【卡车之家 原创】最近“蓝牌轻卡”已经成为卡友们比较关注的话题。从未来走势来看，轻卡车型一定是走向轻量化、合规化方向的。说到合规轻量化轻卡，那就不得不说到今天这款有着国内轻卡的品质担当之称的翼放EC7。11月28日，江西五十铃翼放轻卡江门站荣耀上市，我们一起来欣赏翼放EC系列中的当家花旦EC7这款配置越来越“壕”的轻卡到底有何魅力！
翼放轻卡上市会江门站在江门星铃4S店隆重举办
翼放EC7是主打城配的一款轻卡，由江西五十铃和日本五十铃联手，以最新一代ELF轻卡为基础，为国内用户打造的高品质车型。该车型无论是从外观设计还是动力链的配置水平都有着多年的口碑基础，要知道，它的老大哥五十铃也算是国内轻卡“鼻祖”。
▎经典外观设计 质感依旧
说到国产轻卡，一定绕不开五十铃。在国产轻卡近几十年的技术发展过程中，或多或少都留下了五十铃的影子。相比大多数国产轻卡而言，翼放EC7有着五十铃纯正血统的加持，并结合国内运输场景以及使用习惯进行了更多的优化，面对未来合规化的轻卡市场，翼放EC7有着它自己的优势。
这款箱式轻卡车型配备了车顶导流罩，能够充分适配货箱高度带来较小行驶风阻，同时也进一步增加了前脸高度一体化的视觉效果。
后视镜外展角度也适应了货箱的宽度，加上侧面补盲镜的补充，可为驾驶员带来较为全面的驾驶视野。分体式设计也能在镜面受损后单独更换，降低后期维保成本。
前脸中网区域的设计非常简洁，倒梯形格栅设计使用得不多，但整体质感保持了较高的水准。ISUZU的车标在轻卡界有着十足的分量，选择这个品牌基本上就是选到品质和稳定耐用的车型。
竖直形状的灯组面积非常宽大，内部配备了LED日间行车灯、转向灯以及远近光一体灯组，并且内部使用通透性较高的材质，使其看起来非常亮眼。
来到驾驶侧面，该车设计了斜面向上的车窗下沿，可带来较低的驾驶视野，保障行车时侧面的安全。该车采用单排驾驶室，通过对驾驶室后凸设计，能够提高内部空间主要是座椅后方的空间利用率。
该车搭配了一个4米2的箱体，使得整车长度达到5.995米，宽度2.15米，高度3.09米，整车重量2.805吨，额定载重为1.495吨，总质量4.495吨，标定最高车速100km/h。
▎舒适内饰设计 科技化液晶仪表盘
翼放EC7在座椅上使用深色搭配表面花纹的织物面料进行包裹。并在坐垫靠背的填充物上用料非常足，能够给驾乘人员带来非常舒适的乘坐感受。如果对于舒适度有较高要求的卡友还可以选装主驾减震座椅。
随着卡友们的生活水平上升，对于驾驶室的舒适要求也进一步提高，这款翼放EC7就在这一方面又一次做出了表率。整个中控台设计使用分层造型，搭配线条的点缀，为驾乘者带来立体化舒适感受。驾驶室宽度达到2050mm，带来充足的横向空间体验。
习惯了五十铃三十年不变的“老内饰”，在对比翼放这款车，是不是有一种像是穿越的错觉？
三幅式方向盘造型趋于轿车化设计，并且银色装饰条让整体质感有所提升。多功能按键主要控制多媒体播放等操作，让视线更多集中在道路上。方向盘在2点和10点钟的位置设置了凸起，能够带给驾驶员非常贴合的使用手感。
不得不说，这款新车的仪表还是下了不少功夫的，比较符合现在年轻人的胃口。因为从整体UI界面和布局上来看，无论是色彩搭配还是细腻程度以及功能性方面都无可挑剔，甚至与国产高端重卡的设计都有得一拼。
舒适配置上，该车可选装大尺寸触摸显示屏，搭配上液晶仪表盘后，满满的科技感，瞬间提升车内舒适度。另外该车还配备定速巡航功能，在城市快速路和高速上行驶都非常省心。
车内空间方面表现非常到位，中间座椅靠背折叠后有大水壶杯架和储物盒，断气刹周围也有相应的储物盒设置，方便放计算器、手机等物品，车顶和手套箱也设置了空间方便放单据等隐私一些的东西。
▎品质级493发动机 格特拉克5挡箱
翼放EC7搭载了自家的江西五十铃JE493ZLQ5的发动机，俗称五十铃493。直列四缸柴油发动机排量2.771L，可达最大116马力，在1800-2200转能爆发最大285牛米的扭矩，满足国五排放标准。众所周知，493系列发动机 此前一直活跃在轻卡市场中，即使经过多年来的使用，它依旧能在这个级别市场保持较高的口碑。
除此之外，五十铃并没有吝啬将最新款的4JJ1GJ发动机分享给江西五十铃，在新款翼放ES车型上就搭载了这台发动机。这款机器在燃油经济性、稳定性等方面拥有更高的实力。
与之搭配的是格特拉克品牌的5挡手动变速箱。格特拉克的大厂品质在技术和匹配能力上都有着较高的稳定性，也进一步提升了整车动力链方面的品质。
作为城配场景使用的轻卡车型，它配备了容积为100L的油箱，在短途运输应用上能够满足基本续航需求。减少进站加油的频率也就能提高运输效率，保证更多的收益。
从车架处的布局和线束困扎等细节上，可以看到它非常成熟的制造工艺水准，以及专业化的设计理念。减少线管接头的出现，也直接降低了后期使用过程中出现问题的概率。
该车转向轮上配备了规格为7.00R16LT 8PR的轮胎，符合蓝牌轻卡级别的配置规范。值得一提的是该车配备了国内轻卡非常少见的轮辋罩，它能较大程度提升视觉质感。同时也能对轮端和螺丝起到一定的保护作用，细节用心程度值得称赞。
悬架上，该车使用前3后2+2的钢板弹簧配置，在标载运输场景中使用完全能够满足需求。
翼放EC系列轻卡搭载原厂轻量化大货箱，内部采用4.2*2.45*2.2米大尺寸设计，容积达到23.7立方米，重量轻、体积大，能够满足市场上对轻卡货箱多载货的需求。另外该车配备倒车雷达，在停车和靠台作业时更加安全。
翼放EC7主打的是整车的稳定性和超高的品质感。强劲动力、低油耗低噪音的493系列发动机+格特拉克动力链的配置已经是它的王牌，再加上科技化的舒适内饰以及大容积货箱，在国内标载的轻卡市场，有非常好的市场表现。
● 编后语：
在蓝牌轻卡成为很多卡友心头痛的时候，选择一款合规好上牌的车型更加重要。在同级别中，拥有五十铃纯正血统的车型可谓轻卡市场的一匹黑马，翼放EC7很明显具备这样的特质。
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