【卡车之家 原创】在上一篇《500马力以上国六牵引车盘点》中，有卡友说车还行，不过没想象中的那么炸呀，有几款也不是当下火爆热门车型，那今天再来一波！依旧500马力以上、国六排放、三轴车，有两款还是AMT变速箱，看看哪一款有让你“燃”了的感觉！
● 青岛解放JH6领航版 560马力
这款青汽JH6领航版采用高顶双卧平地板驾驶室，整车尺寸为7160mm×2550mm×3950mm，醒目的中国红配色，延续经典的解放JH6风格，整体看起来非常霸气，人站在车前，压迫感强烈。
前脸造型依旧延续了解放一贯硬朗的设计风格，大面积的蜂窝式进气格栅搭配从挡风玻璃处一直向下延伸的线条，让前脸具有浓烈的立体感。金色“鹰”标、金色“中国一起”、金色“解放”，这搭配奢华又富有内涵，敢问谁人不爱？
组合式大灯采用不规则菱形设计，标配LED双线性日光灯光源，并且近光灯带有透镜，照明效果更好。下面的布置有辅助照明灯，可以帮助驾驶员在较暗的路段行驶时多一重安全保障。
内饰方面，主驾驶车门配置有多项调节功能，电动后视镜调节、后视镜加热和车窗升降控制一应俱全，非常方便实用。
整体的内饰设计还是比较有档次的，棕色与浅灰的搭配使得驾驶室的气氛不那么压抑。主驾气囊座椅、多功能方向盘、中控大屏，应有尽有。在行车安全方面，配置有定速巡航、防碰撞预警、车道偏离预警及倒车影像等一系列配置，出行无忧。
动力方面，JH6领航版搭载了锡柴CA6DM3-56E6发动机，12.52L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率415KW（560马力），扭矩2600N·m，匹配了一汽解放CA12TAX260M3变速箱，采用全铝壳壳体，头档速比为12.189，最高档为超速挡，速比为0.783。
底盘方面，车架高度为300×80×8mm，装配了457升级冲焊后桥，速比为3.417，悬架采用少片簧+空气悬架的设计，自重更轻，承载力更强。轮胎规格是12R22.5，采用铝合金轮圈。
这款青岛解放JH6领航版的自重仅为8.8吨，采用了青岛解放独有高强度辊压车架技术，强度相同，车架更轻。另外车架腹翼连接机构、摩擦焊技术、轻量化的后桥、铝合金油箱，铝合金轮圈以及少片簧悬挂等设计，也是大大减轻了车身自重。
目前这款青岛解放JH6领航版在卡车之家暂无厂商指导价，近期有购买需求的卡友可以联系当地经销商！（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）
● 东风商用车天龙旗舰KX 600马力
这款天龙旗舰KX家族式设计语言，整体的看上去立体协调。经典的红黑颜色搭配，两侧的黑色拉花装饰一直从大灯延伸到车头侧面，美观又精致。
前脸的设计比较简单，“双飞燕”的车标布置在黑色面板上，两边各有一条银色镀铬连接，增加美观的同时让前脸更有设计感。下面布置三段式保险杠，不小心发生点小事故，不需要整体更换，节约运营成本。
后视镜采用一体式设计，带有两块补盲镜，极大程度上减少了盲区视野。该后视镜支持电动调节电加热，在雨雾天气可以快速去除后视镜上的水雾，提高行车安全性。
大灯采用矩形一体式设计，棱角分明。配置有转向灯、近光灯、远光灯及日间行车灯等，近光灯带有透镜，照明效果得到保证。下面的雾灯是带转向辅助照明的，增添行车安全性。
内饰方面，天龙旗舰KX采用高顶双卧平地板四点悬浮驾驶室以及环抱式中控台的设计，所以驾驶空间还是比较宽敞。内饰整体采用棕色+浅色的撞色拼接设计，比如车门内侧开门把手、驾驶台和中控台等都有这样的颜色设计。
配置方面，主驾驶车门窗上的控制面板、四幅式多功能方向盘、气囊减震座椅，中控台布置有显示屏，一是娱乐，二就是全景影像功能。还有安全配置，比如车道偏离预警系统、前碰撞预警系统等也是布置在中控台上。
