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煤炭运输专场推荐 这三款"子车"适合重去空回 能省一点是一点

2020-11-30 15:41:00 师晓飞

煤炭运输专场推荐 这三款'子车'适合重去空回 能省一点是一点

【卡车之家 原创】2020年下半年,煤炭运输市场行业迎来热潮,运力需求陡增。在这样的市场背景之下,选择一台在煤炭运输细分市场具备显著优势的车型显得至关重要。所以本期的老司机选车就为大家选择几款具备场景化优势的车型,希望卡友可以通过栏目对车型有一个鲜明的了解,从而选择最适合自己的爱车。

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拉煤炭运输的车 应该具备什么配置

轻量化、中大马力、性价比出众,煤炭运输作为国内主流运输行业过程中的一个重要分支,特别在当下超限超载治理极为严格的情况下,选择自重在7.7吨上下的轻量化、舒适度适中的专业运输车型将成为不少运输企业及个人的重要选择。

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运费低迷导致“子母车”重现江湖

考虑到煤炭运输重去空回的场景、本期车型都是平顶车,方便“妈妈”和“儿子”卸了货以后“妈妈”拉着“儿子”返程。也是我们口中的“子母车”运输方式,在不超限的前提下,子母车确实能够降低百分之50%的返程成本,“重去空回”不再是痛!

我们将用户需求精准细化之后,选出了这3款经典的平顶拉煤车供卡友选择。


▎解放青汽悍V 轻量化设计适合煤炭运输

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平顶驾驶室可作为子车运输 避免超高

这款解放青汽悍V车型采用的是平顶驾驶室,可满足单人长途行车的需求,另外如果想采用“子母车”式的托运方式返程,平顶驾驶室也能尽可能的避免限高的困扰,但如果是双人长途运输,就要重新商榷下平顶驾驶室是否合适了,毕竟休息也很关键!

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此款悍V车型搭载潍柴WP10H 400E50系列国五发动机,最大功率400马力,最大扭矩1900N.m,非常适合煤炭、建筑物料运输的实际需要,动力比起选择12L较大排量发动机具备更高的燃油经济性。  

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与之匹配的是一款法士特12JSD200TA系列手动变速器,轻量化铝合金材质在保证可靠性的同时进一步提高轻量化效果。  

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前桥采用了2片簧抛物线钢板悬挂,在满足可靠承载能力的同时具更好的轻量化时代发展需要。其下方的龙门支架后方带有便于驾驶员操作的铝合金踏板,镂空式设计在起到轻量化效果的同时具备更好的可靠性。

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底盘左侧布局容积为400L的铝合金油箱,那么为何这类长途车型没有选择600L以上的油箱配置?还是因为轻量化。600L加满柴油与400L可相差180kg左右,这对于按照吨位结算运费的煤炭运输的利润关键。

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双并联车桥主减速比为3.7,最高挡经济转速为1200rpm的情况下,经济时速可以达到82.5Km/h,正好满足对于这类干线物流运输的实际需要。      

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双并联车桥采用了轻量化3片簧抛物线钢板悬挂,比起国内主流车型使用的4片簧配置从一定程度上进一步整备质量;另外驱动桥轮胎采用的是行驶阻力更小的条纹状,减少轮胎抓地力的同时将车辆燃油经济性进一步提升。    

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车头+挂车13吨的整备质量(满油状态)意味着车辆可以最大化实现36吨的煤炭运输能力,一旦到了冬季煤炭需求旺季的时候,这类车型的出色运输能力所产生的经济收益十分明显。

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