【卡车之家 原创】作为工程机械行业内的龙头企业，徐工在工程车领域一直有着不小的地位。如今，各地新基建投资项目已经陆续开展，据推测5月份将会是混凝土搅拌车的需求旺季，那么在这一领域，徐工的产品究竟如何呢？
● G5驾驶室 实用大方
作为一款定位中端的重卡平台，漢風G5在经济性、实用性方面都具有非常大的优势。平顶的设计对于经常出入市区的混凝土搅拌车来说能够很好地减少限高杆的影响，路线更加自由。
这款驾驶室前脸采用了蜂窝状格栅+两篇的设计，看起来非常有设计感，这也是如今重卡中比较流行的设计方案。
内饰方面，作为一款工程车，漢風G5也采用了比较简约的设计理念。同时，座椅采用了气囊减震，能够很好地减少工地路况带来的颠簸，提升舒适性。
动力方面，这款车采用了潍柴WP10.350E53发动机，最大功率可达350马力，符合国五排放标准。
变速箱方面，这款车的是法士特RT-11509C九挡箱，带有低速爬坡档，头档速比为12.42，同时后桥速比为5.286，这样的动力链搭配，能够很好地应对复杂路面，提升脱困能力。
后桥悬架采用了12片钢板弹簧和4个骑马螺栓，能够很好地提升承载能力，面对工地上复杂路况时，后桥也可以表现出很好的可靠性。
● 中集瑞江上装 性能可靠
上装方面，这款车采用了中集瑞江的搅拌罐。在罐车领域，中集瑞江在保有量和用户口碑方面的表现都非常不错，品质非常可靠。
根据相关法规的要求，4轴混凝土搅拌车搅动容积最大不能超过8方，同时最大总质量不能超过31吨。这款车的空车自重为15.3吨，因此额定载质量为15.37吨，以混凝土每方2.4吨来计算的话，这款车可以运输6.4方混凝土。
● 编后语：
徐工和瑞江分别在工程车底盘和搅拌车上装领域都有着非常不错的用户口碑，两者合作的产品在品质方面也会有着非常不错的表现。那么满分5分的话，你会给这款车打几分呢？欢迎在评论区和投票区里发表你的看法，并把这条消息转发给更多的卡友。（文/王鹏）
