今年7月1日即将实施国六标准，对于散户车主来讲国五末期抄底选择一款合适的高品质轻量化车型也是一个不错选择。那么本文就为卡友们介绍一下东风华神推出的T7质领版牵引车。
镀铬双飞燕车标分外显眼
东风华神T7的外观比东风商用车的天龙VL系列车型看起来略显简洁，黑色中网采用了视觉效果极佳的盾牌造型，并且烘托着内部的双飞燕车标突显其霸气的风格，其两侧的扰流槽则是被具备低风阻的扰流板所取代，这一设计与欧系品牌卡车有着极高的相似度。
车顶上方设有大尺寸“东风华神”白色标识，其下方还设有阶梯式遮阳板，中置的通体车速指示灯在夜晚还可以起到一定的警示作用。
分体反光镜采用了集成式设计，特别是针对这类散户车主经常在国道等复杂工况下行驶时，具备更好的实用性，而且出现破损、剐蹭也不至于用高价格去维护。
保险杠采用了圆润的造型设计，两侧的大灯内置有透镜光源，同时结合雾灯为卡友在雨雪等复杂环境下提供更好的行车视野。车门采用了综合效果明显的宽体设计，有效的减少了高速行驶过程中的风阻系数。
外观点评：
华神T7的外观虽然突出简洁的特点，但是标配的透镜光源在主动安全性方面优势更加明显，同时底置的雾灯也为其在复杂环境下行驶带来诸多安全优势。
从细节方面可以看出卧铺两侧并未配备玻璃窗，虽然影响一定的照明空间，但是对驾驶室整体结构起到更好的稳定性。
潍柴动力链车型卖点
车辆搭载潍柴WP10H400E50系列国五发动机，最大功率400马力，最大扭矩1900N.m，根据实际需要还可以选择430马力的WP10.5H和460马力的WP12两款发动机。
与之相匹配的是法士特12JSD160TA铝壳变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。
双并联车桥主减速比3.7，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器最高挡时的车速可达82km/h。
动力点评：
华神T7系列车型主打潍柴+发动机这一黄金动力链，对于有意向购置这款品牌车型的卡友提供了更加完善的售后服务体系，尤其是在西北、西南偏远地区都可以实现更加便捷的维护、保养。
底盘部件注重实用型的轻量化
整车均配备尺寸为12.00R22.5的玲珑子午线真空胎，并且轮圈也采用了轻量化材质，外侧的螺母也加装有防锈蚀、限位警示作用的塑料护罩。
前桥采用提升轻量化效果极佳的2片簧钢板悬挂，立式油压减震筒确保车辆在颠簸环境下具备更强的稳定性。
这款车型专注于中长途物流运输，为此使用了规格600L的铝合金油箱，综合路况下百公里平均油耗35L计算，实际续航里程也可以达到1700km。
这款车型也采用了与东风商用车天龙系列家族基本一致的四点气囊悬浮以及稳定效果极佳的X型减震臂，由此也能看出这是一款高性价比车型。
底盘侧面的后处理系统也采用了紧凑型设计，外侧的铝合金隔热板兼具美观与实用的特点。后置的电瓶、铝合金储气罐也采用集中式布局，后方的预留空间还可以容纳一个200L的副油箱。
这款车型的车桥采用轻量化4片簧钢板悬挂，这类配置相比三片簧钢板悬挂在复杂环境下行车稳定性更具优势，特别是在行驶路况复杂的地区不必担心因偏载而带来的安全问题。
轮胎外侧还配备有东风家族共享的分体式挡泥板，大尺寸设计即便在不加装底置软质橡胶阻尼时也能起到一定的防尘、降阻的效果。当然根据卡友长期在复杂路况下行驶情况，上方的分体软质隔板也可以灵活开启，方便检查轮胎的使用情况。
这款车型虽然突出超高性价比，但诸如起到限位、减少后桥移位的V型推力杆还是作为标准配置出现。另外，内部的线束也采用了非常清晰的布局，点滴细节都是高品质的彰显。
底盘点评：
华神T7在底盘配置方面的轻量化可圈可点，并且四点气囊悬浮也为卡友长途行车起到极佳的舒适性体验。另外，宽体独立挡泥板、V型推力杆、线束布局等细节也增加了车辆的综合使用价值。
宽体驾驶室舒适度必须到位
主驾驶采用了简洁的多项调节气囊座椅，具备基本的一键升降、软硬调节等功能，不过靠背侧面并不提供舒适性极佳的腰部支撑。
四幅式方向盘采用了与天龙VL相同的模块化配置，居中位置仍设有非常醒目的双飞燕立体车标，并且布局把手凸起也为其长途行车提供极佳的舒适性体验。
机械式仪表盘在整体视觉方面倒是没有特别鲜明的特点，其中时速表、转速表采用对称设计，其上方设有双回路气压表，特别是在坡道路况下行驶为卡友提供安全。
不过，居中位置的液晶显示屏看起来别具一格，所采用的彩色液晶配置方便卡友了解电瓶、油量、尿素的使用情况，并且居中位置还设有一个里程表，夜晚行车视觉效果更明显。
中控台采用了紧凑型的半围绕设计，配备手动恒温空调、右侧设有差速锁（轮间、轴间）、节油开关，下方还设有行车记录以及简易影音娱乐系统。不过这款车型还提供7寸多功能液晶显示屏，这对于从事短途运输的卡友来讲操控性更明显。
驾驶室的凸地板空间得到了深入利用，例如隐藏式储物格，水杯限位孔、置物格，可以最大限度的提升卡友在用车方面的诸多需求。
高顶卧铺的整体空间舒适度有保证，同时前置的储物格也为其提供极佳的储物空间，有效改善卡友长途行车的舒适性。
车顶居中位置还设有一个密封式手动天窗，这配置一方面提供室内通风、散热效果，同时还方便后期加装驻车空调等实用型部件。
华神T7的后排卧铺与天龙VL宽度基本一致，都是采用了整体拓宽设计，有了这一舒适型配置的加持，为远程行车驻车休息时提供极佳的舒适性。
上排等宽卧铺舒适度与下层基本一致，同时外置的可折叠限位装置相比主流车型一贯使用的软质防护网，在主动安全方面又提升一个档次。
内饰点评：
这款高性价比车型虽然没有配备平地板驾驶室，但是细节配置还是值得称赞，例如凸地板上方的储物格，上层卧铺外置的可折叠硬性限位装置也可圈可点。不过顶置的大容量储物格设计也应当优化，尽可能提升放置随车物品的空间。
● 编后语
距离国六排放标准的实施逐渐临近，对于初入物流运输行业的散户车主来讲，选择这款高性价比、轻量化的东风华神T7质领版牵引车优势多多。
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