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国五在降价?最高让利2万 四款6×4牵引车值得一看

2021-03-23 04:00:00 刘如权

国五在降价?最高让利2万 四款6×4牵引车值得一看

【卡车之家 原创】对卡友们来说,2021年的一件大事莫过于7月1日,柴油车开始全面实施国六排放标准。当下本就是购车的高峰期,但距离国六排放标准实施就不到四个月的时间,卡友们在选车时陷入了纠结,到底是买国五还是国六?

●  国五还是国六?当下还是国五为主

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为什么说购车还是以国五为主呢?据小编了解,卡友们在购车时还是比较倾向于国五车型,抛开各地经销商对国五车型进行降价促销的原因外,卡友们依旧对国六车型心存疑惑。

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原因一:首先,虽然国六即将实施,国七排放标准也会提上日程,但国五不会那么快的步入国三、国四的后尘。在刚结束的两会上,全国人大代表许燕妮提出:延迟实施国七排放标准,建议国内实施国七标准的时间不早于2033年。如果依照该建议,从2021年实施柴油车国六,期间给我们留下来了十二年左右的时间来过度。

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原因二:尽管自7月1日起全国范围内实施国六排放标准,但不同地区对排放限行的标准也大相径庭。虽然国三、国四一直在淘汰中,但据小编了解,在河北唐山,只要在规定时间内完成排放治理,验收合格并持续达标排放的车型,可以继续在唐山全市范围内使用3年。且三年内不受高排放柴油货车禁用区限制,进入企业不会受“国四及以下重型柴油车禁止进入”的限制。

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原因三:卡友们还保留着对国六技术是否成熟的疑惑,还是就是关于国六售后体系没有国五的售后体系相对完善。此外,在购车成本和运营成本上,国六车型要比国五车型高上很多,而且国六的后处理系统非常娇贵,一些小油和普通尿素在使用上限制很大,稍不小心就会对喷油嘴等零件造成损伤。

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