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还在为超载烦恼? 这几台黄牌轻卡了解下

2020-06-07 04:00:00 杨荣韬

【卡车之家原创】521事件已经过去一年,随着管理力度的不断加重,重载蓝牌轻卡的生存空间不断被挤压,并且随着治超常态化的进行,蓝牌轻卡的辉煌也终将淡去。不过重载轻卡的优势依旧体现在较小的车身尺寸上,装载密度较大的货物依旧有着不错的价值,于是黄牌轻卡应运而生。

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今天我们为大家带来的便是各大厂商为市场上有这种需求,且货物体积较小的消费者准备的4米2车型,更加符合当前市场需求,一起来看看有没有你喜欢的车型吧。

江淮 骏铃V8 单排仓栅式轻卡

江淮 骏铃V8 170马力 4.18米单排仓栅式轻卡

厂商指导价 :13.00万元

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骏铃V8依旧采用了江淮最新的家族化设计,整个前脸看上去更加的立体,颇具进攻性。宽达2235mm的驾驶室使其看上去更加的魁梧有力,相较与一般的轻卡车型都要更加宽大。经典的镀铬V型中网造型相当精致,更具有骏铃家族化气息。后视镜采用分体式设计,虽然美观程度不及一体式后视镜,但在维修养护方面更具成本优势。

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骏铃V8采用分体式灯光组设计,但依旧保持良好的完整性,这样设计的好处是养护成本更加的低廉。上方呈“眉毛”状的转向指示灯,让前脸充满了活力。下方远近光一体式大灯集成日间行车灯功能,熏黑的灯体让它看上去更加的高级。

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中控部分依旧是熟悉的感觉,但得益于更宽的驾驶室,中控也相应的进行了拓宽,笔直的线条看上去相当的规整,整体给人更加强硬的气势。灰黑双色拼接的中控台更加耐脏的同时,整体观感也更加的良好。同时中控台更加的规整,不止左侧有多媒体及空调旋钮,右侧为两个尺寸较大的储物盒,放置零碎物品颇为方便。

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方向盘采用四幅式多功能方向盘,银色饰条勾勒出盾型喇叭按键,看上去很精致,但是单边按键看上去缺少一份高级感,并且只支持多媒体的调节,这点比较遗憾。仪表盘为双筒式设计,整体更加的简约,清爽的造型让它看上去观感更好,同时中央配备有一款行车电脑,显示信息更加丰富,方便驾驶员了解车辆运行状况。

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同时该车配备的座椅相当良心,同样采用一体式空气减震座椅,能够让驾驶员获得更加舒适的驾驶坐姿,更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。同时随车配备了一条卧铺垫,整体材质较软,能够让驾驶员在等车途中获得更好的休息。

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在动力方面,这台车搭载一台型号为YNF40E1的云内动力直列四缸发动机,4L排量,最大功率170马力,最大扭矩600N.m,1300-1900rpm即可爆发最大扭矩,这样的最大扭矩输出范围可谓是相当宽广了,发动机满足国五排放标准。匹配一台法士特8JS75TC手动变速箱,挡位数为8,头挡速比7.43,最高挡速比为0.75。

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配备有6条型号为CR926的朝阳轮胎,规格为8.25R16,这款轮胎主打省油与湿滑路面制动能力,更加耐用安全。底盘为前9后7+9的钢板弹簧悬架结构,后桥为4.33车桥,允许载荷达到6400kg,速比为4.875。可搭载仓栅式货厢,尺寸达到了4180x2420mm,装载能力也是值得肯定的。另外车配备了200L的铝合金制油箱,保证了车辆的续航需求。

结语:骏铃V8上市时,江淮喊出“绿通节油王”的口号,将骏铃V8定位在绿通运输市场。不过这样一台承载性能优异的车型,在其他领域同样也能大放异彩。高动力、宽底盘、大货厢,这样一台能拉能装,舒适性好的骏铃V8想必能够为卡友们带来更好的收益。


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江淮 骏铃V8 170马力 4.18米单排仓栅式轻卡(HFC5100CCYP91K1C2V)
江淮 骏铃V8 170马力 4.18米单排仓栅式轻卡(HFC5100CCYP91K1C2V)
13万元
云内动力 国五 4.18米 核载:5.605吨