动力方面，天龙旗舰KX搭载了东风康明斯Z14NS6B600发动机，13.48L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率441kW（600马力），扭矩达到了2575N·m。传动部分匹配的是东风DT1428 DD变速箱，该车还匹配了福伊特的液力缓速器。
底盘方面，东风纳德双440单级后桥，速比为2.69。悬架采用2/3（前2后3）的少片簧形式，装配了12R22.5型号的风神胎，在保证承载力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。
双油箱设计，车辆左右两侧分别安装着650L、250L的油箱，总容积达到了900L。不仅减少路上加油的次数，使续航能力大大提升，而且铝合金材质降低了自身的重量。
目前这款东风天龙旗舰KX在卡车之家的报价为45万元，近期有购买需求的卡友可以联系当地经销商！（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）
● 东风柳汽乘龙H7 3.0版 600马力
这款乘龙H7 3.0版是今年6月份发布的，前脸部分的设计和之前版本的区别不大，整车采用白+黑的颜色搭配，再加上一些部位的天蓝色点缀，让整车的颜值更上一层楼。
全包围导流罩配上一体式后视镜，再结合驾驶室低风阻造型设计，整车的风阻更低，更省油。和之前版本相比，导流罩上的“乘龙汽车”LOGO改成了“乘龙”两字，并且采用了蓝色涂装，凸出品牌影响力，看上去更为的高级。
前脸采用U型设计，全新黑色前面板，两边采用了“7”字形的银色镀铬饰条来进行勾勒。哑光黑设计的进气格栅与前脸的搭配下，视觉冲击感十分强烈。上面的“龙”型车标采用蓝色的冷色调背光，在夜间行车时可是会放光的！
立体式大灯，集成远近光灯、转向灯以及LED日间行灯，内侧黑色灯壳与天蓝色的LED日间行车灯为整个车增加了几分神秘，增加了整车辨识度。下面的雾灯内侧设计也是为黑色，彰显其个性。
内饰方面，这款乘龙H7 3.0版内饰变化很大，采用高顶双卧平地板驾驶室，内部空间宽敞了很多。主驾驶配置了气囊减震座椅、极具乘龙设计风格的多功能四幅式方向盘、AMT变速箱操作杆，还有配着10.8英寸显示屏的环绕式中控台。
还有，副驾驶可以90°、180°旋转调节，然后秒变1.2米下卧铺，在铺上原厂卧铺垫，睡觉真的是香香的！对了，卧铺下面还设计有车载冰箱，你是想吃雪糕还是喝可乐？
动力方面，乘龙H7 3.0版搭载了东风康明斯Z14NS6B600发动机，13.48L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率441kW（600马力），发动机在900转到1400转区间可以爆发出2750N·m。匹配了采埃孚12挡的AMT手自一体变速箱。
标配双油箱，800+500L的容积，减少路上加油的次数，续航能力更久。
后桥采用的是并装双轴的新方盛车桥，2×440康迈后桥，速比为2.643。装配12R22.5型号的朝阳牌轮胎，这套动力链可以让处于1100转速的发动机保持82公里的巡航时速。
目前这款东风柳汽乘龙H7重卡3.0版在卡车之家暂无厂商指导价，近期有购买需求的卡友可以联系当地经销商！（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）
● 陕汽重卡德龙X5000 550马力
要介绍的这款陕汽德龙X5000和德龙M3000系列车型有些类似，整车涂装采用的是黑+红的颜色搭配，车型观感良好，时尚与沉稳并存，十分符合当下时代的潮流。
后视镜采用一体化设计，搭配超大面积的挡风玻璃，让驾驶员的视野更加宽广，同时也让车脸看起来更加高级。标配电动调节及电加热后视镜，雨雾天气行车更安全。
