前言：老吴在镇上经营着一家饲料店，主要做猪、鸭、鸡饲料，客户大部分都在距离镇上十多公里远的各个山头上。老吴自己从事饲料经销已经十几年了，为了满足客户需求，后期老吴打算“送货上门”，原本的运输车是一辆双排五菱小旋风，由于车辆的承载性与动力性达不到老吴现在的需求，换车成了唯一出路。
由于大部分客户位置地处山上，只有2.5宽的村道，选车只能在小卡车型里挑选，对动力性比较有要求，同时也要保证车辆机械部分的可靠性，另外老吴是一个比较懂得生活的人，即便是运输途上也需要音乐助助兴，如果条件可以，老吴还是希望车辆的配置能够高一些，还有一点最主要的是购车预算，控制在8万元之内。
▎东风小霸王W15对比跃进福运S80
外观方面两车的设计有些偏轻卡的风格了，看上去更加大气。小霸王W15的前脸融入了两条镀铬条，把整体气质变得年轻化一些，福运S80的前脸设计层次感比较明显，分体式的前照灯租加上分层式的散热格栅装置让前脸的设计更加富有运动感。
为了获取更佳的观察视野，两车均采用了外摆镜的设计，而且支持手动折叠功能，有效地扩大了观察视野的同时，也有一个良好的实用性。黑色塑料外罩在两车上的搭配并不突兀，实用耐用才是乡镇用车的一大优势。
小霸王W15采用了竖状灯组设计，集成了LED与透镜大灯，在配置方面对比福运S80更有优势。福运S80采用了分体式设计，从上往下依次是LED日间行车灯、远近光灯和转向灯、雾灯，巧妙的设计不仅提升了外观的加分项，在实用性方面也有了提升。
小卡车型里，两者更像轻卡的驾驶室设计比起轿卡设计来说，在驾驶室视线上面更具优势，为了进一步提高驾驶员的观察视野，两车的侧面车窗都下探了不少，可以更直观地提前观察到路面情况，在山路过弯行驶上作用明显。
外观方面对比小结：简洁耐看的设计离不开“日系轻卡”的设计元素，两车的外观设计与时俱进，细节上的设计更突显年轻化风格，老少皆宜，增加了美观性的同时也不忘实用性设计。两米不到的车宽让经常需要跑山路的老吴来说，面对山道、村道的通过性表现更好。
▎内饰方面对比
外观两车的设计相差不大，可以说是萝卜青菜各有所爱，到了内饰，福运S80整体的加分项更多。小霸王W15采用的是三幅式方向盘设计，界面简洁，虽然增添了银色饰板作为装饰，不过整体显得有些“复古”。相比福运S80的方向盘造型更加年轻动感，并且装配了多功能按键，在美观性与功能性这块要完胜小霸王W15。
小霸王W15采用的是双圆筒的仪表设计，显示功能清晰明了，而且水温表的位置挺显眼的，对于经常跑山路的老吴来说比较实用。福运S80则是采用三半圆设计，配色上面的风格更年轻化一些，不过要是能把显眼的油量表换为水温表相信会更受老吴所喜欢。
中控台的对比要更加明显，小霸王W15所采用的中控造型在微卡、轻卡里已经见多不惯了，比较朴素，好在按键布局清晰，使用起来还是挺顺手的。相比福运S80整体的表现比较让人惊艳，其装配了一个悬浮大屏，多媒体娱乐性体验更好，整体设计更加现代化。
两车都采用了蒙沃5档箱，小霸王W15装配的是蒙沃MG516，福运S80装配的是蒙沃MT78，因为所匹配发动机不同，因此变速箱型号也不同，传动扭矩上也有差距。档把的造型其实倒不会很在意，用户更多地会关注换档手感如何，两车的挂档手感还算不错，很容易上手。
内饰方面对比小结：对于老吴来说，好不好看并不重要，实用就行，在实用性这块两车的表现不相上下，电动车窗、空调等基础配置都有，只不过福运S80在内饰的造型、娱乐方面表现会更好，会受到更多年轻用户的关注。
▎底盘方面对比
对比车型小霸王W15车身尺寸为：5150x1950x2100mm，底盘轴距为2600mm，前轮距1480mm，后轮距为1350mm，原车装配了3.35米栏板车厢。
对比车型福运S80车身尺寸为：5420x1710x2080mm，底盘轴距为2800mm，前轮距1316mm，后轮距为1223mm，原车装配的是3.65米栏板车厢。
在动力性方面，因为老吴之前是汽油机用户，对五菱发动机的耐用性还是很看好的，由于经常跑山路的原因，自己也琢磨不透汽油车与柴油车哪款更适合自己。
对比车型小霸王S15所装配的是五菱柳机LJ4A15Q6汽油发动机，1.5升，最大马力113匹，扭矩为147牛·米。福运S80装配的则是云内动力D19TCIE10柴油发动机，1.9升，最大马力95匹，扭矩达到了190牛·米。
在承载能力方面，小霸王W15装配的是2.5吨级别后桥，全车钢板弹簧片数为9/8+4；相比福运S80采用的是2吨级后桥，全车钢板弹簧片数为3/5。以老吴所运输的饲料为例，一袋40kg，每次运输基本都要30-40袋，所需的承载性还是比较大的。
两车所装配的均是40升铁质油箱，无论是容量还是材质上都不是很满意，40升油箱虽然在乡镇运输里够用，但是达不到一个比较长的续航里程，需要经常去加油站“续航”。而且对于老吴的运输情况而言，重车爬坡的耗油量更大，因此这一配置相对来说弱了一些。
底盘方面对比小结：从两车车身尺寸上来看，小霸王车宽更宽，而福运S80更狭长，对于2.5标准路面的山道和村道来说，两车的通过能力表现ok；从承载能力上来看，装配了多片式钢板弹簧以及后双层钢板弹簧的小霸王W15来说，更有优势；从动力性表现上来看，福运S80所装配的柴油发动机扭矩更大，对于重车爬坡情况来讲，马力更足，动力性更强。
▎对比总结
本次对比车型东风小霸王W15汽油版本3.35厢长的车型厂商指导价为5.20万元（具体价格以当地经销商报价为准），跃进福运S80柴油版本3.65米厢长的车型厂商指导价为5.95万元（具体价格以当地经销商报价为准）。
外观方面的表现小霸王W15相对方正的线条设计更加干脆利落，估计会更讨好上了年纪的用户，而从内饰方面来看，福运S80的设计绝对要更加占据优势。不过像老吴这种农村实用型用户来看，外观与配置并不是主要，马力与承载性才是关键。对于马力来说，小霸王W15同样也有云内动力的柴油发动机可选择，而对于承载性而言，福运S80还有一个配置车型可选择3/4+5的钢板弹簧片数。
如果两车的配置能够达到一个均衡的同时价钱又差不多的情况下，以老吴的运输需求而言，你们会怎么帮他做选择呢？（文/卡家号：小卢同学）
