这个物流运输链条指的是什么?就是过去你可能只负责专线运输或者城市配送,为了扩大你的业务,极有可能需要你的团队成为能够保障长途运输、城际配送和市内上门配送的整个链条,那么这样该如何选车呢?

物流公司购车需要考虑的要素很多,企业形象、成本控制、用车环境等等都是需要去重点考虑的,购置同一品牌的卡车不能够最大限度提高这个物流公司用车的一致性,对于后期车型搭配、维修保养、换车添车都有好处。今天我们就来聊聊,全选东风车应该如何搭配?

快递快运 时间就是效益

快递的特性是什么?轻,体积大,时效要求高。那么我们就要看看跑得快的车。

●  数千公里奔袭 既要效率又要舒适

快递运输节点越来越多,但是上千公里的长途奔袭依然是必不可免,我们当然首选牵引车。如果来回都是拉快递,现在高速公路又开始按轴收费,那么建议选择4x2车型;如果去程拉快递,回程需要配货,那么可以选择6x2R车型。

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动力方面,因为快递追求车速,建议选择13升大马力发动机,东风康明斯、东风风神dCi都能够满足要求,如果你能够等到龙擎动力全面装车的话,DDi13发动机也是不错的选择。变速箱建议选择采埃孚12挡或者龙擎14挡AMT直接挡变速箱,后桥当然是经典的德纳485桥,速比2.69。

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总速比2.69的牵引车,轮胎如果选择295/80R22.5的话,转速在1100-1300时,车速就能达到78-92km/h,快递车高速巡航车速能够轻松达到。

●  500公里分流转运 大单桥载货最合适

长途奔袭完,快递到达重要节点城市,就开始要往更下一级的城市进行分流转运,这时候快递件需要呈放射状发出去,那么你的车队就需要能够胜任这种要求的车型,半挂车成本高运力过剩,最合适就是大单桥。

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东风体系内,天锦的中卡应该是最负盛名了,如果你不差钱,当然上最好的天锦KR,如果更加追求性价比,天锦VR也是没有问题的。当然了,还有一款车也不要忽略,那就是东风汽车股份制造的多利卡D12,也有9.8米的极限车厢。

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关于动力配置方面,因为要追求车速,尽量还是选择大排量大马力发动机,240马力左右就差不多了,至于发动机品牌不做强求,东风车配的发动机品牌质量都过关。变速箱一般选用法士特8挡箱,最高挡超速挡,速比0.78。后桥的选择根据路况决定,平原选4.11速比,山区可以选择4.33速比。

●  城市配送 东风凯普特首当其冲

当快递运输到每个城市的中转站,这时候就需要城市配送,城配最重要的是什么?那就是行驶路权,大单桥肯定是不能在城市里穿梭,只能让轻卡上阵了。

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东风凯普特是东风轻卡里的高端产品,城市配送快递也是出勤率高,相对来说要选比较高档点的车,凯普特K6是最佳的选择。

发动机方面,建议选择东风凯普特一直主推的ZD30发动机,如果有国六车型最好选择国六排放,这样城市行驶也要方便些。变速箱可选法士特6挡箱,后桥可以选择4.33速比的德纳车桥。当然了,如果条件允许,每天配送里程固定的话,新能源凯普特也是不错的选择。

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