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既生瑜何生亮 解放J7和陕汽X6000怎么选?

2021-03-11 04:00:00 zhuo
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从事整车设计7年

2018年4月,陕汽X6000在西安下线,几乎同时解放J7也在长春工厂下线,之后的两年多时间里,解放J7和陕汽X6000几乎经过市场验证和产品迭代,顺利上市,在高端物流运输市场上相互拼抢,有种“既生瑜何生亮”的感觉,下面我们一起对下两个产品。

既生瑜何生亮 解放J7和陕汽X6000怎么选?

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一、动力总成对比:

解放J7三大总成相比X6000来说更具竞争力,量产的CA6DM3在牵引车上表现得更为优秀,更节油,改进后的CA12TA变速器比法士特变速器更加适用中国工况,速比更宽泛,传动效率更高,更加可靠耐用,前轴的康迈轮毅更突显竞争力,457升级冲焊桥输出扭矩更大,综合表现解放J7三大总成胜出。

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1.发动机:

解放J7发动机选用CA6DM3,作为解放的全新顶级超级动力,采用国际最先进的四气门技术,保障进气充沛,博世电控共轨系统最大喷射压力达到1800Bar,燃烧更充分,最大扭矩2300Nm,爆发力极强。

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陕汽X6000发动机选用WP13发动机,作为潍柴旗下的旗舰发动机产品,是从WP12发动机平台上扩缸而成,技术相对老旧,但是通过加持四气门技术及博世高压共轨系统,峰值扭矩可达2300Nm,与解放相当,但是燃油消耗率略逊于CA6DM3。

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2. 变速器:

解放J7变速器选用CA12TAX230M3,作为解放针对重卡市场需求专门开发的一款大扭矩变速器,除具有双中间轴共性优点外,它体积小,重量轻、承载能力强,主箱采用细高齿设计,副箱采用斜齿、唐齿加工工艺,并采用博格华纳进口同步器,使换挡更可靠,使用寿命更长,最大输入扭矩可达2300Nm,速比范围较宽,高档速比15.53,超速档速比0.78,更能适用各种复杂工况。

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陕汽X6000变速器选用SF12J260T,作为法士特针对重卡市场专门开发的大扭矩变速器,它设计之初就是与陕汽HD项目协同开发,除了继承法士特高可靠的传统基因外,在齿轮设计和加工工艺上做了更大的改进,其齿轮采用斜齿方案,传动效率更高,扭矩更大,更平顺,并采用磨齿加工工艺,同时采用压铸铝壳体,重量更轻,其最大输入扭矩可达2600Nm,速比范围0.78-12.10,高档速比弱于解放,动力性略差,但速比级差更小,换挡更平顺。

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3.前轴后桥

解放J7前轴采用新F7N前轴,匹配康迈免维护轮毂,质量更轻,维护更方便,457升级冲焊桥,速比3.417,输出扭矩36000Nm,前后鼓式制动,质量轻,维护保养里程长。

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陕汽X6000前轴采用汉德7.3T前轴,匹配免维护轮毅,后桥匹配汉德425单级桥,速比2.846,速比更小,车速更快,但是425后桥输出扭矩30000Nm,与解放相比扭矩更小,可靠性弱于解放,前后盘式制动的制动效能要比鼓式强,但是维护周期短,维护成本高,后市场接受程度还得进一步考证。

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二、底盘系统对比

解放J7底盘系统相比陕汽X6000来说各有特点,前后少片簧悬架在高端物流运输领域应用成熟,降重效果明显,但是增加前后减振器和稳定杆的X6000车型在操稳性和平顺性更具竞争力。

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进口ABS装置、固特异真空胎、JOST轻量化90较座,铝合金轮搁、180Ah免维护蓄电池、大容积的铝合金油箱已经成了该运输领域的标配。

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解放J7的300高车架在降重上略显保守,但也是为了保证车辆承载能力,TRW转向机、电控双压力级别APU、自主气驱尿素系统、全封闭式挡泥板为J7增色不少。

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1.悬架系统

解放J7和陕汽X6000均采用少片簧悬架,前悬架两片簧,后悬架四片簧,承载能力相当,但是X6000匹配了后稳定杆和减振器,整车舒适性和稳定性更好,这也是传统重卡企业陕汽的过人之处。

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2制动系统

解放J7采用威博科进口ABS,陕汽X6000选用克诺尔进口ABS,配置相当。

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3.油箱容积

解放J7采用800L铝合金油箱,陕汽X6000选用760L铝合金油箱,解放油箱容积更大。

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4.轮胎

两辆车都采用固特异12R22.5真空胎,匹配铝合金轮辋。

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5.车架

解放J7采用30×80×8mm车架,陕汽X6000采用270×80×8mm车架,幅面高度较解放J7更低,车架更轻,但承载能力略逊于J7。

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6.其他

解放J7和陕汽X6000均采用180Ah免维护蓄电池、JOST轻量化90鞍座等,但解放J7匹配TRW转向机、电控双压力级别APU、自主气驱尿素系统、全封闭式挡泥板,优于陕汽X6000。

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三、驾驶室对比

解放J7驾驶室相比陕汽X6000来说空间稍略逊色,毕竟中间地板微凸鼓包对于驾驶室内通过性来说稍有影响,纯平地板更为广阔。


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多功能空气主座椅已经成了长途物流车的必选,但副座椅采用机械减振就略显得有点降低档次,相比而言折叠座椅更有新鲜感。


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800mm以上的卧铺空间可满足长途驾驶需求,解放J7的下卧铺护栏、顶盖晾衣杆、及带窗纱天窗更满足驾乘人员生活需求。

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但是陕汽X6000的彩色TFT仪表、低音音响系统、自动灯光及雨刮、一键启动、清洁气枪、小桌板等配置会让人眼前一亮。

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1.驾驶室空间

解放J7和陕汽X6000都匹配加长高顶驾驶室,并匹配顶侧导流置,驾驶室四点空气悬置、电动翻转,J7采用驾驶室有100mm鼓包,而 X6000则采用纯平地板方案,驾驶室通过性更好,空间更大。

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2.座椅卧铺

解放J7主驾座椅采用高配集成安全带空气座椅,副驾驶采用机械减振座椅,卧铺宽度800mm。

陕汽X6000主驾座椅集成安全带空气座椅,副驾驶采用翻板式副座椅,操作更方便,卧铺宽度850mm,更舒适。

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3.其他

解放J7和陕汽X6000均采用电动玻璃升降、电动电加热后视镜、多功能方向盘、220V车载电源、遮阳帘、下卧铺抽屉、遥控中控门锁、方向盘气动调节、电动天窗、自动空调等配置。

既生瑜何生亮 解放J7和陕汽X6000怎么选?

解放J7采用单色TFT仪表、下卧铺护栏、顶盖晾衣杆、及带窗纱天窗,更加贴近驾乘人员生活需求。

陕汽X6000采用彩色TFT仪表、低音音响系统、自动灯光及雨刮、一键启动、清洁气枪、小桌板等,配置更为丰富。

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●  编后语

解放J7和陕汽X6000相比各有干秋,但是解放J7在产品配置和技术方案上略显沉稳,更加注重驾乘人员生活基本需求及功能的实用性,而陕汽X6000更具个性,更突出底盘性能,而且注重更为前卫的智能化配置,但实用性和可靠性还得市场进一步考证。(文/卡家号:zhuo)

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