“U”型的黑色前脸设计，部分区域采用银色镀铬线条装饰，增加美观的同时整体感觉更有气势。中网进气格栅采用蜂巢式设计，同样采用银色镀铬线条进行了包围勾勒，给人很强烈的视觉冲击效果。
内饰主要为米色+深灰色颜色设计，整体的内部空间还算宽敞。该驾驶室配有四点气囊悬置，能够有效缓解大部分来自地面的颠簸，长时间行驶车上人员也不会感觉到很颠簸。
配置方面，车门扶手处的电动车窗、中控锁、后视镜调节控制面板；三幅式多功能方向盘，集成多媒体和定速巡航；主驾驶座的格拉默气囊减震座椅，支持多项调节及一键充放气；配有大尺寸显示屏的中控台，左上方还很贴心的设计了手机支架。
陕汽德龙X5000动力组合是选择的潍柴WP13.550E62发动机和法士特C12JSDQXL260TA变速箱。其发动机为12.54L的排放，国六排放标准，最大输出功率405KW（550马力），扭矩达到了2550N·m。
单油箱设计，采用铝合金材质，容积达到了1000L，不仅续航能力更强，也降低了车辆自重。
前后桥分别采用汉德7.3T曼技术前桥和汉德13T曼技术单级减速后桥，速比为3.7。朝阳轮胎，规格为12R22.5。
悬架是采用少片簧设计，配置的V型推力杆可以更好的转弯，也保证了车身刚性和承载能力。
目前这款陕汽重卡德龙X5000在卡车之家暂无厂商指导价，近期有购买需求的卡友可以联系当地经销商！（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）
● 福田欧曼EST 560马力
这款欧曼EST采用银色的外观涂装，前脸中网采用“盾”状造型设计，大面积的黑色材质配上银色镀铬饰条，还是比较养眼的。车头两侧配着导流罩，方便车辆行驶时进一步梳理车头气流的走向，不让泥水沾到门把手，雨雪天气开关车门时手不会脏。
这貌似是文章中第一台车型配的是分体式后视镜，并不是它不好，而且和整个车头造型不那么搭。不过有一说一，分体式后视镜在保养维修时，还时很能节约成本的，不需要整体式更换。
大灯的造型很有趣，像不像一个正在挑逗你的眉毛，整体造型偏上扬，时时刻刻吸引着你的注意。竖直的LED日间行车灯，为夜间行车保驾护航。
内饰方面，采用高顶双卧驾驶室，内饰选择深色+灰白色的颜色搭配。配置四幅式多功能方向盘，提高驾驶安全；中控台设计走的简洁风，操作区域按键分布有序，配备有多媒体大屏、差速锁、导航、空调调节等常规配置。
座椅是选择蓝+白的颜色拼接设计，主驾驶座椅配置气囊减震，并且配置座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。
动力方面，搭载了福田康明斯X13NS6B560发动机，12.9L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率412kW（560马力），扭矩达到了2600N·m。与之匹配的是12挡采埃孚AMT手自一体变速箱，铝合金材质，自重更轻。
底盘方面，这款欧曼EST的车架高度为286×80×8mm，采用13T单级后桥，速比为2.846。弹簧片数采用二后四（2/4）的形式，轮胎型号为12R22.5。
目前这款福田欧曼EST在卡车之家暂无厂商指导价，近期有购买需求的卡友可以联系当地经销商！（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）
● 编后语
这次500马力以上国六牵引车共盘点了十款车型，本篇文章的五款车型算是当下比较热门的，大马力、高承载、故障少及续航能力强等优点越来越成为客户所需。各位卡友可以在评论区下面积极留言互动，聊聊对这十款车型比较看好哪一款？如果准备入手6×4牵引车又会选择哪一款呢？（文/刘如权）
