“我是跑快递货运的，平时收入还可以，就是开车累的浑身毛病。去年换的乘龙H5大单桥载货车，开了快一年了，车没啥毛病，人坐的也挺舒服的。看来这车还是很不错的。”一个跑快递货运的司机告诉我们。
我们今天就来一起看看乘龙H5大单桥载货车作为快递运输车的优势在哪儿吧。
红加黑的外观＋省钱的设计
乘龙汽车这几年的高中端以及经济性产品的外观都有着比较统一的设计，红加黑，热情与沉稳的经典搭配让人一眼就能记住，而分布在中部和保险杠上面的黑色进气格栅也是乘龙的特色之一。
除此之外，乘龙H5的前脸保险杠设计是三段式的，三段式的好处就是，如果司机不小心撞坏保险杠，维修师傅可以根据损坏的保险杠分段修理，这样既可可以方便师傅维修又可以让司机少花维修的冤枉钱。
再来看看乘龙H5的后视镜，它是分体式外摆镜设计，乘龙H5还多加两块补盲镜，这样的设计可以减少司机的视觉盲区，让司机行驶路上更安全。同时全部车系通用的模块化的后视镜设计，司机们也不用担心配件不好找，还能减少维修成本。
说完后视镜，大家来看看H5前脸的车灯，灯组和中网两边全部都是导流槽，这种导流槽设计就不用担心下雨天开车车身和车灯会溅到一身泥。
再来看看驾驶室的前面有遮阳板，要是太阳过大会刺眼就把遮阳板放下，保证司机的行车安全性。
驾驶室内空间大 ，各种系统保安全
“我们平时跑货运，基本天天都会呆在车里，所以我很看重驾驶室的空间，还有卧铺睡的舒不舒服，还好，乘龙这款H5比较符合我的要求，开了一年还是挺不错的。空间大，卧铺舒服。”货运司机告诉我们。
这款乘龙H5采用接近平底板的设计，又是高顶双卧，驾驶空间还是比较宽裕的，而且驾驶室内的储物空间也能满足两个司机的日常储物需求。
有些司机开车开久了会有腰疼脖子疼的情况存在，这款乘龙H5驾驶室的座椅是气囊减震座椅，可以减少颠簸带来的不适感，除此之外还可以多项调节，让司机更舒适。
说完气囊减震座椅后，再来说说驾驶室的中控部分。在中控部分的多媒体中安装“乘龙V＋”车联网系统可以帮助司机实时监控车辆货物，让货物更安全。
乘龙H5除了乘龙V车联网系统之外，还有烟雾温度报警系统、防碰撞预警系统，胎压监测系统，轨道偏移系统等安全系统，司机们可以根据自己的需求来进行选择安装，让自己的运输途中减少损失，增强安全。
动力十足，国五排放标准
这款乘龙H5国五排放标准，搭载康明斯ISD270 50发动机，最大270马力，最大输出功率198kW，可以爆发最大扭矩970N.m。说到国五排放标准，自然是会有司机想要入手符合国六排放的载货车，而乘龙H5也有符合国六标准的车型可供司机选购，搭载的是东风康明斯柴油发动机。
再来看看这款H5的变速箱是法士特8挡8JS105TA变速箱，这款变速箱的最大输入扭矩可以达到1050N.m，这样的动力基本能满足司机的高速行驶。
说完动力，再来看看油箱。这款乘龙H5的油箱容量是450L，油箱材质和储气筒材质相同，都是采用铝合金，这种材质可以帮助车辆降低自重。“我平时开车的最高时速一小时可以达到85.5km，这个速度还是很快的，送快递货运基本都能满足。货物送的快，我也能多跑两趟多赚点钱。”司机还告诉我们关于乘龙H5载货车的其它信息。
从上面各种配置和设计来看，乘龙H5系列在各方面都会注重司机的需求来进行优化改进，让司机多跑多赚少花冤枉钱，除此之外还有众多安全系统为司机们的安全全面护航，相信不久的将来，乘龙H5系列的车型会赢得更多快递货运司机的喜爱。
