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液缓增时效 气囊提运费 年底要想多赚钱 下次换车就选它了

2021-10-28 04:00:00 朱鹏飞

液缓增时效 气囊提运费 年底要想多赚钱 下次换车就选它了

【卡车之家 原创】上一期文章和大家聊了卡车的舒适配置,这期我们就来说说那些非常实用,但目前还尚未大规模运用的卡车性能配置。

2020年,我国重卡销量约150万辆,突破历史销量纪录的同时, 搭载AMT变速器的车型销量也增长了562%,达48290辆。虽然增幅惊人,但放在150万辆的数据里面,依然只是九牛一毛而已。

●  放眼看去,路上99%卡车都是手动挡

总说手动挡省油、手动挡好维护、手动挡便宜。确实买车的时候能便宜1、2万。但之后运营的几年时间中,你的疲劳度绝对不止2、3万能换回来的。

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卡车之家之前一位从事卡车运输的编辑就说过,以前跑车跑山路,一天换无数个挡,晚上躺床上做梦都在踩离合换挡,人倦马乏来形容手动挡在贴切不过了。

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AMT变速器,底子就是MT变速器加上自动换挡机构,彻底解放了卡友的左脚右手,把好方向盘,控制油门刹车就行,其他的一切全部交给行车电脑。用过AMT的司机都回不去了。

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甚至还有司机表示,AMT车型时效更快,因为它机器换挡快啊,平均速度更高,还比手动挡百公里省3-4个油。按百公里节约2升油耗,月运营2万公里,这就能省出2000多元的油费出来,你还不心动吗?

●  空气弹簧提运费 贵重货物随意拉

液缓增时效 气囊提运费 年底要想多赚钱 下次换车就选它了公交车早就用上空气弹簧 卡车还是清一色板簧

空气弹簧,很多卡友都认为这是很鸡肋的配置,但实则空气弹簧的好处非常多。

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先说缺点,空气弹簧是橡胶制品,会老化,一般正常使用5年左右需要更换。正常的空气弹簧每个约为600-1200元左右。

优点嘛,就不少了。空气弹簧的优势在于减振能力强,振动频率比钢板弹簧乃至螺旋弹簧都低很多。以至于空气弹簧的卡车坐起来就像开大船一样。

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吸收振动的能力强,会有什么好处呢?

你拉的货物更不容易颠碎,精密电器设备或者是西瓜、香瓜、鸡蛋等都可以随意拉。而且这类易碎物品的货值更高,运费也能收得上来。

提升车辆可靠性

这还真不假。车辆上各种设备、线束,振动多,就容易虚接老化,振动都被空气弹簧给吸收了,车辆各种管路、线束接头的冲击更小,车辆的可靠性自然就提升了。

液缓增时效 气囊提运费 年底要想多赚钱 下次换车就选它了省轮胎

钢板弹簧缓震能力小,冲击基本都是由轮胎吸收,轮胎磨损自然大。有的气囊桥还带提升,节约燃油和轮胎磨损。

货厢更大 方便甩挂

板簧不可调节,货厢过高,则可能存在限高的问题。空气弹簧可以调节底盘高低,在这方面上,空气弹簧的车辆货厢可以做得更大,装更多货物。

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而且甩挂的优势就不用多说了,相比人工上挂节约太多的时间。

而且气囊桥很容易做成提升桥,空车提升省油省轮胎,重车提升承载能力。

●  4年不用换刹车片 时速5、60放心下坡

液缓作为辅助制动的头号配置,很多牵引车上都配备了。虽然是辅助制动,但制动功率很大,预判路况驾驶,液缓非常好用。基本可以将刹车片的寿命延长1、2倍的时间。

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刹车片的更换倒是小钱,更重要的是,在山区下坡路段,没液缓的车为了保证安全,考虑到刹车系统的极限,下坡速度可能只有40、50,而带液缓的车辆,可以全程保证均匀的速度下坡,平均速度更快,还更加安全。

此外,有了液缓,也避免了轮圈发热延长轮胎的寿命,而淋水器这种冬季争议比较大的东西也可以淘汰了。

●  编后语

虽然自动挡贵1、2万,加液缓再贵1、2万,但总的来说,这些配置在整个车辆运营周期中,能为你省不少的事。人轻松了,效率提高了,何而不乐呢?(文/朱鹏飞)

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