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大一点好太多 上黄牌的骏铃A8不用担心超载了

2021-01-23 04:00:00 李国潘

【卡车之家 原创】蓝牌大吨小标让不少卡友心力交瘁,买蓝牌吧又担心上不了牌,或者是超载,买黄牌的车吧又太大,不太适合走街串巷或者是中短途运输。所以介于蓝牌和大黄牌中卡之间的小中卡就出现了,其中比较有代表性的就是江淮全新上市的骏铃A8。

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从里到外焕然一新 更加年轻和威猛

从外观上来看,骏铃A8进行了一些优化升级,在保留了骏铃脸谱造型元素的基础上,整个驾驶室更加的方正,看起来更加年轻和威猛。分体式的后视镜可以为驾驶员提供两个不同的视野,方便观察车辆两侧的情况。配上前补盲镜和侧照地镜,可以大幅降低事故率,再加上倒车影像,基本上形成360度无死角了。

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灯组方面也进行了一些优化,在前面罩两侧增加了一组灯光,配合下面的大灯和雾灯,形成了一个立体式的设计。另外光源也升级为了LED,相对使用寿命会更长,在特定条件下穿透效果会更好,有助于夜间行车安全。

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内饰是A8另外一个亮点,相比之前的车型进行了多项升级,包括中控台、座椅,以及整个整个驾驶室的便利性等等,旨在打造一个精致且实用的移动生活空间。方向盘依然保留了多功能按键,在行驶过程中双手不用离开方向盘即可完成多媒体、定速巡航等操作,大大提升便利性和安全性。

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中控台上增加了全新的多媒体系统,搭载10.4寸网联中控竖屏,集成在线音乐、网络电台、视频和天气等互联网资源,集成智能语音、高德地图、一键救援等软件,为用户提供深度网联化的体验。

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同时为了提升舒适性和整车的豪华感,内饰部分地方还使用了软包材质,进一步提升驾乘人员的驾乘体验。另外还标配豪华皮质座椅,让货车也有乘用车一样的体验。

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为了拥有更多的储物空间,在驾驶室内设计了7大储物空间,4类规格的杯托,不管是在主驾还是副驾,都可以找到合适放置水杯的地方,大大提升了驾乘人员的便利性。此外,还可以选装电子手刹,支持自动驻车、坡道起步辅助等功能,驾驶室减震方面也进行了从新优化,减震效果更好。

从外观和内饰上来看,骏铃A8属于焕然一新,外观更加年轻,符合当下越来越年轻的用户审美。再加上内饰偏向乘用车的设计,内饰的豪华感一下子越升了好几个档次,再加上一些便利性的设计,不仅美观,而且还很实用,做到了内外兼修。

170马力强劲动力 多拉快跑还省钱

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底盘方面也是针对黄牌车辆量身打造的,首先是动力,这款A8黄牌车型搭载的是安徽康明斯B4.0发动机,排量4.0L,最大输出170马力,最大扭矩600牛米。对于这样一台车型来说,170马力的动力完全够用,超强动力全面覆盖各种工况货运需求,平时在城际之间跑跑,不仅动力充沛,而且还省油。

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购买黄牌的车型还有一个比较大的要求就是足够能装,A8采用的是850*214车架平台,最大能做到5730(mm)x2450x550极限尺寸大容积货箱。超大的货箱加上充沛的动力,不仅可以拉的多,而且还跑得快。

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拉的多跑得快,还要够省油,A8采用体系节油技术,成熟可靠的动力链经过优化以后,相比竞品在相同工况下相对油耗更优秀。同时在保养方面采用的是长维护设计,根据不完全计算,10万公里可以节约燃油和保养费用超过一万元,可以为用户创造更大的收益。

●  编后语

此外,如果想要更多的选择,你可以考虑V7车型,同样是V家族宽大驾驶室,高效节油,拥有3845mm/4150mm/4550mm/4700mm四个轴距段,能够满足不用场景下对车辆的需求。(文/李国潘 图/卡车之家)

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